·[用車] 威馳車主：我和愛(ài)車8000km親密接觸的悲喜錄 ·[改裝] 史上最強(qiáng)大奧迪A6改裝變型RS600動(dòng)力600匹

　　攻略：駕駛

　　大功率、高速度，這是德國(guó)轎車的特點(diǎn)，對(duì)于這一點(diǎn)，很多人沒(méi)有正確地理解。他們盲目地認(rèn)為大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了高速行駛。其實(shí)，小型轎車的時(shí)速達(dá)100km/h，功率達(dá)37.3kW就足夠了，大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是用來(lái)提高加速性能的。比如功率為37.3 kW的車輛，從靜止加速到100kml/h至少需要20s；而224 kW以上的賽車則可以縮短到3-6s。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的這一特點(diǎn)，應(yīng)盡快起步，并盡量縮短超車時(shí)間。

　　一般的德國(guó)車最高時(shí)速均在180km/h以上，有的車型甚至超過(guò)300km/h，在駕駛時(shí)更應(yīng)注意控制車速。因?yàn)槲唇?jīng)過(guò)特殊培訓(xùn)的駕駛員是很難駕馭的，一旦遇到情況，極易發(fā)生事故。另一方面，中國(guó)的交通設(shè)施遠(yuǎn)未達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。因此，盲目地開(kāi)快車是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

奧迪A6

　　德國(guó)轎車懸掛系統(tǒng)有它的獨(dú)到之處，不僅經(jīng)久耐用，而且軟硬適中，路感恰到好處口但可惜的是很多人沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。比如在高速行駛時(shí)前方突然出現(xiàn)一處小坑，其實(shí)，直接軋過(guò)去什么事都沒(méi)有，可有人偏要踩一腳制動(dòng)，結(jié)果不是撞壞了油箱底就是蹭壞了保險(xiǎn)杠。

　　不論是駕駛何種轎車，對(duì)于手動(dòng)變速器車來(lái)說(shuō)，一定要用1擋起步。小排量的車換擋時(shí)機(jī)一般控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min左右，即使是排量3L以上，換擋點(diǎn)也不要低于2000r/min，如果加速超車或利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，短時(shí)間內(nèi)使用低擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以升到4000r/min以上。對(duì)于玩車的人較傾向于手動(dòng)變速器的車，因?yàn)槠溟g的駕駛樂(lè)趣，還有一些功能，比如反拖起動(dòng)，長(zhǎng)距離拖車，搶擋制動(dòng)等是自動(dòng)變速器所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

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