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日本代表 Camry大方落本
豐田的VVT-i引擎，堪稱是可靠派掌門人，耐用度和低耗油表現(xiàn)冠絕同儕，而且運作順滑寧靜，正好切合中型房車的定位需要。Camry備有2.0、2.4和3.0三個級別，今次介紹的是2.4版本，最大馬力和扭力分別是152ps/5,600rpm和22.2kgm/3,800-4,200rpm。起步敏捷，輕輕松松便可提升至理想速度，就算偶然作Kickdown加速，傳入車廂的引擎聲浪亦不算多，而且轉檔過程相當順暢，可見VVT-i技術已達爐火純青。 車廂設計以豪華、舒適為主調(diào)，真皮座椅質(zhì)感柔軟，環(huán)、中控臺和門邊飾條用上桃木裝飾，增加貴氣程度。后排裝有獨立冷氣出風口，舒適性足以對比大型豪華房車。高質(zhì)素的隔音水平也是Camry車廂的過人之處，無論是引擎聲或車外的風噪，都被壓抑在極低的水平，為乘客提供一個寧靜的乘坐空間。 大方得體的賣相，向來是中型房車的主流，以大眾為依歸的Carmy當然不例外，而且不乏新意。就以最新的Facelifted版本為例，車頭和車尾布局已有修改，增加時尚氣息，新設計的頭燈更有自動開關多角度投射功能，加上兩旁的側鏡指揮燈，對提升行車安全有顯著幫助。至于雨點感應自動開關水撥、電動天窗、合金輪圈和泊車感應器等設備應有盡有，落本程度可見一斑。 
車廂用上大量桃木裝飾，豪華氣氛濃厚。
2.4公升VVT-i引擎，已廣泛用于豐田旗下多款作品身上。 
豐田Camry 2.4規(guī)格表
車型：四門五座位房車
引擎：直四DOHC十六氣閥VVT-i 容積：2,362c.c. 最大馬力：152ps/5,600rpm 最大扭力：22.2kgm/3,800-4,200rpm 驅(qū)動：前置引擎、前輪驅(qū)動 傳動：四前速超級電子控制自動波 懸：掛（前）麥花臣臂桿（后）雙連臂 制：動（前）透氣碟（后）實心碟 車身體積：4,815×1,795×1,500mm（長×闊×高） 輪胎：215/60R16
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