戴森密切關(guān)注電動(dòng)車 對(duì)標(biāo)特斯拉與蔚來

    【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點(diǎn)評(píng)頻道】頂級(jí)家電設(shè)計(jì)制造公司戴森密切關(guān)注電動(dòng)汽車和電池，目標(biāo)直指特斯拉和蔚來。

根據(jù)外媒報(bào)道,戴森已聘請(qǐng)寶馬和英菲尼迪前高管Roland Krueger執(zhí)掌其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。該公司計(jì)劃推出三款電動(dòng)汽車,第一款將于2021年上市。之前戴森首席執(zhí)行官Jim Rowan在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上向分析師表示,“對(duì)Krueger的任命證明我們的電動(dòng)汽車項(xiàng)目是認(rèn)真的,且我們希望將該項(xiàng)目提升到下一個(gè)層次。通過戴森獨(dú)有的技術(shù)和創(chuàng)新,我們希望能夠進(jìn)入并顛覆另一個(gè)行業(yè)。”Rowan此前也曾表示,他們正在將辦公室等從英國(guó)轉(zhuǎn)移至新加坡,以便更接近其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最快的亞洲市場(chǎng),而對(duì)于該市場(chǎng)的其他投資機(jī)會(huì),戴森也在密切關(guān)注,特別是電動(dòng)汽車和電池。

    戴森直指特斯拉與蔚來

    Krueger現(xiàn)年53歲,從2014年到本月初一直擔(dān)任日產(chǎn)英菲尼迪品牌的總裁。在此之前,他曾在寶馬任職,擔(dān)任寶馬品牌德國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人的職位。Krueger將于4月開始在戴森的新總部新加坡辦公,在新加坡的總部是戴森想利用新工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車的地方。英國(guó)“金融時(shí)報(bào)”去年報(bào)道,它將采用低容量光環(huán)模式,然后推出一對(duì)更傳統(tǒng)的電動(dòng)車型。該報(bào)稱,戴森的目標(biāo)是使用固態(tài)電池為其汽車供電,但預(yù)計(jì)首批型號(hào)將使用鋰離子電池。

    其他人員方面,戴森主要從英國(guó)的汽車公司招聘員工,其全球生產(chǎn)研發(fā)主管是阿斯頓馬丁前工程總監(jiān)Ian Minards,其汽車商業(yè)總監(jiān)Andy Gawthorpe之前曾擔(dān)任捷豹路虎市場(chǎng)戰(zhàn)略和規(guī)劃總監(jiān),而工程主管John Stamford是梅賽德斯AMG英國(guó)F1發(fā)動(dòng)機(jī)部門電子主管。如此大費(fèi)周章,為的就是試圖打造一個(gè)能與特斯拉以及蔚來相匹敵的品牌。

蔚來ES8

    戴森搬到新加坡還有一個(gè)重要的原因是Rowen認(rèn)為中國(guó)的市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到日本和美國(guó)等成熟市場(chǎng)的規(guī)模,早在去年10月份,戴森就表示將在新加坡生產(chǎn)電動(dòng)汽車,因?yàn)樗麄兏涌拷约旱墓?yīng)商和亞洲市場(chǎng)。如今特斯拉和及蔚來汽車在市場(chǎng)上已經(jīng)普遍受到了大眾的認(rèn)可,戴森的電動(dòng)車之路究竟會(huì)如何,還有待來日再看。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）