追風(fēng)時(shí)代 五款“小鋼炮”車型口碑點(diǎn)評(píng)原創(chuàng)

    望穿了秋水，等破了黎明，終于熬到國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI的上市。自六代高爾夫上市之后，一汽大眾隨即也宣布高爾夫GTI亦將國(guó)產(chǎn)的消息，估計(jì)很多車迷也跟我一樣，從那時(shí)開始就一直流著口水翹首等待。如今它終于來(lái)了，35歲的傳奇動(dòng)感座駕高爾夫GTI“老當(dāng)益壯”，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)刺激而懸疑的街頭追逐大片中公布了最終售價(jià)23.58萬(wàn)元。六代高爾夫帶給我們的余熱尚未散去，高爾夫GTI又帶來(lái)了一股新的熱浪。通過(guò)下面來(lái)自百度指數(shù)的數(shù)據(jù)——國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI的關(guān)注度曲線圖，我們可以看出它的受關(guān)注程度是非常高的。

以上數(shù)據(jù)來(lái)自百度指數(shù)

    23.58萬(wàn)這個(gè)售價(jià)，相對(duì)于進(jìn)口版GTI售40多萬(wàn)的價(jià)格而言，是便宜了，價(jià)格門檻的降低，也讓GTI變成了一款真正的“平民跑車”；但是對(duì)于一般的車迷而言，這個(gè)價(jià)格還是貴了，因?yàn)槲覀円琅f買不起，畢竟在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，還有很多個(gè)性化的車型可以讓我們選擇，例如菲亞特博悅，例如現(xiàn)代勞恩斯酷派，例如標(biāo)致207cc，例如寶馬1系120i，例如英朗XT 1.6T運(yùn)動(dòng)版，更高一點(diǎn)的還有運(yùn)動(dòng)性能更佳的斯巴魯翼豹。高爾夫GTI作為一款高性能的運(yùn)動(dòng)型兩廂車，在中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是價(jià)格相當(dāng)加上同樣打著運(yùn)動(dòng)旗號(hào)的間接競(jìng)爭(zhēng)車型，還是大有車在的。對(duì)于高爾夫GTI來(lái)說(shuō)，這樣一款緊湊型的運(yùn)動(dòng)小車，并不是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新鮮事物。之前的斯巴魯兩廂翼豹、寶馬1系等，都打著運(yùn)動(dòng)型兩廂車的旗號(hào)。下面我們就對(duì)比幾款同樣有著“小鋼炮”之稱的車型的口碑，看誰(shuí)更受網(wǎng)友好評(píng)吧。

一汽大眾——高爾夫GTI
上市時(shí)間： 2010年3月7日
指導(dǎo)價(jià)：23.58萬(wàn)
編輯評(píng)分：★★★★☆
優(yōu)點(diǎn)：家族傳承的優(yōu)異性能，動(dòng)力性相當(dāng)出色。
缺點(diǎn)：制動(dòng)系統(tǒng)未能應(yīng)付自身動(dòng)力。
口碑分值：9.5分（數(shù)據(jù)截止至3月19日19時(shí)） 

國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI詳細(xì)口碑請(qǐng)點(diǎn)擊>>

    高爾夫GTI是大眾高爾夫的頂級(jí)車，目前全球銷量超過(guò)170萬(wàn)輛。從1976年沃爾夫斯堡生產(chǎn)的第一輛高爾夫GTI開始，到今天一汽-大眾的第六代高爾夫GTI，GTI不僅造就了一個(gè)神話，也將這個(gè)神話演繹了35年。高爾夫GTI名稱中字母“GT”是源自意大利文的“GranTurismo”，中文大意為“制造標(biāo)準(zhǔn)比得上賽車的高級(jí)轎車”，而字母“I”則代表英文的“FuelInjection(燃油噴注)”。“HotHatch(高性能運(yùn)動(dòng)兩廂車)”的車型概念也因高爾夫GTI而誕生，GTI也成為速度和運(yùn)動(dòng)感的代名詞。

    第六代高爾夫GTI終于從幕后走到了臺(tái)前，從進(jìn)口跨入了國(guó)產(chǎn)的序列。第五代車型曾經(jīng)高達(dá)近40萬(wàn)元的價(jià)格陡然跌落了將近20萬(wàn)元，對(duì)于喜愛(ài)原廠性能車的不少消費(fèi)者，特別是大眾高爾夫GTI的鐵粉們，更是如同打了一針強(qiáng)心劑。23.58萬(wàn)元確實(shí)是一個(gè)極其有誘惑力的價(jià)格。對(duì)于愛(ài)好運(yùn)動(dòng)性車型的消費(fèi)者而言，這個(gè)價(jià)格是親民的，加上配合高爾夫GTI富于傳奇的品牌影響力、媲美賽車的操控性能和極具視覺(jué)沖擊力的動(dòng)感造型，必定會(huì)讓很多人垂涎三尺。從百度指數(shù)的關(guān)注度曲線圖表也可以看出，隨著國(guó)產(chǎn)GTI的上市，其關(guān)注度也越來(lái)越高。

國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    高爾夫GTI搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147KW，最大扭矩280N・m，匹配6速DSG雙離合變速器，0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)235km/h，百公里的綜合油耗只有7.8L。在裝備方面，GTI的各項(xiàng)配置也比較豐富。不僅擁有氙氣大燈、GPS、雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、真皮桶形座椅，還配置了GTI專用方向盤、換擋撥片、XDS系統(tǒng)、6安全氣囊等，在配置上是高爾夫系列中的最頂配版本。而在外觀上，國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI與海外版車型基本保持一致，也擁有GTI標(biāo)識(shí)，經(jīng)典的紅線進(jìn)氣格柵、17寸戰(zhàn)斧式輪轂、雙排氣的特有裝備，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。

    但是如果認(rèn)真的對(duì)比一下海外版的GTI，便發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)版與海外版的大不同了，或者這就是其售價(jià)23.58萬(wàn)的如此平民的原因吧。

1、國(guó)產(chǎn)GTI采用的是邁騰2.0TSI的動(dòng)力系統(tǒng)，而且變速箱也是和邁騰一樣的6速DSG雙離合變速箱，只是在尺寸上一個(gè)是緊湊型車，一個(gè)是中高級(jí)車，而且從目前市場(chǎng)上的價(jià)格來(lái)看來(lái)，高爾夫GTI的售價(jià)與邁騰2.0T舒適版優(yōu)惠后的價(jià)格相當(dāng)。

2、懸掛方面，國(guó)外版配有DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在非常短的時(shí)間內(nèi)對(duì)路面條件和駕駛方式等信息做出分析判斷，從而調(diào)整懸掛的阻尼，有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)3種模式可選。而國(guó)內(nèi)版僅保留了XDS電子差速鎖，不得不說(shuō)是個(gè)巨大的遺憾。與此同時(shí)國(guó)產(chǎn)GTI的底盤懸掛和普通版的高爾夫6相差無(wú)幾，只是在高速過(guò)彎和過(guò)坎時(shí)會(huì)比普通高爾夫6硬點(diǎn)。

3、外觀和舒適性配置方面，國(guó)產(chǎn)版保留了雙氙燈和導(dǎo)航的配置。

4、國(guó)產(chǎn)GTI將18寸的戰(zhàn)斧輪轂換成了17寸，相比國(guó)外版的少了一些霸氣。
 
5、國(guó)產(chǎn)GTI車身參數(shù)為4213/1786/1469mm，比海外版GTI在車身寬度上多了7mm，比起普通高爾夫6在車長(zhǎng)上略有增加，底盤則降低了10mm。 

    不過(guò)試想一下，如果國(guó)產(chǎn)版的高爾夫GTI跟海外版的保持一致的話，價(jià)格肯定是超過(guò)我們的想象，所以從一定程度上講，打過(guò)折扣的國(guó)產(chǎn)版GTI，可以讓更多愛(ài)好運(yùn)動(dòng)性車型的中國(guó)消費(fèi)者圓一下自己飛馳的夢(mèng)。盡管這個(gè)GTI已經(jīng)不是那個(gè)GTI。