平安回家，一篇文章帶你看汽車安全配置

交通工具和交通安全相伴而生，自從有了飛機(jī)、汽車、輪船、火車的高效移動(dòng)，人類也產(chǎn)生了對(duì)移動(dòng)過(guò)程的安全顧慮。任何科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)生和運(yùn)用都必須以人類安全為前提，近期空難事件的頻發(fā)，又重新讓安全問(wèn)題回歸我們的視野。

航空仍然是目前地球上最為安全的交通方式，單就我們國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，中國(guó)民航飛機(jī)事故率僅為0.00002%，即便如此低的概率，于當(dāng)事人而言，一旦發(fā)生，也是100%的災(zāi)難。科技和工藝的進(jìn)步在不斷提升乘客的安全系數(shù)，但我們?cè)谙硎芙煌ū憬莸耐瑫r(shí)，也應(yīng)當(dāng)熟知所使用的交通方式有哪些安全配置，如何使用，在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，盡可能的提高自己的生存率。

每四個(gè)人中就有一個(gè)是汽車駕駛?cè)?/span>

公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底全國(guó)汽車保有量達(dá)2.4億輛，汽車駕駛?cè)?.69億人。根據(jù)中國(guó)最新人口數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)人口總?cè)藬?shù)約為：13.9008億，這意味著，每4個(gè)人中就有一個(gè)是汽車駕駛?cè)?。汽車已?jīng)融入到我們生活的方方面面，是每個(gè)家庭出行的首選交通方式，但下面的汽車安全知識(shí)，你都知道嗎？

車身結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用

高強(qiáng)度吸能式車身可在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，能有效減少駕駛艙的變形程度，保護(hù)座艙空間，加固的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也能將正面撞擊能量均勻分散，更好的避免乘客受到重創(chuàng)，采用熱成型工藝和硼鋼板的B柱，強(qiáng)度顯著提高，1500MPA 高強(qiáng)度雙相鋼門檻板，能有效抵抗來(lái)自車身側(cè)面的沖擊。車身大面積使用高強(qiáng)度鋼，在保證車輛強(qiáng)度的同時(shí)減輕車身重量。

要知道，硼鋼最早運(yùn)用于軍事、航空、核能等領(lǐng)域，其強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是普通鋼材的四倍左右，后來(lái)隨著應(yīng)用領(lǐng)域的衍生，逐漸運(yùn)用于汽車制造，諸如長(zhǎng)安福特福睿斯等車型都大量運(yùn)用了硼鋼。

安全氣囊

高強(qiáng)度車身是基礎(chǔ)的保障，安全氣囊的輔助能夠進(jìn)一步減輕傷害。數(shù)據(jù)顯示，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。標(biāo)配的前座雙氣囊不必多說(shuō)，如能搭配前排側(cè)安全氣囊，慣穿式側(cè)氣簾，能有效降低側(cè)面沖擊造成的車內(nèi)人員損傷。同時(shí)，ISOFIX兒童安全座椅接口在兒童保護(hù)上必不可少。

除了以上基礎(chǔ)的被動(dòng)安全配置之外，汽車廠商們也在主動(dòng)安全上做了很大提升。

HAS坡道起步輔助系統(tǒng)

當(dāng)車輛停在3%的坡度上時(shí)，HAS坡道起步輔助就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)干預(yù)性制動(dòng)、制動(dòng)輔助以及變速箱調(diào)控來(lái)阻止汽車下滑，能有效避免車輛坡道熄火和溜車的情況。當(dāng)腳離開(kāi)剎車準(zhǔn)備踩油門時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)施加3秒鐘的干預(yù)性制動(dòng)，留有足夠的時(shí)間將腳從剎車移到油門，以保證車輛的平穩(wěn)起步。

ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)車輪的轉(zhuǎn)速和車輛的橫向加速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并能對(duì)每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行獨(dú)立的干預(yù)調(diào)整，可以有效的修正緊急情況下的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度，增強(qiáng)牽引力控制，增強(qiáng)了車輛在濕滑或松軟路面上的行駛能力。在緊急剎車狀態(tài)下，ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)還可補(bǔ)充剎車系統(tǒng)沒(méi)能提供的必須壓力，來(lái)保證車輛正常的制動(dòng)效果和行駛軌跡。

EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)

根據(jù)實(shí)時(shí)智能監(jiān)測(cè)駕駛者踩剎車踏板的力度與速度，來(lái)判斷是否在進(jìn)行緊急制動(dòng)，在整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中，提供最大的制動(dòng)效果，大幅縮短剎車距離。通過(guò)電子控制，取代了原來(lái)的機(jī)械式控制，做出更加精確迅速反應(yīng)，保障行車安全。對(duì)于女性駕駛員來(lái)說(shuō)，EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)決對(duì)實(shí)用又安全。

ABS雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng) EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)

ABS雙向回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可對(duì)車輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以每秒百次的點(diǎn)控頻率，在緊急制動(dòng)的情況下，也能對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行即時(shí)的調(diào)整，有效避免車輪抱死，并保證車輛的方向可控，閃避危險(xiǎn)。EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)能有效縮短剎車距離，在緊急制動(dòng)或車輪打滑時(shí)，也能有效控制車輛。

緊急制動(dòng)警示系統(tǒng)

車燈是汽車安全系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，不僅為駕駛者提供照明，幫助駕駛者看清前方路況，還具有重要的警示作用，提醒其他車輛或行人的注意。長(zhǎng)安福特福睿斯采用的緊急制動(dòng)警示系統(tǒng)，在發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，后制動(dòng)車燈會(huì)強(qiáng)烈閃爍以提示后方車輛，能有效避免追尾事故的發(fā)生。

總結(jié)：

嚴(yán)守交通法規(guī)，系好安全帶，規(guī)范行車才能從源頭上避免事故的發(fā)生。但選擇一輛主被動(dòng)安全配置優(yōu)異的車能夠更好的保護(hù)自己和家人。長(zhǎng)安福特新福睿斯就是這樣一輛經(jīng)典家轎，兼具以上所有安全配置，其優(yōu)異的主被動(dòng)安全防護(hù)性能，正是這款車銷量持續(xù)增長(zhǎng)的內(nèi)在動(dòng)力。具有卓越安全性的新福睿斯，起售價(jià)8.78萬(wàn)元，對(duì)于大多數(shù)年輕家庭來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是非常親民的優(yōu)質(zhì)選擇了。如果您也在尋找這樣一款車型，不妨試試新福睿斯，相信它能給您帶來(lái)滿滿的安全感，呵護(hù)您的每一次出行。

遙遙長(zhǎng)路安全行，漫漫人生好風(fēng)光。每次出行前，都要記得，你愛(ài)的人，在等你平安回來(lái)。