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< 動(dòng)力配置·嘉年華篇 >
嘉年華裝備的是由福特歐洲最新開發(fā)的全新一代高效Rocam四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，老款嘉年華有1.3升和1.6升兩種排氣量的型號(hào)，但今年已經(jīng)統(tǒng)一使用1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前市場上銷售的嘉年華1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為68千瓦/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩130牛米/4000轉(zhuǎn)，略微低于1.6升Polo的數(shù)據(jù)。但嘉年華車身寬度與重量的數(shù)字分別是1634mm和1060kg，從參數(shù)上看動(dòng)力綽綽有余。而在之后的實(shí)際使用中，小編也切身感受到了嘉年華大馬拉小車的強(qiáng)勁動(dòng)力。
采用最佳化的鑄鐵缸和曲軸箱、鋁合金的氣缸蓋和油地殼和空心凸輪軸，使得發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化；安裝了爆震裝置，當(dāng)油品質(zhì)量好時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很好的表現(xiàn)，當(dāng)油品質(zhì)量差的時(shí)候，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用，而不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)(這對(duì)中國市場來說，非常有用)；使用免維護(hù)的鏈條(可使用240000公里以上)來驅(qū)動(dòng)凸輪軸，改進(jìn)了燃油效率，尤其是改進(jìn)了低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出，提高了耐久性，降低了制造成本。高效的燃燒系統(tǒng)以及精密的電子控制系統(tǒng)，使嘉年華的節(jié)油性能又上升到了一個(gè)新的高度。
此次我們拿來評(píng)測的04款嘉年華自動(dòng)豪華型，由靜止到100公里/小時(shí)的實(shí)際加速時(shí)間僅需要13秒左右，且在換檔的過程中非常流暢。嘉年華的機(jī)械性能也相當(dāng)扎實(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與來自日本AisinWarner的自動(dòng)變速器匹配很成功。怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)及噪聲都很小。
我們發(fā)覺在動(dòng)力配置上威樂與嘉年華有一個(gè)共通的特點(diǎn)就是參數(shù)都很平常，與同類車型比較幾乎沒有優(yōu)勢，但在實(shí)際駕駛的時(shí)候卻令人驚訝。雖然開這兩款車的朋友會(huì)發(fā)覺越開越順手，甚至對(duì)同類車緩慢的加速性感到煩躁，但需要消費(fèi)者親自感受才能表現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)對(duì)車的銷售是很不利。小編在實(shí)際與購車者交流時(shí)發(fā)現(xiàn)很多國內(nèi)消費(fèi)者首先將車輛外形放在第一位，習(xí)慣于比較車型參數(shù)的人相對(duì)少一些，而把同級(jí)車型都試一遍再做購車打算的則少之又少。除非嘉年華與威樂能樹立起寶來那樣好的駕駛口碑，否則將體會(huì)到“酒香也怕巷子深”的苦衷。
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