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所謂掉檔，是指汽車在行駛時，變速桿自動回到空擋位置，使滑動齒輪脫離正常的嚙合位置。所謂亂檔，是指變速桿掛不上所需要的檔位，或掛檔后不是進入需要的檔位，而是進入其它檔位，致使車輛無法操縱，甚至發(fā)生事故。變速器亂檔、掉檔是常見故障之一，兩者之間有一定的聯(lián)系，都是由于變速器有關(guān)機件磨損松曠損壞，或配合間隙調(diào)整不當所致。
原因分析：
1.變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使之失去控制作用而任意亂擺。
2.變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效；變速桿球頭磨損過大松曠。
3.齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形，受工作時產(chǎn)生的軸向力作用而脫檔。
4.換檔叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環(huán)槽磨曠。
5.第二軸后端固定螺母松動，導(dǎo)致第二軸軸向竄動。
6.同步器鎖銷松動或散架，錐面工作失效。
當發(fā)現(xiàn)某檔掉檔時，仍將變速桿推入該檔，然后拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好，則故障在換檔機構(gòu)。用手推動跳檔的換檔叉試驗其定位裝置。如果定位不良，需拆下?lián)Q檔叉軸，檢驗定位球及彈簧。如果齒輪未完全嚙合，用手推動掉檔的齒輪或齒套，能正確嚙合，應(yīng)檢查換檔叉是否彎曲或磨曠，換檔叉固定螺絲有無松脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。若是換檔良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應(yīng)檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前后移動。根據(jù)上述檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，按標準修復(fù)，如必要時更換新件，才能徹底消除變速器亂檔和掉擋故障。
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