不可小覷 暴走的“淑女” PCauto測(cè)試350Z

　　外形：前后兩種風(fēng)格 淑女與魔鬼的搭配

　　追述350Z的歷史：早在1969年，當(dāng)時(shí)還叫做“Datsun”的日產(chǎn)公司就推出了一款240Z跑車(chē)，從此掀開(kāi)了日產(chǎn)“Z”系列跑車(chē)的歷史，三十多年來(lái)該系列車(chē)型幾度換代，從最初的240Z傳承到260Z、280Z、280ZX、300ZX，第四代的300ZX還是因?yàn)槔砟钌系钠�差以及日產(chǎn)公司當(dāng)時(shí)的經(jīng)營(yíng)狀況，于1996年停產(chǎn)。此后，Z系列在其歷史上留下6年的空白期，最新一代“Z”的傳人出現(xiàn)在2002年7月，編號(hào)Z33的第5代“Z”系列跑車(chē)——350Z成為了日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃中的重要車(chē)型，這款性?xún)r(jià)比出眾的漂亮跑車(chē)很快就征服了廣大“Z”迷，“Z”的歷史從此掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。沒(méi)錯(cuò)，日產(chǎn)用2年時(shí)間在全球銷(xiāo)量就超過(guò)了20萬(wàn)輛，其中美國(guó)的銷(xiāo)量是日本的17倍。

　　我們目前試駕的2006款350Z在原有基礎(chǔ)上并沒(méi)有作出很多的修改，流線(xiàn)形的車(chē)身是跑車(chē)必須具有的身材，由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是V型結(jié)構(gòu)，因此350Z的發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分沒(méi)有顯現(xiàn)出過(guò)分的修長(zhǎng)，從駕駛艙后部就開(kāi)始明顯下沉的車(chē)尾，更是短小圓潤(rùn)，與漂亮的無(wú)邊框車(chē)窗搭配，顯得富有活力。前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵合而為一，而車(chē)身側(cè)面更為突出的線(xiàn)條使得它看上去更具侵略性。位于保險(xiǎn)杠上方的前大燈，作出了一定的改動(dòng)，盡管前大燈的整體形狀還基本保留了下來(lái)，但是采用了新型的bi-xenon氙氣大燈，車(chē)尾部采用了組合LED尾燈，提高了夜間行駛的可見(jiàn)度。

　　金屬門(mén)把手是跑車(chē)的標(biāo)志之一；“Z”字代表著一個(gè)傳奇。從車(chē)身整體造型分析我們不難發(fā)現(xiàn)，350Z的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)心位置實(shí)際已經(jīng)退到了前軸之后，驅(qū)動(dòng)方案應(yīng)該稱(chēng)為前中置后驅(qū)，前后軸重量分配因此達(dá)到了相當(dāng)均衡的53∶47。

 　　350Z車(chē)長(zhǎng)：4317mm；寬：1815；高：1324mm；軸距：2650mm，算是一款大尺寸的跑車(chē)。圓潤(rùn)的流線(xiàn)型車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)只有0.29。

　　與前臉相對(duì)溫和的設(shè)計(jì)相比，350Z的尾燈看上去有著十分的攻擊性，雙排氣管要讓后面的車(chē)輛清楚，不要輕易與之比試速度。

　　高效的Brembo碟式制動(dòng)被保留了下來(lái)，前輪4活塞，后輪2活塞式的制動(dòng)鉗透過(guò)新款五輻18英寸鋁合金輪轂可看得一清二楚。

　　不論從任何一個(gè)角度看350Z，它都充滿(mǎn)了十足的韻味，低矮流線(xiàn)的車(chē)型成為當(dāng)?shù)啬贻p人追逐的對(duì)象。