二手車創(chuàng)業(yè)不再難 人人車新模式引發(fā)追捧

    【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點評頻道】面對萬億級二手車市場和強勁前行的勢頭，不少人都將二手車看作了自己的創(chuàng)業(yè)舞臺。可許多人進入到行業(yè)才發(fā)現(xiàn)，資金、車源、技術(shù)、管理、品牌宣傳等都成為創(chuàng)業(yè)路上的大山，橫亙在創(chuàng)業(yè)理想和成功之間。而如今這種現(xiàn)狀面臨著根本性的改變，作為國內(nèi)知名二手車交易平臺的人人車，正式啟動“新平臺，新零售”戰(zhàn)略升級，實行合伙人模式，全方位賦能創(chuàng)業(yè)者，讓二手車創(chuàng)業(yè)不再難，引發(fā)了人們的追捧。

　　二手車是創(chuàng)業(yè)難點，很大程度在于二手車自身的屬性所限：低頻、大件交易，決策成本高……對買賣雙方來說，需要有一個共同信賴的品牌，才能讓交易順利進行。人人車正是這樣一個具有良好口碑和高公信力的品牌。成為人人車合伙人，將首先獲得人人車品牌賦能，等于一下子跨越了“信任”這個最大的難關(guān)。

　　自然，人人車合伙人模式的賦能不會局限于此，它還包括了資金、科技、服務(wù)、培訓(xùn)等一系列的賦能。包括成立8000萬元的專項扶持基金，定向幫助合伙人開展保賣等業(yè)務(wù)。落地新零售門店，為合伙人提供場地、檢測、定價、整備、金融、售后等一條龍服務(wù)。同時提供技術(shù)支持，讓創(chuàng)業(yè)者能擁有大數(shù)據(jù)、算法等智能運營的各種能力，幫助后者進入到技術(shù)驅(qū)動業(yè)務(wù)的發(fā)展快車道。

　　對于人人車的全方位賦能，合伙人黃海很有發(fā)言權(quán)。去年11月份，人人車在杭州試行合伙人制度的第一時間，他就成為了合伙人。他需要的是付出1萬元保證金，加每月4萬購買套餐包，包括250條工單和人人車全鏈條賦能服務(wù)在內(nèi)的投入，但收獲的是成倍增長的收入。他為我們講解了人人車是如何通過多維賦能幫助他創(chuàng)業(yè)的。

　　比如在提高上架率方面，人人車會為合伙人提供一套操作系統(tǒng)，并為合伙人開設(shè)賬號，還會為團隊的員工開設(shè)子賬號，每天系統(tǒng)都會根據(jù)各個賬號智能化派單，只要滿足市場有需求的車，都會上門評估檢測。同時主賬號還能根據(jù)子賬號當(dāng)時的地理位置，是不是正在忙，根據(jù)情況進行自主調(diào)整，大大提升了效率。專業(yè)性的提高，溝通環(huán)節(jié)的流暢，都會促進上架率的提高。再如在買家十分看重的售后服務(wù)方面，在團隊都特別忙的時候，售后聯(lián)系人人車基本都能解決問題，不僅幫合伙人節(jié)省了時間，還增加了用戶滿意度，提升了平臺口碑。

　　作為國內(nèi)首家C2C模式的二手車電商平臺，自創(chuàng)立起，人人車致力于用創(chuàng)新推動行業(yè)發(fā)展，并快速成長為行業(yè)最具代表性的公司。如今人人車啟動合伙人模式，通過全方位賦能，讓二手車創(chuàng)業(yè)不再難。我們相信，這一創(chuàng)新秉持了人人車平臺化運營的戰(zhàn)略，也一定會帶來更高的交易效率和真正扎實的規(guī)模增長。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）