昨晚，廣州市委常委、常務副市長林元和與市文明辦、市公安局、市交委、團市委等部門負責人做客廣州日報“權威在線”，通過電話與廣州市民縱論廣州交通安全，解讀政府措施，回答市民關心的熱點問題，認為整治交通要以人為本，全社會都應承擔起責任。
談限摩 建議市民出門多坐公交車
市民李先生：林市長您好！我是一個普通的廣州市民，想反映一下摩托車的問題。我一直開摩托車上班，車是1995年買的，明年就要報廢了。當年，我是花了一萬六千塊錢上牌的。可現(xiàn)在卻說摩托車污染大、飛車搶奪嚴重、管理困難，要向國際大都市看齊，就要禁止摩托車。我覺得，如果說污染，公交車才是最大的污染源，路上冒黑煙的很多都是公交車，更不能因為摩托車飛車搶奪嚴重就要限摩。
而且，如果禁了摩托車，很多市民肯定會買小汽車，可我認為目前廣州的道路已跟不上汽車的增加，為方便出行，還不如不限摩。
林元和：廣州市的公交車的確存在冒黑煙的問題，在責令整改的同時，市政府最近也新增了300多輛LPG大巴，全部使用液化天然氣。就平均水平而言，摩托車要比汽車的污染大，這是由摩托車的機械結構決定的。
我相信你是一個好市民，你很遵守交通規(guī)則，但不能否認摩托車引發(fā)了很多交通事故，還存在大量的飛車搶奪案件。廣州市城市道路不暢通，很重要的一個原因就是車輛和行人不遵守交通規(guī)則，其中很大一部分是摩托車違章。大家可能親眼看到過，國外城市的道路不比我們寬，車子卻比我們多，但是道路通暢，為什么呢？主要是大家都遵守交通規(guī)則，車速就快了。
當然，在限摩的同時，我們也會加快城市公交的發(fā)展，來滿足市民的需要。
葉波（廣州市交委副主任）：廣州市民需要改變一下出行觀念，不妨多走幾步路坐坐公交車。實際上，按常住人口730萬計算，廣州市每萬人擁有15輛公交車，高居全國首位，應該能夠基本滿足市民的出行需要。
談行人違章 嚴懲闖紅燈多聘交通協(xié)管員
市民王先生：行人搶道的現(xiàn)象在廣州市非常嚴重，我經常跑番禺，曾經1個月就在迎賓路看到兩起事故。因此，我覺得應該加大對行人的管理，對行人違章也要重罰。目前，廣州市正進行交通安全周活動，大街小巷上多了不少交通協(xié)管員，其實效果非常好。我建議多招聘一些協(xié)管員，也可聘下崗人員從事路口交通秩序的維護。
馮建標（市文明委專職副主任、文明辦主任）：現(xiàn)在廣州正在開展“文明交通從我做起”的宣傳活動，活動的目的就是增強他們的交通安全意識。至于你提出招聘一些下崗人員，協(xié)助交警疏導交通，這一點建議非常好，我們會認真考慮。
談電動自行車 “電單車”上路交通會更堵
市民趙女士：聽說廣州市不準電動自行車上路了，那我以后送孫子上幼兒園怎么辦？我年齡大了，騎自行車很吃力�，F(xiàn)在不少市民已經購買了電動自行車，盡管5月1日之前不允許上路，但新交法已經實施，規(guī)定電動自行車屬于非機動車。既然北京、上海都允許電動自行車上路，能不能請政府仔細考慮一下，按照國家規(guī)定給電動自行車一些方便。
