居家好伴侶 臺州實拍北京現(xiàn)代第四代途勝

　　因為現(xiàn)代人群的審美觀點改變的比較的快，所以很多的車企為了應(yīng)和大部分人群的審美觀點都會大量的推出了新款車型，一步步的改頭換面，北京現(xiàn)代途勝這款車也是迎來了全新的改變，第四代途勝整體設(shè)計并不是一味的迎合大眾的口味，也很有自己的設(shè)計理念，可以用特立獨行來形容它了，那么就下來小編就給大家仔細的講解一下這款北京現(xiàn)代途勝吧！

　　外觀方面相對于上一代是有延續(xù)的，但新款車型變得更硬朗、更夸張了，這符合北京現(xiàn)代近兩年的設(shè)計思路。

　　前臉最大的變化要屬這個全新設(shè)計的進氣格柵，粗壯而細致的橫向飾條，搭配不規(guī)則的六邊形輪廓，整體造型令人印象深刻，略帶肌肉感和精致感。

　　前大燈組采用了分體式設(shè)計，是極具個性的設(shè)計，LED日間行車燈帶貫穿于上下燈組之間，既是個體，又相融相連。

　　在車身尺寸方面和上一代產(chǎn)品變化不大，長寬高分別為4545/1850/1670mm，軸距和老款車型保持一致，為2670mm，略大于競爭對手CRV和RAV4。

　　來到側(cè)面，總體感覺保持了上一代車型的經(jīng)典設(shè)計，上部線條呈上揚趨勢從翼子板一直延伸至車尾，營造出一股年輕的沖勁。

　　尾部最大的亮點就是全新的貫穿式尾燈，以此為核心多層次線條造型元素很豐富，雙邊雙出的排氣造型有菲斯塔上的影子，更加粗壯的造型顯得十分運動。

　　第四代途勝采用了18寸多輻式輪圈，造型動感犀利，搭配普利司通的動力俠輪胎，規(guī)格為225/55 R18。動力俠輪胎定位為專為豪華SUV設(shè)計的運動輪胎。

　　來到內(nèi)飾部分，首先從設(shè)計上看有著外觀相同的多層次感元素，看似復(fù)雜的多線條其實把各區(qū)塊功能區(qū)分的井然有序。大尺寸的中央屏幕和液晶儀表盤配合眾多白色元素的鍍鉻包裹、鋼琴烤漆材質(zhì)加上白色縫線，營造出一種科幻的感覺。

　　方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，手感舒適，對于女生來說也十分容易操作，方向盤上集成了多媒體控制、定速巡航、藍牙電話和語音控制等按鍵。

　　7寸液晶儀表盤尺寸不小，顯示信息也比較豐富，UI也有科技感。在ECO、SPORT、COMFORT三種駕駛模式下，儀表盤會有三種顏色對應(yīng)，虛擬儀表的樣式也會有些變化。

　　10.25寸的中控屏幕采用的懸浮設(shè)計，有強烈的科幻感。車機內(nèi)的功能比較豐富，比如百度導(dǎo)航、百度CarLife、QQ音樂等等，另外車主還可以通過BlueLink用手機APP對車輛進行遠程控制。

　　出風(fēng)口下方是雙區(qū)獨立空調(diào)的操控區(qū)域，兩排按鍵的排列精致簡約，操作簡易明了，不過周圍鋼琴烤漆已經(jīng)“收集”了不少指紋了。

　　擋把后方的車輛功能區(qū)域集合了電子手剎、自動駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和駕駛模式選擇功能按鍵，四驅(qū)車型還有更多功能。這一款的人機工程做的很好，操作起來很方便。

　　座椅從造型上看起來就比較穩(wěn)重，第一印象就是偏舒適，果不其然，從乘坐感受來說十分厚重包裹性也有，并且內(nèi)部的填充比較柔軟。

　　后排座椅的長度值得稱贊，對腿部支撐有一定的優(yōu)化，并且三個獨立頭枕和支撐靠背角度調(diào)節(jié)功能也顯得很人性化。

　　我一直不贊同所謂的天窗無用理論，全景天窗所帶來的感官體驗和豪華感提升都是明顯的，對車內(nèi)采光也有很大幫助。

　　行李廂內(nèi)部容積相當(dāng)可觀，并且十分規(guī)整，加上SUV天生的大開口，使用起來還是非常方便的。同時第二排座椅支持4/6比例放倒，可以進一步拓展更大的容積。

　　在動力系統(tǒng)方面，新車保留了1.6T+7DCT的動力總成，取消了2.0T+6AT的組合。搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩265Nm。

　　傳動方面是一臺7速雙離合變速箱。

　　總結(jié)：北京現(xiàn)代第四代途勝給我一種精致、舒適的感覺，從外觀精致又不失動感的設(shè)計，內(nèi)飾富有科幻的搭配加上百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)和諸多安全駕控、智能科技配置的加入，讓這輛新車更加聰明、貼心。而比較優(yōu)秀的空間優(yōu)化和均衡的動力搭配組合，這些都使途勝呈現(xiàn)出一種有著均衡產(chǎn)品力的家用車型。如果您考慮一臺精致又均衡的緊湊級SUV，相信途勝可以作為候選之一。