舊愛(ài)新歡 老車主初體驗(yàn)之新?？怂?/h1>

    誰(shuí)是操控最好的緊湊型運(yùn)動(dòng)車？請(qǐng)回答。

    ?？怂?/a>！速騰！思域！馬3！.......（奔馳寶馬暫不入列）

    雖然離北京車展還有1個(gè)多月，但相信很多愛(ài)車之人早已把眼睛擦得一干二凈，把脖子伸得長(zhǎng)長(zhǎng)的，等著一眾新車的到來(lái)。根據(jù)可靠線報(bào)，新?？怂挂呀?jīng)到店啦！再也hold不住了，楊毛二老已經(jīng)飛往經(jīng)銷店了......

    旁白：楊某人座駕為老款福克斯1.8MT，而老毛的則是1.6AT的高爾夫6。當(dāng)舊愛(ài)遇到新歡的時(shí)候，往往都會(huì)讓人又愛(ài)又恨。咔咔！

   開(kāi)始之前我們先來(lái)看看老車主眼中的老福克斯是怎樣的。

    普遍性問(wèn)題：

    1、內(nèi)飾粗糙，做工不如徳系和日系車。
    2、車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少（一瓶水，一個(gè)油卡都沒(méi)地方放）。
    3、1.8L車型很多用戶覺(jué)得市區(qū)動(dòng)力欠缺，（2.0L的還不錯(cuò)，1.8L的起步實(shí)在有點(diǎn)慢，不知道各位福克斯車主看到這句話，是不是深有感受。）
    4、市區(qū)油耗普遍偏高。
    5、4速變速箱實(shí)在不給力。
    6、噪音太大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，隔音，路噪相對(duì)同級(jí)車沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
    7、車身不算小，車內(nèi)空間比較一般。

    公認(rèn)的優(yōu)點(diǎn)：

    1、操控優(yōu)秀，路感清晰，SLA全獨(dú)立懸掛。
    2、底盤(pán)扎實(shí)、開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比較很穩(wěn)。
    3、外形比較時(shí)尚。
    4、2.0L車型動(dòng)力比較出色。

    帶著問(wèn)題上路，咱們一起來(lái)看看新?？怂故欠裼袆t改之無(wú)則加勉。

    外觀篇：一致認(rèn)為 驚艷！

    楊毛二老一致認(rèn)為，新?？怂沟耐庥^確實(shí)漂亮，是整體的美，而不僅是某個(gè)部位。當(dāng)老?？怂管囍骺吹娇谒绷鞯臅r(shí)候，老毛又覺(jué)得還是有點(diǎn)美中不足，前臉下方的黑色塑料面積有點(diǎn)過(guò)大，質(zhì)感方面還是差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。

    眼前的這款2.0MT豪華運(yùn)動(dòng)型采用了HID氙氣大燈，具有伴我回家功能，智能彎道輔助照明，水平自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，LED日間行車燈，以及大燈清洗，同級(jí)車型無(wú)出其右。

    進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)的原理其實(shí)并不復(fù)雜，但之前一直都只出現(xiàn)在豪華車型上，新?？怂鼓芘鋫溥@技術(shù)增色不少啊。但因?yàn)槭墉h(huán)境條件限制，暫時(shí)未能體驗(yàn)這功能。

    新福克斯的車身高度為1483mm，老款為1500mm，從數(shù)據(jù)上看低了17mm。但新車的外形更加流線型，所以視覺(jué)效果上的高度差異更加明顯。

    對(duì)于老?？怂箒?lái)說(shuō)，尾門(mén)的大玻璃是標(biāo)志性特色，但新車的后檔已經(jīng)明顯縮小，而且傾斜度也小了很多，有助提上后排和行李箱上方的空間，但可能視線沒(méi)以前那么好。經(jīng)過(guò)量度對(duì)比發(fā)現(xiàn)，新?？怂沟男欣钕浔壤峡畹囊∫稽c(diǎn)點(diǎn)。主要體現(xiàn)在地板的縱深淺一些，海拔高度要高一些，前者估計(jì)是把空間讓給后排了，那后者又是為什么呢？

    原因一，新?？怂沟南艄呐驳搅诵欣钕湎路剑细？怂箘t是位于后排座椅下方。尾鼓位置的變化或許意味底盤(pán)布局的變化，有機(jī)會(huì)必定把車升起來(lái)一探究竟。

    原因二，在行李箱地板的地方，我們發(fā)現(xiàn)了厚厚的隔音材料，目測(cè)厚度約有40mm之多。而老?？怂?，什么都沒(méi)有，怪不得那么吵。同時(shí)，這也讓我們對(duì)新?？怂沟母粢粜Чв泻艽蟮钠诖Ａ硗?，新福克斯的備胎還是跟原來(lái)一樣，為非全尺寸，品牌從韓泰改為瑪吉斯。

老?？怂?nbsp;                       新?？怂?nbsp;                       高爾夫6

    對(duì)比一下三車的尾門(mén)鉸鏈，老楊覺(jué)得新?？怂沟乃坪醣容^單薄，看上去的感覺(jué)還沒(méi)老款的結(jié)實(shí)。高爾夫車主也突然覺(jué)得面上添了光。

    從配置表上發(fā)現(xiàn)，眼前的這臺(tái)2.0MT是新?？怂古渲米罡?，也是最運(yùn)動(dòng)的版本，輪胎為米其林215/50 R17。本來(lái)覺(jué)得高六的密輻輪圈配韓泰205/55 R16的輪胎已經(jīng)很不錯(cuò)了，但兩車擺在一起的時(shí)候也只能黯然失色。

    眼尖的老楊還發(fā)現(xiàn)新?？怂沟挠旯芜€是使用無(wú)骨雨刮，長(zhǎng)度比以前還要長(zhǎng)一些， 對(duì)開(kāi)式的結(jié)構(gòu)效果要好一些，刮得更加干凈。但同時(shí)也有個(gè)隱憂的地方，老楊說(shuō)每換一次雨刮都要300多塊，新款的更長(zhǎng)了，或許還會(huì)更貴一些。

   老楊帶著對(duì)于老福克斯的不滿，在新福克斯逐個(gè)來(lái)找茬，說(shuō)著說(shuō)著又找到一個(gè)不同的地方。新款車門(mén)采用一體焊接，而舊款的采用分段式焊接，無(wú)論是做工上的提升，還是用戶感覺(jué)的提升都是立竿見(jiàn)影的。