中國入世元年，湖北汽車工業(yè)多路并進(jìn)，“長驅(qū)直入”，年產(chǎn)汽車近四十萬輛，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。

　　據(jù)湖北省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會主任邱思勝介紹，今年一至十一月，全省生產(chǎn)整車308800輛，同比增長51%；比全國平均增幅高出13.63%。

　　今年七月，東風(fēng)汽車公司與日本本田在北京聯(lián)合宣布，將合資興建年產(chǎn)五萬輛規(guī)模的Honda轎車出口基地；九月，該公司與日本日產(chǎn)汽車有限公司在北京簽署全面合作協(xié)定，協(xié)議法律效力長達(dá)五十年，成為中國汽車工業(yè)史上規(guī)模最大的合作項目；十月，該公司與法國PSA集團(tuán)在北京簽署擴(kuò)大合作的合資合同；十一月，神龍汽車公司榮獲“中國環(huán)境標(biāo)志杰出貢獻(xiàn)獎”，成為中國汽車行業(yè)中唯一獲此殊榮的企業(yè)。

　　資料顯示，該省一個以東風(fēng)汽車公司為主體，以軍工、地方企業(yè)為依托，從十堰、襄樊到武漢，從宜昌、荊州到黃石的兩條汽車工業(yè)長廊已具規(guī)模；初步形成了“重、中、輕、轎、微、專、農(nóng)”生產(chǎn)格局；整車生產(chǎn)能力達(dá)五十萬輛。

　　目前，湖北在重點開發(fā)生產(chǎn)載貨車和轎車的同時，還加快了汽車零部件生產(chǎn)的集成化、規(guī)�；�的發(fā)展，與東風(fēng)汽車公司的配套能力進(jìn)一步加強(qiáng)。同時，正著力研究開發(fā)電動汽車、雙燃料汽車、天然氣汽車等環(huán)保車，以及城市公用低底板客車、適宜于高速公路用車、中型特種車等。

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