向M3看齊 PCauto試寶馬335i敞篷版—外觀內(nèi)飾

　　前言：對于僅次于寶馬M3的3系跑車335i來說，遭到的改裝概率相比M3來說并不小多少，而擁有炫酷的外形，在加上有Cabriolet這樣敞篷的車型，使得它深受人們的喜愛。寶馬3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車經(jīng)歷了5代的發(fā)展，其旗艦型號335i Cabriolet在國外面世已有三年多時間，但一直未引進(jìn)中國市場。而今年，寶馬借著2011款寶馬新3系正式在國內(nèi)上市，小改款后的335i Cabriolet也正式來到了國內(nèi)消費(fèi)者的面前。

　　外觀——

　　靜止在我們眼前的這臺敞篷版的335i，如果要用第三人稱的話我會稱其為“她”。相對于寶馬三系的頂級產(chǎn)品M3而言，敞篷的335i展現(xiàn)給我們的更多的其優(yōu)雅的身段，相信見過她的人們都會留下難以磨滅的印象，特別是她開篷時的“婀娜”身姿。

　　與上一代產(chǎn)品相比，經(jīng)過再次換代的335i最大的變化主要體現(xiàn)在外觀方面。首先就是寶馬的標(biāo)志性設(shè)計雙腎型進(jìn)氣格柵，也許大家不仔細(xì)看不會發(fā)現(xiàn)，新款的335i的進(jìn)氣格柵和老款相比，顯得更加寬大，氣勢也更加洶涌。新款的335i引擎蓋上寶馬廠徽兩側(cè)多了立體折線，車外后視鏡外殼也重新設(shè)計過，看上去更加動感。

　　335i敞篷版前保險杠下方的進(jìn)氣口由原來的三孔式變?yōu)闄M向貫通式，左右下方進(jìn)氣口分別增加了兩塊銀色的隔板，別小看它們的作用，由于它們的出現(xiàn)，這兩款車則顯得底盤更低，車身更加寬大，并且平添了不少運(yùn)動氣息。

　　全新設(shè)計的大燈輪廓顯得非常硬朗而有力量感，大燈融入了新的LED轉(zhuǎn)向燈組，大燈的上方添加了一條與其他家族成員一樣的半透明燈眉，眼神看起來兇悍不少。同時，新車頭燈內(nèi)的方向燈換上扇形橘色LED燈組，兩對遠(yuǎn)近燈組同樣也附有環(huán)形日間行車燈，此外，這款335i 敞篷版還為客戶標(biāo)準(zhǔn)配備了Bi-Xenon氙氣頭燈。

　　335i的側(cè)面線條顯得非常流暢，也更為優(yōu)雅，保持了長車頭、長軸距、短前后懸的設(shè)計。圓潤的車頂線條，一條從前輪翼子板起貫穿車門扶手并最終匯入后尾燈的筆直腰線，以及大傾角的A柱、后移的駕駛艙，都使這款車顯得優(yōu)美而不失動感。335i采用了可電動折疊的輕型鋼質(zhì)三段式硬頂，可在22秒內(nèi)收入后箱。敞篷后的335i的線條感覺更為協(xié)調(diào)，乘客也可以盡情的享受和煦的陽光。

　　335i車尾部分則透過外擴(kuò)的輪拱傳達(dá)跑車的肌力感，另外尾燈也改用高亮度LED設(shè)計，造型也注入了寶馬家族新款車型的共通因素，形狀和整體感覺進(jìn)一步跟新7系轎車看齊。

　　335i敞篷版的輪圈采用了多幅的設(shè)計，與M3原配輪圈有異曲同工之處，也是運(yùn)動范十足的東西。我們試駕的這臺車型采用了米其林PS2防爆輪胎，其中前輪為225/40 R18 91W，而作為驅(qū)動輪的后輪則采用更寬的255/35 R18 94W輪胎。