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相信以上劃分有一定代表性，而且時(shí)間是稀缺的，因此可以有如下推論：
1、在舒適度感覺相同情況下，BENZ用1個(gè)小時(shí)跑完，而JD則要用多約半個(gè)小時(shí)；
2、如果你見到一輛JD以150公里/小時(shí)攆著BENZ跑，不是不可能，我們說這JD是以犧牲（放棄）相當(dāng)程度的舒適來換取縮短行車時(shí)間；
3、相反，如果一輛BENZ以80公里/小時(shí)與JD同行，那么我們說這是放棄寶貴時(shí)間而追求更多的舒適，由于時(shí)間是稀缺的，因此我們說這樣比JD花多了幾倍的價(jià)錢，但沒有獲取實(shí)在的稀缺時(shí)間回報(bào)，是奢侈的；
4、可以很好地說明“性能價(jià)格比”問題：比如BENZ賣PST的價(jià)錢，我們說這個(gè)性價(jià)比可真夠高的，如此類推；
5、如果你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力許可，你一定會購買相應(yīng)的車子，在市場高度開放、競爭充分的今天，這車子啊大體上是“一分錢一分貨”，是由其內(nèi)在的時(shí)間性與舒適度決定的；
6、以“百公里時(shí)速可接受時(shí)間”來衡量，只是一個(gè)換算關(guān)系，即幾類車全以100公里/小時(shí)行駛，那么你愿意呆在車?yán)锏淖铋L時(shí)間自然是在BENZ、BMW上；
7、折算成風(fēng)速去衡量，你就會發(fā)現(xiàn)轎車外形很關(guān)鍵，也就是風(fēng)阻系數(shù)，不單純是漂亮與否的問題；
8、你還可以得出更多說法。
不過，這些推論對某些有固定癖好的人士完全不適合，比如：
1、我開JD，就是喜歡與BENZ較勁，就是喜歡聽那發(fā)動機(jī)的高亢呻吟，不開到150、160公里/小時(shí)心里就不舒服、就不爽；
2、又或者我開大BENZ，高速路上就是50、60公里/小時(shí)，活象花百萬大洋買回來的超級移動客廳，這只能是各人中意啦。
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