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| 汽車改裝：要當心改出安全隱患 |
出處：pcauto |
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| [03-9-22 14:24] | 作者：鄭小慶 |
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不知您有沒有注意到，現(xiàn)在開車行進在馬路上，總會有一些外形特異、響聲震耳的改裝車不時從身邊“呼嘯”而過�？吹枚嗔耍挥蓵屓烁袊@：現(xiàn)在的改裝車越來越多了。其實仔細回想一下，改裝車的大量增多似乎就在這短短兩年間。早在2001年，本刊還曾舉辦過一次“裝飾愛車大獎賽”，那時的改裝車輛無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上，與今天都不可同日而語。就在接下來的兩年間，追求個性化改裝的車主飛快增多，改裝文化正在興起，這自然也就促進了汽車改裝市場的飛速發(fā)展。 一位汽車改裝業(yè)內(nèi)資深人士就曾經(jīng)表示，目前國內(nèi)改裝市場的發(fā)展前景頗令人擔憂。在國外，所有的改裝件都應該是對應不同車型而專用的，而國內(nèi)市場中真正能夠與車型配套的改裝件少之又少，所以只能一種配件通用于各種車型。另外，受改裝市場這塊“利潤蛋糕”的誘惑，很多原先生產(chǎn)其他產(chǎn)品的小工廠甚至小作坊，不管自己有沒有具備生產(chǎn)能力，也開始投入到改裝件的生產(chǎn)中來。 以現(xiàn)在在各個改裝店十分走俏的賽車座椅為例，目前的主要生產(chǎn)地以浙江、廣東兩省為主。這些廠子的前身大多是生產(chǎn)民用家具或是專門的轉椅廠，他們的設備極其不專業(yè)自不用說，而且生產(chǎn)出來的賽車座椅不但沒有廠名，還掛上假的國際名牌商標，像Sparco、OMP等等。和原廠要經(jīng)過一系列檢測試驗的產(chǎn)品相比，這些座椅的材料、強度等安全指標實在讓人無法放心。目前市面上的賽車座椅還有一種來源，便是從國外的報廢車上拆下來再走私過來的，也就是人們俗稱的“洋垃圾”，這些座椅雖然是原廠生產(chǎn)，但是否經(jīng)過檢疫、衛(wèi)生是否合乎標準就無從知曉了。 如果說賽車座椅是假名牌充斥市場，那么像水燃器、機油透氣壺、剎車助力泵等很多流通于市場的改裝件則壓根就沒有商標，更不會標明生產(chǎn)廠家了。而類似高壓線、火花塞這類改裝件雖然又有商標又有產(chǎn)地，但五花八門形形色色，依舊讓人難辨孰優(yōu)孰劣。 其實，相信每一個打算對自己的車進行改裝的車主都應該有心理準備，那就是汽車改裝是需要較大投入的。而很多改裝件是從價格上便可以很明顯地分出優(yōu)劣的。比如真正原廠Sparco或OMP品牌的賽車座椅大約售價為4000元一個，而假冒品的報價只是1500元至2000元一對。所以奉勸您在選購改裝件時，要么不裝，要裝就裝正牌貨。如果您既想進行改裝又舍不得花高價，那犧牲的就只有您自身的安全保證了。（北京晚報） [1]
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