更實(shí)用更便捷 PCauto試駕兩廂賽歐1.4SX EMT

　　內(nèi)飾、空間——后排放倒后空間出色

　　在內(nèi)飾方面，兩廂賽歐在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與三廂保持一致。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了，沒(méi)有什么錯(cuò)綜復(fù)雜的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，一切以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)。在配色方面也沿用了三廂車(chē)型居家的風(fēng)格。較為成熟的上灰下米的設(shè)計(jì)，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性。

　　在這個(gè)價(jià)位的小車(chē)上面我們并不奢望有多么好音質(zhì)的音響系統(tǒng)，也不會(huì)有出現(xiàn)擁有一堆先進(jìn)功能的空調(diào)系統(tǒng)。賽歐的中控設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為主，但基本功能也十分齊全。

　　兩廂賽歐的儀表與三廂采用了一樣的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單明了的造型和布局設(shè)計(jì)以及數(shù)字顯示使讀數(shù)清晰明了。右側(cè)的檔位顯示也十分直觀，同時(shí)而橘黃色的背景燈，給這款家用小車(chē)平添了一絲溫馨。

　　在內(nèi)飾材質(zhì)和做工方面，我們可以看到，采用了淺灰色的色調(diào)。礙于成本的控制，雖然賽歐的內(nèi)飾運(yùn)用了大量的硬塑料，沒(méi)有太多的高檔感，但是仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)和門(mén)板所采用的硬塑料材質(zhì)非常細(xì)膩，表面紋路的處理和不錯(cuò)的做工使賽歐的內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯(cuò)。

　　由于車(chē)窗控制按鍵設(shè)置在檔把前部所以賽歐前門(mén)內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物空間很充足。只是這種車(chē)窗控制按鍵的位置設(shè)計(jì)需要大家慢慢去習(xí)慣。

　　新賽歐采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)與本田飛度相同，優(yōu)點(diǎn)是提高小車(chē)的空間利用率，達(dá)到小車(chē)大空間的效果。

　　兩廂賽歐的前排空間與三廂車(chē)型相當(dāng)，即使是帶有天窗的車(chē)型，前排的車(chē)內(nèi)頭部也不會(huì)感到來(lái)自于車(chē)頂?shù)膲浩雀小?75cm的編輯坐入后頭部還有近一拳的空間，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車(chē)已經(jīng)不錯(cuò)了。

　　由于兩廂賽歐車(chē)身采用BOXY的設(shè)計(jì)，從而平直的車(chē)位為后排頭部贏得了更多的空間，相比于三廂車(chē)型兩廂賽歐的后排頭部空間增加明顯。在之前試駕三廂車(chē)型的時(shí)候同樣的體驗(yàn)者在坐入后排后頭部空間基本幾經(jīng)沒(méi)有什么空余，但兩廂賽歐后排還有一拳的距離，在這點(diǎn)我們看到了BOXY設(shè)計(jì)的好處。

　　兩廂賽歐后排座椅可以4/6分割放倒。后排座椅放倒后，兩廂賽歐能得到一個(gè)十分平整的尾箱空間。后備箱的容積也從放倒前的248升擴(kuò)展到1215升，更方便大件物品的擺放，即使放入一輛自行車(chē)也不再話(huà)下。