德意志傳奇 大眾帕薩特Variant

　　由於Golf R32叫好叫座，原本在Golf V上市時(shí)就有傳言，將利用Golf為基礎(chǔ)推出所謂的R36版本，但VW最後的計(jì)劃卻不是這樣。其實(shí)在原廠(chǎng)的操兵名單中，VW Passat R36總共有房車(chē)與旅行車(chē)兩種車(chē)型，但臺(tái)灣代理商僅計(jì)劃引進(jìn)Variant旅行車(chē)款，相信這與市場(chǎng)取向比例有關(guān)。

　　外形肅殺氣息濃厚　內(nèi)裝寬廣實(shí)用

　　VW Passat R36 Variant就如同Audi車(chē)系的『RS』系列，想當(dāng)然耳也就是VW旗下的性能代名詞，在外觀(guān)上當(dāng)然需要搶眼且張力十足的視覺(jué)呈現(xiàn)，才足以搭襯其兇猛無(wú)比的內(nèi)在；VW Passat R36 Variant用了許多的金屬元素妝點(diǎn)，以及特意營(yíng)造的肅殺空力部件。

　　碩大的前氣壩內(nèi)坎著鯊魚(yú)鰓狀的進(jìn)氣孔，而濃厚家族氣息的盾形水箱罩則是選擇有別於其他成員的高亮銀鍍鉻方式，而改以霧銀處理，而R36的經(jīng)典徽飾則鑲嵌在霧黑的水箱護(hù)罩中，相當(dāng)亮眼。

　　腳下踏著18寸十幅專(zhuān)屬鋁圈，側(cè)面鈑件倒是與一般現(xiàn)行的Passat車(chē)型無(wú)異，而車(chē)尾部分也僅能從R36徽飾與雙出尾管來(lái)驗(yàn)明正身，整體外型相當(dāng)符合所謂的『低調(diào)奢華』的內(nèi)斂風(fēng)格。

　　進(jìn)入車(chē)室，深灰色系真皮內(nèi)裝搭配霧銀飾板的組合，也立即能夠讓駕乘者感受到濃烈的跑格氛圍，三幅式真皮方向盤(pán)沿用一貫的R款風(fēng)格造型，符合手型，握感飽滿(mǎn)，同樣也配置了方向盤(pán)換檔撥片以及多功能音響操控按鍵；同樣透著VW慣用的紅藍(lán)色光指針數(shù)字搭配，簡(jiǎn)單但是判讀明確的四環(huán)儀表，表底300km/h的標(biāo)示彰顯著自身的能耐。而與身體最為貼近的座椅，包覆性自不在話(huà)下，同時(shí)也鑲上了『R』字輩專(zhuān)有徽飾，施以麂皮包覆以及多項(xiàng)電動(dòng)控制功能，讓駕乘者充滿(mǎn)了駕馭信心與虛榮。

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　　雖說(shuō)一切都以性能為首要取向，VW Passat R36 Variant既然是旅行車(chē)款，空間上的變化利用當(dāng)然也不能忽略，多變式的後座摺疊設(shè)計(jì)以及寬敞的行李置物空間讓人激賞，也在熱血之余倍添實(shí)用功能。而多功能觸控式整合影音系統(tǒng)配上全車(chē)Dynaudio系列揚(yáng)聲器，更讓硬底子熱血車(chē)款也有滿(mǎn)點(diǎn)的娛樂(lè)空間。

　　動(dòng)力調(diào)整再升級(jí)　名機(jī)搭配雙離合

　　『R』字輩師兄Golf R32所搭載的3.2升V6引擎是由知名的VR6引擎發(fā)展而來(lái)，更小的汽缸夾角設(shè)計(jì)（15度），讓引擎體積更為縮小之後，便可以多種不同的配置方式來(lái)搭配不同的底盤(pán)以及傳動(dòng)設(shè)計(jì)；而2005年VW集團(tuán)更是研發(fā)出夾角僅有10.6度的全新V6引擎，也是本款VW Passat R36 Variant所搭載的動(dòng)力心臟；除了體積更小，加入缸內(nèi)FSI直噴技術(shù)，排氣量的擴(kuò)增為3597cc，讓動(dòng)力輸出直達(dá)300hp/6600rpm，扭力則達(dá)到35.69kgm/2400～5300rpm。

　　其實(shí)這具高性能引擎早就在2006年配置於VW Touareg 3.6 FSI、Audi Q7 3.6與Porsche Cayenne上面，不過(guò)為了對(duì)應(yīng)LSUV車(chē)款的動(dòng)力特性與使用，原廠(chǎng)將動(dòng)力輸出調(diào)校降低至280hp/6200rpm，但是對(duì)於低速扭力則再拉高，達(dá)到36.7kgm/2500～5000rpm的帳面數(shù)字。

　　VW Passat R36 Variant既然是家族性能指標(biāo)車(chē)，除了強(qiáng)悍有力的動(dòng)力心臟之外，當(dāng)然也配置了高科技的DSG雙離合器變速箱，同時(shí)搭配4Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，處處所在就是為了要把操駕性能搾到最高爆點(diǎn)。

　　龍?zhí)秶?guó)道雙體驗(yàn)　不愧德意志硬底性格

　　取車(chē)完畢後，先行在前往龍?zhí)兜膰?guó)道上體驗(yàn)VW Passat R36 Variant的狂妄性能；300hp配上DSG以及4Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，直線(xiàn)加速奔拔出來(lái)的貼背感讓人印象深刻！而原廠(chǎng)刻意調(diào)校的雙尾管飽滿(mǎn)聲浪，更是讓飛快的速度有如加上了天籟般樂(lè)章地令人感動(dòng)。

　　幾度在國(guó)道安全限速邊緣游走，在DSG快速又準(zhǔn)確的換檔動(dòng)作之下，幾度退檔拉轉(zhuǎn)，高速域的再加速性能也直叫人拍掌叫好；當(dāng)然，在原廠(chǎng)技師巧手下運(yùn)動(dòng)化調(diào)校過(guò)的懸吊系統(tǒng)，讓VW Passat R36 Variant在低速域不失該有的舒適度，對(duì)於零碎的振動(dòng)回饋處理直接但不顛頗，而高速域行進(jìn)以及過(guò)彎時(shí)卻依舊能保持良好的支撐特性，讓車(chē)輛動(dòng)態(tài)極為穩(wěn)定。

　　此外還有個(gè)小小花絮，試車(chē)組前往龍?zhí)兜膰?guó)道途中遭遇多輛的VAG車(chē)款同好跟拍，可見(jiàn)VW Passat R36 Variant在這些車(chē)迷心中的地位。

　　進(jìn)入龍?zhí)度�民賽�?chē)場(chǎng)，首先在直線(xiàn)道測(cè)試加速性能，首先將ESP系統(tǒng)關(guān)閉，再將DSG變速箱模式設(shè)定至S檔位便可進(jìn)入Launch Control起跑模式；拉高轉(zhuǎn)速放開(kāi)煞車(chē)起跑的瞬間并未聽(tīng)見(jiàn)太大的輪胎噪音，猛爆但平順的加速很明顯可以感受到雙離合器在作動(dòng)換檔時(shí)的彈放力道，實(shí)際測(cè)試成績(jī)相當(dāng)優(yōu)異，0-100km/h僅需時(shí)6.21sec。

　　隨即進(jìn)入另一個(gè)課程，駕駛VW Passat R36 Variant在場(chǎng)中親身體驗(yàn)VW Passat R36 Variant在狹窄多彎的賽道中表現(xiàn)；由於4Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)的加持，雖說(shuō)長(zhǎng)達(dá)2709mm的軸距，在預(yù)先的理解中可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)尾較為浮躁的情況，實(shí)際上卻全然化解，配上235/40R18規(guī)格跑胎，卓著的抓地力道讓龐大的動(dòng)力以及DSG的快速的換檔反應(yīng)得以讓性能全數(shù)解放。

　　不過(guò)當(dāng)然這樣的標(biāo)準(zhǔn)是在VW Passat R36 Variant具有1700kg車(chē)重以及較長(zhǎng)的車(chē)身尺寸（4774mm）前提下所衡量，操控的刁鉆程度上自然跟其他的鋼炮車(chē)款有所些微差異。

　　實(shí)惠價(jià)格　超值首選

　　依照VW Passat R36 Variant所附有的配備以及性能表現(xiàn)，總代理訂出220萬(wàn)新臺(tái)幣的預(yù)售接單價(jià)格著實(shí)優(yōu)惠劃算，且讓車(chē)迷同步可以近身一賭VW Passat R36 Variant的懾人風(fēng)采甚至擁有，相較於其他車(chē)商對(duì)於性能車(chē)款的引進(jìn)裹足不前來(lái)說(shuō)，也算是誠(chéng)意十足；倘若將來(lái)正式開(kāi)賣(mài)也能夠同時(shí)引進(jìn)房車(chē)款式的VW Passat R36那就真的沖擊性能房車(chē)市場(chǎng)了，無(wú)奈經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)，目前并無(wú)相關(guān)引進(jìn)計(jì)畫(huà)，是為遺珠之憾。

（文章來(lái)源：omycar.com）