PCauto試駕現(xiàn)代飛思 個(gè)性使然的帥小伙

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕] 在很多東西越來(lái)越同質(zhì)化的的今天，車(chē)也不可避免的進(jìn)入了這個(gè)怪圈，無(wú)論是雙門(mén)車(chē)還是四門(mén)車(chē)，很多人都已經(jīng)出現(xiàn)了審美疲勞。一款具有視覺(jué)沖擊力、彰顯個(gè)性的座駕也漸漸成為人們的訴求，而今天的主角現(xiàn)代飛思恰巧就是這樣的一個(gè)“帥小伙”…… 

--------------------------------------------------------------------------------------

如果您想再進(jìn)一步了解現(xiàn)代飛思的內(nèi)外細(xì)節(jié)及測(cè)試成績(jī)，可以點(diǎn)擊早前的文章：

將個(gè)性進(jìn)行到底 PCauto到店實(shí)拍現(xiàn)代飛思 轎跑化的外形，獨(dú)樹(shù)一幟的非對(duì)稱(chēng)式三車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，這是現(xiàn)代飛思給我印象最深刻的地方。在強(qiáng)調(diào)個(gè)性、尊重個(gè)性的今天，沒(méi)有什么不能?chē)L試，而飛思就是這樣一款車(chē)，勢(shì)必要將個(gè)性“肆意”展現(xiàn)……【進(jìn)入文章】

--------------------------------------------------------------------------------------

街頭藝術(shù) 測(cè)試進(jìn)口現(xiàn)代飛思Veloster 經(jīng)歷過(guò)百年演化，當(dāng)汽車(chē)這種交通工具在機(jī)械與行駛性能層面已經(jīng)接近極致，尤其是幾乎所有品牌在技術(shù)層面上基本都可以滿足普羅大眾的時(shí)候，怎樣脫穎而出呢？韓系陣營(yíng)告訴我們：不賣(mài)技術(shù)可以賣(mài)設(shè)計(jì)！今天測(cè)試的進(jìn)口現(xiàn)代飛思Veloster就是其中一個(gè)極端的例子，玲瓏浮凸的外形天生就是一副明星相，看到那獨(dú)特的三門(mén)設(shè)計(jì)之后……【進(jìn)入文章】

 --------------------------------------------------------------------------------------

車(chē)型由來(lái)

　　飛思是基于現(xiàn)代2007年發(fā)布的一臺(tái)名為Veloster Coupe的概念車(chē)研發(fā)而來(lái)。現(xiàn)代Veloster coupe是由現(xiàn)代位于首爾的Namyang技術(shù)設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的，該車(chē)是現(xiàn)代在韓國(guó)的中心設(shè)計(jì)工作室開(kāi)發(fā)的第三款設(shè)計(jì)大膽的概念車(chē)，Veloster的名稱(chēng)命名是結(jié)合了速度與跑車(chē)的特性，喚起了這款運(yùn)動(dòng)型2+2車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性。

個(gè)性與實(shí)用并重的設(shè)計(jì)

　　無(wú)論走到哪里，飛思都更吸引年輕人的目光，其大膽?yīng)毺氐脑O(shè)計(jì)富有新意。飛思車(chē)門(mén)邊框與車(chē)身線條契合得非常緊密。這一切都增加了飛思的視覺(jué)沖擊力。向下傾斜的車(chē)頂線條和外延式后輪拱讓其側(cè)面后部輪廓看起來(lái)更具侵略性。

　　現(xiàn)在無(wú)論是雙門(mén)車(chē)還是四門(mén)車(chē)，很多人都已經(jīng)出現(xiàn)了審美疲勞，因此在車(chē)門(mén)上絞盡腦汁，巧妙布局成為飛思外觀設(shè)計(jì)上的點(diǎn)睛之筆。飛思駕駛員一側(cè)碩大的單個(gè)車(chē)門(mén)使得進(jìn)出車(chē)輛都很方便，這種設(shè)計(jì)傳遞出某種運(yùn)動(dòng)車(chē)的感覺(jué)。而乘客一側(cè)的兩個(gè)較小車(chē)門(mén)提供了類(lèi)似普通轎車(chē)的便利性。

　　飛思的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖沒(méi)有外觀那么震撼，也算相當(dāng)悅目了。飛思的車(chē)廂內(nèi)布局合理，雖然處于成本考慮主要是硬塑料，但內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，而且標(biāo)配也十分齊全。

　　飛思的前排座椅提供了不錯(cuò)的側(cè)向支撐力度，而后排座椅腿部空間也并沒(méi)想象中局促，來(lái)自伊蘭特悅動(dòng)的平臺(tái)保證了完全可以接受的后排腿部空間，但頭部空間就必須為造型做出讓步。覺(jué)得極限也就是我這樣的身高1米75，頭發(fā)已經(jīng)碰到了車(chē)頂玻璃，頂梁正好橫在腦門(mén)前。