向M3看齊 PCauto試寶馬335i敞篷版—外觀內(nèi)飾

　　前言：對(duì)于僅次于寶馬M3的3系跑車335i來(lái)說(shuō)，遭到的改裝概率相比M3來(lái)說(shuō)并不小多少，而擁有炫酷的外形，在加上有Cabriolet這樣敞篷的車型，使得它深受人們的喜愛。寶馬3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車經(jīng)歷了5代的發(fā)展，其旗艦型號(hào)335i Cabriolet在國(guó)外面世已有三年多時(shí)間，但一直未引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。而今年，寶馬借著2011款寶馬新3系正式在國(guó)內(nèi)上市，小改款后的335i Cabriolet也正式來(lái)到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的面前。

　　外觀——

　　靜止在我們眼前的這臺(tái)敞篷版的335i，如果要用第三人稱的話我會(huì)稱其為“她”。相對(duì)于寶馬三系的頂級(jí)產(chǎn)品M3而言，敞篷的335i展現(xiàn)給我們的更多的其優(yōu)雅的身段，相信見過(guò)她的人們都會(huì)留下難以磨滅的印象，特別是她開篷時(shí)的“婀娜”身姿。

　　與上一代產(chǎn)品相比，經(jīng)過(guò)再次換代的335i最大的變化主要體現(xiàn)在外觀方面。首先就是寶馬的標(biāo)志性設(shè)計(jì)雙腎型進(jìn)氣格柵，也許大家不仔細(xì)看不會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款的335i的進(jìn)氣格柵和老款相比，顯得更加寬大，氣勢(shì)也更加洶涌。新款的335i引擎蓋上寶馬廠徽兩側(cè)多了立體折線，車外后視鏡外殼也重新設(shè)計(jì)過(guò)，看上去更加動(dòng)感。

　　335i敞篷版前保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口由原來(lái)的三孔式變?yōu)闄M向貫通式，左右下方進(jìn)氣口分別增加了兩塊銀色的隔板，別小看它們的作用，由于它們的出現(xiàn)，這兩款車則顯得底盤更低，車身更加寬大，并且平添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　全新設(shè)計(jì)的大燈輪廓顯得非常硬朗而有力量感，大燈融入了新的LED轉(zhuǎn)向燈組，大燈的上方添加了一條與其他家族成員一樣的半透明燈眉，眼神看起來(lái)兇悍不少。同時(shí)，新車頭燈內(nèi)的方向燈換上扇形橘色LED燈組，兩對(duì)遠(yuǎn)近燈組同樣也附有環(huán)形日間行車燈，此外，這款335i 敞篷版還為客戶標(biāo)準(zhǔn)配備了Bi-Xenon氙氣頭燈。

　　335i的側(cè)面線條顯得非常流暢，也更為優(yōu)雅，保持了長(zhǎng)車頭、長(zhǎng)軸距、短前后懸的設(shè)計(jì)。圓潤(rùn)的車頂線條，一條從前輪翼子板起貫穿車門扶手并最終匯入后尾燈的筆直腰線，以及大傾角的A柱、后移的駕駛艙，都使這款車顯得優(yōu)美而不失動(dòng)感。335i采用了可電動(dòng)折疊的輕型鋼質(zhì)三段式硬頂，可在22秒內(nèi)收入后箱。敞篷后的335i的線條感覺更為協(xié)調(diào)，乘客也可以盡情的享受和煦的陽(yáng)光。

　　335i車尾部分則透過(guò)外擴(kuò)的輪拱傳達(dá)跑車的肌力感，另外尾燈也改用高亮度LED設(shè)計(jì)，造型也注入了寶馬家族新款車型的共通因素，形狀和整體感覺進(jìn)一步跟新7系轎車看齊。

　　335i敞篷版的輪圈采用了多幅的設(shè)計(jì)，與M3原配輪圈有異曲同工之處，也是運(yùn)動(dòng)范十足的東西。我們?cè)囻{的這臺(tái)車型采用了米其林PS2防爆輪胎，其中前輪為225/40 R18 91W，而作為驅(qū)動(dòng)輪的后輪則采用更寬的255/35 R18 94W輪胎。

　　內(nèi)飾——

　　打開車門進(jìn)入335i的車內(nèi)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的一切都那么熟悉。寶馬的335i內(nèi)飾與普通3系沒(méi)有太大的區(qū)別，全黑的真皮配合鍍鉻的裝飾件，讓335i的在運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚中找到了完美的結(jié)合點(diǎn)。只是335i車型上獨(dú)有的M系方向盤，白色指針的儀表板，不銹鋼的踏板裝飾和鍍鉻的儀表板等更加強(qiáng)調(diào)低調(diào)與理性的運(yùn)動(dòng)套裝說(shuō)明它的特殊身份，在內(nèi)飾真皮顏色方面廠家也給消費(fèi)者提供了豐富的選擇。

　　作為寶馬的車型，i-Drive系統(tǒng)是不可或缺的，第二代iDrive系統(tǒng)更人性化，上手難度并不算大。

　　寶馬3系經(jīng)典且簡(jiǎn)潔的中控按鍵設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在335i身上，相信大家也再熟悉不過(guò)了。寶馬內(nèi)飾的做工從來(lái)不是我們擔(dān)心的問(wèn)題，按鍵的做工和手感都是上乘之作。

　　作為除M3外最強(qiáng)的寶馬3系車型，我們?cè)?35上看見M系的方向盤并不意外，335i方向盤的握感絕對(duì)可以算是同級(jí)別車型中的佼佼者，柔軟的打孔真皮讓我愛不釋手。標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的335i自然少不了另駕駛樂(lè)趣橫生的換擋撥片，拋光金屬的材質(zhì)手感很不錯(cuò)。

　　車內(nèi)另外一個(gè)可以讓我們腎上腺素上升的就是那個(gè)7速雙離合器變速箱。這是此變速箱首次搭載在3系車型上，與Z4 35i車型上使用的相同。針對(duì)3系車型變速箱而言，這是一個(gè)質(zhì)的變化。

　　空間——

　　伸縮式的杯架設(shè)計(jì)出現(xiàn)在很多的寶馬車款上，似乎已經(jīng)成為了寶馬車型的一個(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)，同時(shí)也做到了美觀與使用的結(jié)合。寶馬335i的中央扶手空間并不是很可觀，車載電話占了很大一部分的面積，邊上的儲(chǔ)物空間內(nèi)部植絨，可以放置一些小件的隨身物品。同時(shí)手套箱的內(nèi)部還設(shè)置有12V電源、AUX和USB接口。

　　335i電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶功能的真皮座椅包裹性很不錯(cuò)，座椅的腰部支撐和腿部支撐都不錯(cuò)，而且都是可以調(diào)節(jié)的，能適應(yīng)不同身材的駕駛員， 腿部支撐為手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)把手在下面。

　　335i的座椅采用了2+2的設(shè)計(jì)，由于后排空間不是它的重點(diǎn)，但好在其椅面夠長(zhǎng)再加上造型較為立體，坐滿兩位成年人也不成問(wèn)題。但對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身材的成年人來(lái)說(shuō)，進(jìn)出后排座椅必須讓前排中的一位下車，扳動(dòng)拉手將前排椅背放倒才能通過(guò)，實(shí)際使用上當(dāng)然沒(méi)有四門轎車方便。不過(guò)好在后排的舒適性還不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口、扶手、杯架等一應(yīng)俱全。

　　在335i開啟頂篷的時(shí)候，她的尾箱空間十分有限，只有210升的容積，尾箱的高度也就是一瓶500ml礦泉水的高度。在關(guān)閉頂棚的時(shí)候尾箱的空間擴(kuò)大到350升，儲(chǔ)物空間有一定的提升，但是依然與一般硬頂車型有很大的差距，當(dāng)然時(shí)尚和實(shí)用的矛盾由此可見。

　　結(jié)語(yǔ)：寶馬335i敞篷版就是其優(yōu)美的外觀，每一處細(xì)節(jié)都流露出高貴優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)感。先拋開我們得到這些所要付出的79.8萬(wàn)大元不說(shuō)，她的確給我們帶來(lái)了在城市中成為焦點(diǎn)的資本。轎跑、敞篷一舉兩得的硬頂設(shè)計(jì)與真正能提供四人享用的開篷空間也是335i敞篷版不可或缺的一大優(yōu)點(diǎn)。而論及性能部分，我們也特意把這臺(tái)看似有點(diǎn)“躁動(dòng)”的家伙拉到了賽車場(chǎng)，到底她的表現(xiàn)如何我們將在遲些推出的測(cè)試文章中揭曉，同時(shí)精彩試駕視頻也將同期推出，敬請(qǐng)期待！