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汽車的安全駕駛在很大程度上取決于駕駛員的駕駛技術(shù)。而駕駛技術(shù)的發(fā)揮又與駕駛員的正確姿勢(shì)緊密相關(guān)。因此可以說，正確的駕駛姿勢(shì)是安全行車的第一步。
正確的駕駛姿勢(shì)能使駕駛員在長時(shí)間的駕駛作業(yè)中，不會(huì)過早地出現(xiàn)疲勞和肢體麻木現(xiàn)象；能使注意力集中，敏銳地觀察車外情況和車內(nèi)儀表，在復(fù)雜的交通環(huán)境中作出可靠的判斷。
駕駛時(shí)，身體應(yīng)對(duì)正方向盤坐穩(wěn)，兩手分別握在方向盤盤緣左、右兩側(cè)。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩邊，觀察上下。上身輕靠后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板左下方（或下方），右腳放在油門踏板上，始終保持精力充沛，思想集中的良好狀態(tài)。
駕駛員座椅的位置對(duì)形成正確的坐姿有著重要的影響。若座位過于靠后，駕駛時(shí)駕駛員上體被迫向前，背部無依托，不但使全身肌肉緊張，而且用車時(shí)不易保持身體平衡，影響動(dòng)作的敏捷、準(zhǔn)確。若座位過于靠前，加強(qiáng)時(shí)上肢和腳部被迫處于彎曲狀態(tài)，縮小了手腳的活動(dòng)范圍，影響操作，在需要大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)更不方便。若座位太高，使腳部與方向盤下緣不能保持一定的空間距離，限制了雙腳的動(dòng)作。若座位太低，影響了視線，不利于安全行車。
座椅的位置因入而異。調(diào)整手應(yīng)達(dá)到左手握在方向盤時(shí)鐘的9-10點(diǎn)之間，右手氛在3-4點(diǎn)之間，但左手必須高于右手。上臂與小臂之間的夾角為1000--1100左可。大腿與方向盤下緣應(yīng)保持有10cm左右的空間距離。兩膝自然分開，大腿與小腿之間的夾角保持在900-1100。
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