2007年黃埔到番禺10分鐘 東二環(huán)高速動工
[2004-12-24 15:47:31]
太平洋汽車網(wǎng)
幸琦昕許力夫通訊員李慶林張少錦
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昨天上午，位于黃埔區(qū)波羅廟船廠與番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)之間的廣州珠江黃埔大橋正式動工，多位省、市領(lǐng)導(dǎo)出席了開工儀式。這標(biāo)志著總投資41．15億元的國道主干線廣州繞城公路東段（東二環(huán)）高速公路工程正式進入施工建設(shè)階段，預(yù)計2007年建成通車。
珠江黃埔大橋跨度全省第一
據(jù)介紹，東二環(huán)的正式名稱是廣州珠江黃埔大橋工程，是交通部規(guī)劃的“五縱七橫”中京珠國道主干線廣州繞城公路的東段，又是珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)環(huán)形公路的東環(huán)段，是國家批準(zhǔn)的12個重大建設(shè)項目之一。工程起于開發(fā)區(qū)火村，與北二環(huán)高速公路及廣深高速公路相接，經(jīng)筆村、黃埔區(qū)廟頭村，在波羅廟船廠北側(cè)跨越珠江主航道至番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)草堂村，終點與廣珠東線高速公路及金山大道相接，路線全長18．694公里，雙向六車道（遠(yuǎn)期維持八車道），設(shè)計行車時速100公里/小時，將于2007年建成通車，預(yù)計總投資額達(dá)41．15億元。
東二環(huán)的核心工程是珠江黃埔大橋，大橋長7049米，概算金額26．77億元，采用懸索橋與斜拉橋結(jié)合的方式，以江心的大蠔洲島為落腳點，將大橋分為南北兩汊。南汊懸索橋主跨1108米，跨度全省第一。大橋主跨通航凈高60米，可以保證5萬噸海船通過。而北汊橋采用主跨383米獨塔斜拉橋，也是現(xiàn)有同類橋型中跨徑最大的。
黃埔到番禺只需10分鐘
東二環(huán)建成后將廣州北二環(huán)、西二環(huán)高速公路及廣明高速公路（廣州段）連成一體，連接了包括京珠、廣深、廣惠、廣清、新機場等八條高速公路和廣園、南部、新光三條城市快速干線及四條國道一級公路，直接溝通廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)和南沙開發(fā)區(qū)，填補了廣州東部和南部地區(qū)沒有跨江大橋的空白。珠江黃埔大橋建成后，黃埔可直接到番禺，10分鐘就能抵達(dá)，不用再繞道廣州市區(qū)。
據(jù)悉，廣州要修建的二環(huán)高速路網(wǎng)包括北二環(huán)、西二環(huán)及東二環(huán)，北二環(huán)已經(jīng)在前年通車。西二環(huán)項目正在報建中，估計近期也將全面動工。
廣州正在規(guī)劃三環(huán)高速
另據(jù)透露，廣東省有關(guān)部門正在規(guī)劃三環(huán)高速的建設(shè)。以廣州為中心的二環(huán)高速（包括北二環(huán)、東西二環(huán)和南二環(huán)）離廣州市中心（以市政府位置計算）大約為20~30公里，而三環(huán)高速公路廣州段離廣州中心的距離大約為50~60公里。
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