全產(chǎn)業(yè)鏈布局造車 這家新貴車企大有來頭

　　【太平洋汽車網(wǎng) 商家活動頻道】智能、混動、時尚、超長續(xù)航......，幾乎每一次與新能源汽車有關(guān)的展會，用戶都會被這些耳熟能詳?shù)年P(guān)鍵詞頻頻轟炸。如果說大家對這些內(nèi)容早已有些乏味，那在第13屆中國（山東）國際新能源汽車展覽會期間拋出“全產(chǎn)業(yè)鏈造車”的長岳汽車，無疑初次見面就給了用戶“我們不一樣”的出場印象。

集團(tuán)加持下的造車新貴

在810平米的展位上，長岳汽車融合展示了整車制造、動力電池、智能科技三大核心內(nèi)容。3月7日，這場新能源汽車開年核心展會恰好成為市場的一把鑰匙，由此為全國用戶打開了認(rèn)識長岳汽車的大門。“新朋友·有鋰（理）想”也成為現(xiàn)場獨(dú)樹一幟的參展標(biāo)簽。

記者現(xiàn)場獲悉，江蘇長岳新能源汽車有限公司（簡稱長岳汽車），地處海陸空交通便利的江蘇鹽城，計(jì)劃新建年產(chǎn)20萬輛新能源汽車生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資30億元，廠區(qū)總建筑面積達(dá)35萬平方米。公司以新能源汽車的研發(fā)、制造、銷售為主營業(yè)務(wù)，產(chǎn)品涵蓋純電動乘用車和純電動專用車兩大系列。

在展會首日的品牌及產(chǎn)品發(fā)布會上記者了解到，長岳汽車將依托集團(tuán)化運(yùn)營，通過集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源整合，融合動力電池、電機(jī)、電控、智能科技等新能源汽車核心零部件及關(guān)鍵技術(shù)，布局全產(chǎn)業(yè)鏈造車，逐步創(chuàng)立供需和諧、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的集團(tuán)化閉環(huán)造車模式。這也是長岳造車的“三化”模式，即集團(tuán)化、智能化、全產(chǎn)業(yè)鏈化。其目標(biāo)旨在為全國乃至全球用戶打造系列高智能化的五星級新能源汽車。

資料顯示，長岳汽車隸屬于云彩時代集團(tuán)。在新能源領(lǐng)域，集團(tuán)以“中國新能源產(chǎn)業(yè)運(yùn)營商”為核心定位，從正負(fù)極材料、動力解決方案，到汽車、場景營運(yùn)、后服務(wù)市場等開展一系列產(chǎn)業(yè)鏈條化、生態(tài)化布局。在集團(tuán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條下，長岳汽車作為集團(tuán)旗下首個新能源乘用車品牌應(yīng)運(yùn)而生。

除此之外，云彩時代集團(tuán)在2017年汽車板塊參與投資新建了江西長越汽車制造有限公司，公開信息證實(shí)，作為民資與國企合作的經(jīng)典案例，江西長越汽車整車項(xiàng)目是由云彩時代集團(tuán)與重慶長安跨越車輛有限公司等共同投資建立，成功將長安品牌落地江西。

由此，業(yè)界不難發(fā)現(xiàn)，雖然只是行業(yè)新秀，但在集團(tuán)整車制造資源的優(yōu)勢加持下，長岳的造車功底可見一斑。

高起點(diǎn)背書的研發(fā)實(shí)力

集團(tuán)優(yōu)勢凸顯的同時，長岳自身也素質(zhì)過硬。記者從長岳汽車官方證實(shí)，公司目前正嚴(yán)格按照行業(yè)先進(jìn)的汽車制造工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃在建沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線及整車檢測線。產(chǎn)線自動化、智能化程度將達(dá)到75%以上，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)多款車型的共線生產(chǎn)。

除卻在硬件上擁有“硬核”實(shí)力，長岳汽車也在軟實(shí)力上搭建了龐大的智庫平臺。截至目前，長岳汽車以上海、北京為基地，著眼新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域，形成了南北兩大研究院。

其中，位于上海的汽車工程設(shè)計(jì)研究院擁有一支200余人的汽車專業(yè)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。主要負(fù)責(zé)公司新能源汽車的技術(shù)研發(fā)，下設(shè)：造型中心、性能中心、總體設(shè)計(jì)部、底盤動力部、電子電器部、車身部、內(nèi)外飾部等專業(yè)部門。其核心成員均來自國內(nèi)外知名汽車企業(yè)及專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，具備豐富的汽車領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、項(xiàng)目管理、工程制造等工程設(shè)計(jì)與管理經(jīng)驗(yàn)。擁有從產(chǎn)品企劃、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、性能調(diào)教、樣車制作等新能源整車設(shè)計(jì)研發(fā)能力。而位居北京的三電系統(tǒng)研究院，則主要負(fù)責(zé)公司三電系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)的的研發(fā)及試驗(yàn)。

來勢洶洶的全產(chǎn)業(yè)鏈造車

續(xù)航焦慮一直伴隨新能源汽車?yán)_用戶的選擇，其核心問題無非就在于動力電池。如何為新能源汽車找到更符合自身定位的動力電池解決方案，長岳汽車也給出了自己的答案：即集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合。

記者現(xiàn)場得到證實(shí)，長岳汽車本次參展的全部車型均搭載了集團(tuán)旗下的鋰電池技術(shù)。在會展現(xiàn)場，參展方也用大面積展廳呈現(xiàn)了其鋰電池產(chǎn)品。

據(jù)了解，在動力電池解決方案上，云彩時代集團(tuán)至少為長岳汽車提供了兩大核心渠道。其一是以江西為基地的星盈鋰電池產(chǎn)業(yè)園，該動力電池項(xiàng)目的客戶群目前已涵蓋了長安、廣汽、鈴木、東風(fēng)等品牌車企；其二則是以江蘇為基地的豐盈鋰電池產(chǎn)業(yè)園，記者也從官方渠道了解到，該鋰電池產(chǎn)業(yè)園與長岳新能源汽車產(chǎn)業(yè)園僅一路之隔，凸顯了資源配套優(yōu)勢。

核心零部件的加持本已讓長岳汽車從一出生就自帶光環(huán)，而在整個新造車勢力紛紛押注智能化的當(dāng)下，集團(tuán)的人工智能及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈可以說讓長岳汽車再次如虎添翼。公開信息顯示，在汽車智能化領(lǐng)域，目前該集團(tuán)所布局的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、人工智能及相關(guān)聯(lián)的科研中心都將為長岳汽車提供可落地的解決方案。

統(tǒng)計(jì)資料表明，在江蘇、浙江、上海、江西、廣東等地云彩時代集團(tuán)早已重拳布局了涵蓋新能源汽車、新能源電池、新能源材料、智能制造、人工智能＆機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)。由此可見，依托集團(tuán)實(shí)力，長岳汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈造車具備可實(shí)現(xiàn)的先天優(yōu)勢。

拋磚引玉的第一代智能產(chǎn)品

3月7日，長岳汽車不僅實(shí)現(xiàn)了品牌的首次亮相，其第一代智能電動汽車也以此為契機(jī)正式與用戶見面。

作為旗下一款拋磚引玉式的車型D01，長岳汽車正式對外公開了全系鋰電版配置。首款車型定位于A00級細(xì)分市場，車身尺寸為3350*1490*1500mm，純電續(xù)航最高達(dá)到180公里，主要滿足為城鎮(zhèn)居民日常通勤提供綠色、經(jīng)濟(jì)、便捷的出行方案。長岳汽車官方透露，為適應(yīng)用戶對續(xù)航的更高要求，D01在設(shè)計(jì)之初就考慮了搭載混動系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)500公里的超級續(xù)航。

在智能化上，D01可謂是長岳旗下一款小試牛刀的車型。現(xiàn)場工作人員向記者介紹稱，量產(chǎn)后的D01車型將為用戶提供豐富的人性化智能體驗(yàn)。用戶在日常用車中可實(shí)現(xiàn)全球定位、跨省遙控、語音識別、實(shí)時導(dǎo)航、輔助駕駛等人車互動功能。

隨著品牌與車型的雙發(fā)布，下一步長岳汽車將充分發(fā)揮集團(tuán)及長三角區(qū)域的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，加速推進(jìn)D01車型的量產(chǎn)上市。在推進(jìn)產(chǎn)品與基礎(chǔ)配套的同時，長岳汽車還將在渠道建設(shè)、品牌推廣、售后服務(wù)等領(lǐng)域加快布局、形成合力，加速品牌崛起。