樂行E路達(dá)和五菱榮光新卡EV，配置差異全解析

樂行E路達(dá)和五菱榮光新卡EV在設(shè)計(jì)與工藝上精益求精，細(xì)節(jié)與整體完美融合，展現(xiàn)了商務(wù)車的匠心追求。接下來，我將從多個(gè)角度對這兩款車型進(jìn)行對比，帶您領(lǐng)略它們的獨(dú)特之處。

價(jià)格對比

樂行E路達(dá) 2023款 77.28kWh 單排欄板 建材家具版：官方指導(dǎo)價(jià)20.85萬元，若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型，請查詢底價(jià)。
五菱榮光新卡EV 2023款 單排-基本型：官方指導(dǎo)價(jià)14.78萬元，若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型，請查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格差異較大，五菱榮光新卡EV更具價(jià)格優(yōu)勢。用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。

外觀設(shè)計(jì)

樂行E路達(dá)外觀

五菱榮光新卡EV外觀

樂行E路達(dá)：車身設(shè)計(jì)方正硬朗，長寬高分別為5990×2120×3105mm，LED近遠(yuǎn)光燈提升科技感，平開門設(shè)計(jì)實(shí)用性強(qiáng)，適合建材家具運(yùn)輸場景。
五菱榮光新卡EV：車身設(shè)計(jì)更注重實(shí)用性，鹵素光源，平開門設(shè)計(jì)，整體造型偏向工具車風(fēng)格，適合載貨需求。

空間與實(shí)用性

樂行E路達(dá)：車身尺寸較大，軸距3360mm，貨箱尺寸為4110×1960×1960mm，空間優(yōu)勢明顯，適合大件貨物運(yùn)輸，但車身較高可能限制部分場景使用。
五菱榮光新卡EV：車身尺寸5500×1760×1970mm，軸距3350mm，2座設(shè)計(jì)，貨箱尺寸3300×1650×360mm，載貨能力突出，但乘坐空間有限。

動(dòng)力與續(xù)航

樂行E路達(dá)：搭載后置單電機(jī)，最大功率167kW，最大扭矩420N·m，0-100km/h加速13.9秒，續(xù)航220km，適合中短途運(yùn)輸，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。
五菱榮光新卡EV：后置單電機(jī)，最大馬力136Ps，電池容量56.6kWh，快充至80%電量，適合短途載貨和工具用途。

環(huán)保與健康

樂行E路達(dá)：純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，零排放，風(fēng)冷電池冷卻方式，環(huán)保性能優(yōu)異。
五菱榮光新卡EV：純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，環(huán)保性能良好，但空調(diào)為選裝配置，舒適性稍遜。

科技功能深度

樂行E路達(dá)：標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，科技功能較為先進(jìn)，但部分功能需選裝。
五菱榮光新卡EV：科技功能較為基礎(chǔ)，滿足日常使用需求，但缺乏深度配置。

改裝潛力

樂行E路達(dá)：非承載式車身結(jié)構(gòu)，改裝潛力較大，適合專業(yè)用戶進(jìn)行個(gè)性化改裝。
五菱榮光新卡EV：車身結(jié)構(gòu)為貨車，改裝潛力有限，更適合工具用途。

總結(jié)與建議

樂行E路達(dá)：適合需要大空間、強(qiáng)動(dòng)力和中短途運(yùn)輸?shù)挠脩?，智能化配置豐富，但價(jià)格較高，適合預(yù)算充足且對性能有較高要求的用戶。
五菱榮光新卡EV：適合載貨需求，價(jià)格較低，載貨能力突出，適合注重經(jīng)濟(jì)性和工具用途的用戶。

以上是小編為您精心整理的車型對比干貨，幫助您在選車時(shí)有更全面的了解。希望以上信息能讓您更清楚自己的購車需求，盡早選到合適的車型。