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| 中華2.0AT豪華型6000公里磨合報(bào)告 |
出處：pcauto |
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| [03-10-31 12:23] | 作者：甘先生 |
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 無論是換了不同牌子的機(jī)油，還是加裝個(gè)性的裝飾，或者對愛車有任何滿意和不滿意的評價(jià)……都歡迎來信暢談您的經(jīng)歷和感受。
8月8日提車（2.0AT自動(dòng)檔豪華型，顏色：霞飛紫，新手、新車上路啦），10月28日里程表顯示6025公里，到中華順德4S店做完6000公里的第2次免費(fèi)的走合保養(yǎng)。以下談?wù)動(dòng)密囆牡们闆r： 1、動(dòng)力及提速報(bào)告：如果用“D”檔起步，加速感覺還是有點(diǎn)“肉”，60公里時(shí)速后的加速滿意并且感覺動(dòng)力源源不斷，加速到140公里時(shí)速?zèng)]有滯后的情況，非常順暢，并且這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很安靜。通過一段時(shí)間摸索，我的經(jīng)驗(yàn)是：用2或3檔起步，用2檔起步，在30公里時(shí)速時(shí)，推入3檔；時(shí)速達(dá)50－60公里時(shí)，入“D"檔；如果是3檔起步的話，時(shí)速到60公里時(shí)，推入D檔，這樣的加速就很不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為滿意，并且有手動(dòng)入檔的感覺，各位中華車主不妨試試。 2、燃油經(jīng)濟(jì)性能報(bào)告：我習(xí)慣做每次加油統(tǒng)計(jì)油耗，全部加97＃油，目前的綜合油耗為11升多一點(diǎn)，全程開空調(diào)，2/3為一般公路，1/3為市內(nèi)，大部分是2人乘坐。我一般車速在60－90公里時(shí)速，最高開過140公里，提速采取平穩(wěn)緩慢加速，感覺平穩(wěn)不發(fā)飄。個(gè)人對油耗方面還不是很滿意，不過認(rèn)為還較合理。 4、操控性和平穩(wěn)性報(bào)告：操控性和平穩(wěn)性個(gè)人認(rèn)為滿意，底盤顯得扎實(shí)厚重，有歐洲車的味道，而操控性與日本車接近(可能是中華波箱與發(fā)動(dòng)機(jī)采用原裝三菱技術(shù)有關(guān))，這是一位開廣本2.3的朋友對這臺(tái)車的評價(jià)。這位開廣本2.3的朋友開過我的中華車有80多公里，認(rèn)為要比較的話最明顯在換檔的平順性方面比廣本好，而起步加速方面肯定比廣本要差（畢竟人家的是2.3排量），沒有明顯的換檔沖擊和頓挫感，乘坐很舒服。以40、50公里時(shí)速過彎道時(shí)，沒有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。中華車所有的評價(jià)項(xiàng)目中，個(gè)人認(rèn)為中華的操控性、平穩(wěn)性方面最佳，我雖然是新手，但非常容易上手，可以用隨心所欲來形容。 5、噪音控制報(bào)告：低檔起步提速（10－40公里時(shí)速階段）的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，尤其是高頻噪音；在高檔高速（即60公里以上的時(shí)速）時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很少，幾乎聽不到，能聽到的只要是風(fēng)噪，路噪的控制也很不錯(cuò)，路噪控制肯定比廣本2.3要明顯好。這里是指原車原配比較，由于我后來做了底盤裝甲、四輪四門和后尾箱隔音，目前的隔音肯定比舊廣本好，新廣本沒有比較，個(gè)人認(rèn)為與老別克接近（指高速高檔時(shí)）。 6、空調(diào)制冷效果報(bào)告：自動(dòng)制冷效果滿意；如果調(diào)整風(fēng)機(jī)檔位的話，2檔內(nèi)的風(fēng)機(jī)噪音控制最好，3檔后風(fēng)機(jī)噪音明顯，沒有空調(diào)悶響的現(xiàn)象。 其他方面如內(nèi)飾，個(gè)人認(rèn)為還不錯(cuò)完全可以接受，有豪華車的味道，不足的地方是中間手枕位置稍低，開車時(shí)不能承托手臂，四門的扶手塑料件用料不夠檔次，音響主機(jī)、喇叭低檔，音質(zhì)一般。 總結(jié)：整體質(zhì)量過關(guān)，沒有出現(xiàn)小毛��；外觀質(zhì)量、整車性能、舒適裝備可滿足公、私用途，性能價(jià)格比比較滿意！ 小編語：中華車在市場上的表現(xiàn)雖然不盡如人意，相比其他熱門車型，如雅閣等車型的熱銷，中華的確暗淡得多；盡管國人對中華褒貶不一，但它的確是我國獨(dú)有的車型，走出擁有獨(dú)立轎車知識(shí)產(chǎn)權(quán)、中外聯(lián)合設(shè)計(jì)的重要一步。感謝甘先生客觀評價(jià)中華轎車，也希望諸位也能來信談?wù)勛约簩圮嚨男牡酶惺堋?/font> [1]
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