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< 前言 >

　　可以這么認(rèn)為，威樂(lè)與嘉年華是同病相憐，從發(fā)布初期兩家廠商就對(duì)其身世含含糊糊。其實(shí)說(shuō)穿了，一汽不希望購(gòu)車者將威樂(lè)與夏利2000聯(lián)系到一起。而長(zhǎng)安福特也不希望消費(fèi)者過(guò)多在意國(guó)產(chǎn)嘉年華那來(lái)自印度的“愛(ài)康”原型。也正是這個(gè)原因，長(zhǎng)安福特將這款小車取了與歐系福特的掀背小車代表同名同姓的Fiesta（嘉年華）。Fiesta對(duì)歐洲福特非常重要，長(zhǎng)安福特嘉年華與風(fēng)靡歐洲的福特嘉年華雖不是同一款車型，但出于各方面考慮，長(zhǎng)安福特不得不玩一點(diǎn)文字游戲。

　　經(jīng)過(guò)之前的尤抱琵琶半遮面之后，嘉年華與威樂(lè)上市情況還算順利。不過(guò)兩款車的銷量始終沒(méi)有在市場(chǎng)上鋪開(kāi)，與威樂(lè)上市準(zhǔn)確的定位（接過(guò)夏利2000的接力棒）相比，嘉年華的銷售之路算是比較坎坷。由于長(zhǎng)安福特過(guò)分相信“福特”的品牌效應(yīng)，這款嘉年華上市后報(bào)價(jià)偏高，雖然有動(dòng)力強(qiáng)、油耗低的優(yōu)點(diǎn)，但外形不佳、空間小的缺點(diǎn)也非常明顯。加上當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安福特售后服務(wù)還不夠完善，嘉年華銷量有限也是情理之中。

　　此外，兩款車型的價(jià)格在同級(jí)車型都不太顯眼，促銷情況也很少出現(xiàn)。關(guān)注嘉年華的朋友應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)，嘉年華的報(bào)價(jià)不合理的情況竟已長(zhǎng)達(dá)半年之久（基本型與舒適型配置接近但差價(jià)高達(dá)2萬(wàn)，同配置手動(dòng)版與自動(dòng)版只相差1000元等），目前只有依靠經(jīng)銷商自行調(diào)整，這給消費(fèi)者購(gòu)車帶來(lái)很多不便。與長(zhǎng)安福特價(jià)格上慢一拍相比，一汽似乎對(duì)威樂(lè)的定價(jià)非常有自信，以至于威樂(lè)自上市以外未有任何能掀起波瀾促銷活動(dòng)。

　　因此從各方面來(lái)看，嘉年華與威樂(lè)有太多相似之處。同樣流淌著名牌血統(tǒng)的車型，為什么會(huì)在車市中過(guò)的不順心？這也引起了我們?cè)u(píng)測(cè)室的注意，那么今天就帶大家一起來(lái)看看，系出名門(mén)的威樂(lè)與嘉年華距離成功的那一步究竟有多遠(yuǎn)。

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