瑞風S4居然是一輛“江淮”牌“大眾”車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】記得年前瑞風S4做過一次測試，除了漆面工藝比瑞風S7略差，其它各方面都很優(yōu)秀，操控和剎車性能堪稱開掛，甚至好于一些20萬級別的轎車，鈑金、整車NVH、車內(nèi)有害成分也控制得相當優(yōu)秀。

　　其實一開始我對這個結果也表示懷疑，江淮什么時候有這么高的造車水平了？直到后來有機會去參觀江淮大眾工線生產(chǎn)，才了解了更多的秘密。 安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車投資有限公司在德國柏林簽訂了《合資合同》。同年12月22日，江淮大眾汽車有限公司正式成立。

　　雖然二者共同發(fā)力主要是在新能源領域，但這不妨礙江淮在其中夾帶一些"私貨"，于是便有了首款與江淮大眾共線生產(chǎn)的SUV——瑞風S4。

　　具體而言，江淮在生產(chǎn)過程中四大工藝嚴格嚴格執(zhí)行大眾VDA（德系管理體系），按照大眾質(zhì)量控制點設置瑞風 S4 對應過程節(jié)點及關鍵品質(zhì)點，包括沖壓車間單件精度、焊裝車間車身精度與焊接強度、涂裝車間漆膜厚度與整車防腐，以及總裝車間扭矩和四輪定位等，力求實現(xiàn)真正的德國工藝。

　　而且瑞風S4的底盤由大眾和麥格納專家共同調(diào)校，整車沖擊感、滾動舒適性、起伏等指標完全達到了大眾性能標準，這或許也解釋了為什么瑞風S4的操控G值甚至高于一些轎車。

　　在與江淮大眾共線生產(chǎn)后，瑞風S4不僅與大眾思皓共用58家供應商，甚至還實現(xiàn)了一些零部件的共享，大眾優(yōu)質(zhì)的供應商作為合作的一部分，對接到了江淮的資源之中。

　　而在產(chǎn)品審核過程中，通過建立四輪定位、聲學實驗、耐久分析、電子檢測等 12 項功能為一體的質(zhì)量管理中心，定期抽檢成品車進行全方位檢測。同時Audit參考大眾標準，采用QK值進行評價，其中QK值為大眾Audit評價標準等級劃分，主要對沖壓、車身、油漆、整車的檢查結果運用質(zhì)量等級來表示，可達到的最好等級為1.0。據(jù)介紹，目前瑞風S4的QK 值達到了 2.4（大眾量產(chǎn)要求 QK≤2.5），具備大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平。

　　所以說這是一輛貼著江淮牌的大眾車也不為過，因為瑞風S4的生產(chǎn)過程嚴格采用了大眾汽車的量產(chǎn)質(zhì)量標準和審核流程。 不到10萬元，買一輛大眾標準的SUV，你信嗎？買一輛大眾牌SUV多少錢？至少10萬元起步。

　　而瑞風S4的車身尺寸4410mm×1800mm×1660mm，軸距2620mm，上市指導價6.78萬-9.98萬元。也就是說比同級別的大眾牌SUV至少便宜了3萬元，而它還配備了更好的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、10.25英寸的懸浮式中控大屏、觸控空調(diào)控制面板，科技感甚至超越了大眾車型。

　　所以，同樣的價格+五重好禮，給我一個不買瑞風S4的理由？

　　2019年02月14日-2019年02月28日，江淮汽車湖南伊車達旗艦店我們不見不散

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