全省高速聯(lián)網(wǎng)瓶頸將打通 廣州交通大盤(pán)點(diǎn)
明年底，到番禺不再受洛溪大橋塞車(chē)之苦 就快了，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)的瓶頸將打通
假如在廣州新中軸線上開(kāi)辟一條快速線，從市區(qū)到番禺不再受洛溪大橋塞車(chē)之苦、華南快速高價(jià)之痛；假如有這樣一條高速路，從天河到大學(xué)城驅(qū)車(chē)只需20分鐘；假如把廣清、廣花、廣從、機(jī)場(chǎng)高速等南北主要通道統(tǒng)統(tǒng)連接，從新機(jī)場(chǎng)到龍洞不用繞行市區(qū)……不用多久，這些假設(shè)將逐一變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)！縱觀今年的道路交通工程，廣州不僅完善內(nèi)部交通，積極南拓東進(jìn),還通過(guò)環(huán)城路、放射線等主動(dòng)與珠三角城市對(duì)接，形成了廣東道路交通的中心“節(jié)點(diǎn)”。
開(kāi)條快速路跨越珠江
從廣州中心區(qū)到番禺目前有兩條主要道路，一是經(jīng)廣州大橋過(guò)洛溪大橋，一是通過(guò)華南快速干線�！拔覀儗⒃谥榻鲁堑椒某鞘行轮休S線上，開(kāi)辟一條跨越珠江的快速路，加強(qiáng)番禺與城市中心區(qū)的聯(lián)系！”新光快速路有限公司總經(jīng)理羅甲生介紹說(shuō)，新光快速路一期從新港東路至番禺區(qū)光明北路，將于2005年底和地鐵三號(hào)線同時(shí)通車(chē)，由花城大道至新港東路的二期工程也將于2007年建成通車(chē)，屆時(shí)跨越珠江南北的交通將更加便捷。據(jù)透露，有關(guān)部門(mén)傾向于將該快速路納入年票而不另外收費(fèi)。
今年年底，北起環(huán)城高速侖頭立交、南至南沙龍穴島、全長(zhǎng)65公里的南部地區(qū)快速路也將全線貫通。而在南部快速路以北，除環(huán)城高速公路外，一條新的接駁線———科韻路南北雙向延長(zhǎng)線正在建設(shè)，2005年底將全線拉通，向北可達(dá)國(guó)際會(huì)展中心經(jīng)琶洲大橋進(jìn)入天河，向南可接南部快線通往番禺。廣佛放射線年底完成
目前的主要通道珠江大橋和珠江隧道等已不堪重荷，正在興建的內(nèi)環(huán)路廣佛放射線正可以解決這一問(wèn)題。廣佛放射線東起內(nèi)環(huán)路中山八路立交，沿三茂鐵路兩側(cè)設(shè)兩條主線高架橋，經(jīng)珠江大橋東橋、大坦沙區(qū)域及珠江大橋西橋后止于芳村大道立交，預(yù)計(jì)今年底完成。
廣州市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，廣佛放射線近期將對(duì)緩解市中心通往芳村地區(qū)的道路交通壓力起至關(guān)重要的作用。
橫向交通架起“脊椎骨”
由于白云山山脈的影響，廣州的道路規(guī)劃大多呈“L”形，北部的主要道路都是南北走向，缺少橫向交通。而將于2006年全線建成通車(chē)的華南路三期，將成為連通廣州北部東西走向道路的“脊椎骨”。
東部是廣州發(fā)展的重要區(qū)域，道路交通也已相當(dāng)完善，而廣園路一期、二期的建成，大大改善了市區(qū)與開(kāi)發(fā)區(qū)、東圃等地的交通聯(lián)系。通過(guò)廣園東路延長(zhǎng)線，從廣州東部到東莞只需10分鐘！
明年打通“聯(lián)網(wǎng)”一瓶頸
除了疏導(dǎo)城區(qū)內(nèi)部交通，廣州還在積極加強(qiáng)與其他城市間的“聯(lián)系”。
華南路項(xiàng)目就是一組聯(lián)結(jié)北翼、東翼、西翼大組團(tuán)的城市快速線，它構(gòu)筑成的交通網(wǎng)絡(luò)，將使來(lái)自廣州市北部、東部與西部方向的境外車(chē)輛不必繞行廣州市區(qū)，即可快捷地到達(dá)珠江三角洲。
而在廣州西北部，一個(gè)比沙河立交規(guī)模更大的工程———廣清高速聯(lián)絡(luò)線工程將于明年6月底全部完工。廣州市中心區(qū)交通項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任殷建軍表示，作為城市西北部重要出口的節(jié)點(diǎn)，廣清高速聯(lián)絡(luò)線將形成市區(qū)通往清遠(yuǎn)、花都方向的重要交通走廊，連接廣清高速與廣州環(huán)城高速，形成兩條高速之間的交通轉(zhuǎn)換樞紐，打通全省高速公路聯(lián)網(wǎng)的“瓶頸”。
復(fù)制文章
前一頁(yè)
[1]
下一頁(yè)
下一篇：
