庖丁解牛!資深維修師眼中的麻煩車(chē)舒心車(chē)

　　舊車(chē)市場(chǎng)模型，經(jīng)濟(jì)學(xué)上著名的模型，模型創(chuàng)始人曾因此獲諾貝爾獎(jiǎng)。

　　該模型假設(shè)舊車(chē)的賣(mài)者知道車(chē)的質(zhì)量，而買(mǎi)者并不知道，只知道舊車(chē)的平均質(zhì)量，因而只愿意根據(jù)平均質(zhì)量支付價(jià)格，那些質(zhì)量最差的車(chē)主最急于將車(chē)脫手，當(dāng)車(chē)的價(jià)格下降時(shí)，那些只有輕度缺陷的車(chē)主將退出舊車(chē)市場(chǎng)，剩下的都是劣車(chē)，即發(fā)生壞車(chē)驅(qū)逐好車(chē)現(xiàn)象。這樣一來(lái)，將導(dǎo)致市場(chǎng)上質(zhì)量的惡化，甚至導(dǎo)致市場(chǎng)的萎縮和不存在。

　　其實(shí)，舊車(chē)市場(chǎng)模型理論不僅針對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)，在新車(chē)市場(chǎng)同樣發(fā)揮著作用。解決這種逆向選擇問(wèn)題的辦法就是將信號(hào)傳遞給沒(méi)有信息的買(mǎi)方。信息披露得越是全面，市場(chǎng)選擇越公正。

　　為了應(yīng)對(duì)舊車(chē)市場(chǎng)模型理論，讓信息披露更真實(shí)。本報(bào)特請(qǐng)來(lái)了五位資深維修師評(píng)選他們眼中的好車(chē)和壞車(chē)。這五位維修師對(duì)車(chē)的了解如同庖丁對(duì)牛的了解，哪些車(chē)好、哪些車(chē)問(wèn)題多已是了然于胸。

　　這次評(píng)選，雖沒(méi)有硬生生的數(shù)據(jù)，也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，僅有的只是維修師上十年的親身感知和經(jīng)驗(yàn)，但這也為了解汽車(chē)市場(chǎng)的真實(shí)信息提供了另外一種參考。

　　麻煩車(chē)

　　寶來(lái)

　　原材料品質(zhì)太低

　　■點(diǎn)評(píng)師：鄧康

　　在很多消費(fèi)者眼里，寶來(lái)是一輛性能出眾的好車(chē)，而我對(duì)它的品質(zhì)卻不敢恭維。由于國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)工業(yè)較為落后，寶來(lái)車(chē)身上國(guó)產(chǎn)化部分的原材料十分低劣，完全跟不上它的技術(shù)。最最典型的表現(xiàn)是塑料件，打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)?yán)锏乃芰霞�不僅質(zhì)地極差，還發(fā)出一股很難聞的臭味，太陽(yáng)曬久了塑料件還會(huì)壞掉。有一次維修中見(jiàn)識(shí)了它的點(diǎn)火模塊，總共是四個(gè)。最初發(fā)現(xiàn)一個(gè)有問(wèn)題，換掉，還不行，再檢查。到最后才發(fā)現(xiàn)，四個(gè)點(diǎn)火模塊都不行，弄得我一邊修一邊搖頭嘆氣。寶來(lái)的玻璃升降機(jī)也經(jīng)常容易失靈，原因是里面的塑料扣件質(zhì)量太差，它一壞便影響到整個(gè)升降機(jī)的工作。沒(méi)辦法，只好整個(gè)總成換掉，真是冤哪！

　　還有個(gè)朋友買(mǎi)了寶來(lái)車(chē)，三年沒(méi)動(dòng)用過(guò)備胎，結(jié)果臨到用時(shí)發(fā)現(xiàn)備胎的尺寸跟車(chē)上的四個(gè)胎不一樣。因?yàn)樗�一直在我這里保養(yǎng)護(hù)理，起初還以為是被我們換錯(cuò)了，后來(lái)排除了各種可能性，他才相信是新車(chē)出廠時(shí)就配錯(cuò)的。這又說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，那就是除了配件，寶車(chē)在生產(chǎn)和組裝上都沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　差中有好：操控性能很好

　　維修師提示：經(jīng)常去維修站檢查檢查吧，以便更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。至于頻率，建議兩三千公里去一次。

　　菱帥

　　鐵皮太薄噴油嘴易堵

　　■點(diǎn)評(píng)師：鄧康

　　輕便省油是汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，但如果輕便到了偷工減料的地步，那就沒(méi)治了。菱帥車(chē)的鐵皮那個(gè)薄啊，薄得連自身的重量都無(wú)法承受！一次給一輛車(chē)做維護(hù)時(shí)撐起了引擎蓋，半小時(shí)后它居然自己變形了。當(dāng)時(shí)我也奇怪得要命，而車(chē)主就認(rèn)為是我們弄的。正在那兒扯不清，另一個(gè)朋友過(guò)來(lái)說(shuō)沒(méi)事沒(méi)事，直接用手一掰，居然就糾正過(guò)來(lái)了。還有一次更絕的，我親眼看到一輛賽歐和一輛菱帥相撞，直接接觸的是賽歐的大燈和菱帥的葉子板。燈是多脆弱的部件啊，可人家一點(diǎn)沒(méi)事，而菱帥的葉子板卻被撞了一大坑。連交警都不敢相信地說(shuō)：“不是吧？”呵呵！

　　近段時(shí)間，菱帥車(chē)的剎車(chē)存在缺陷可能被強(qiáng)制召回的消息已經(jīng)被廣泛關(guān)注，這種人命關(guān)天的事情，就不需要我多言了。噴油嘴易堵也是菱帥車(chē)存在的一個(gè)普遍現(xiàn)象，這顯然是一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷。它在結(jié)果上常常表現(xiàn)為車(chē)子沒(méi)力氣，供油不均衡，造成行駛中車(chē)子容易抖動(dòng)和竄動(dòng)。維修站對(duì)這樣的菱帥車(chē)已經(jīng)司空見(jiàn)慣，所以常常接到此類(lèi)故障時(shí)，車(chē)都不用看就可以作出決定：清洗噴油嘴。

　　差中有好：車(chē)子輕，省油，百公里油耗大概六七升左右。

　　維修師提示：由于噴油嘴的問(wèn)題，建議經(jīng)常更換汽油濾芯。正常車(chē)型一般2萬(wàn)公里左右更換，菱帥車(chē)建議五六千公里換一次。