用賽車漂移，CEO可是認(rèn)真的

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　　以賽車手身份參與24小時(shí)耐力賽的CEO,除了豐田章男之外,恐怕也沒(méi)有第二個(gè)了。2009年他剛剛就任豐田汽車的社長(zhǎng)(CEO),就駕駛雷克薩斯LFA賽車參加了德國(guó)紐伯格林24小時(shí)耐力賽,并且戰(zhàn)績(jī)不俗。這也與他年輕時(shí)的經(jīng)歷有關(guān),豐田章男年輕的時(shí)候,曾經(jīng)是日本曲棍球奧運(yùn)預(yù)備隊(duì)球員,完全是專業(yè)級(jí)水準(zhǔn)。

　　豐田章男認(rèn)為,駕駛樂(lè)趣是一輛車不可或缺的。所以他不僅是參加比賽,還非常注重車輛性能。豐田內(nèi)部試車員有5個(gè)級(jí)別:初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)、S1和S2。豐田章男以身作則,自己考取了S2最高級(jí),并且要求所有董事會(huì)成員都要達(dá)到“高級(jí)”以上的級(jí)別。

　　在這樣的領(lǐng)導(dǎo)下,公司內(nèi)部的氛圍可想而知。正是豐田章男的強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo),才有了TNGA平臺(tái)。第八代凱美瑞、C-HR、雷克薩斯ES,這些TNGA車型不僅比過(guò)去的豐田更漂亮,操控性能也明顯提高。完全改變了人們對(duì)于豐田汽車刻板、保守的印象,這些車型在全世界市場(chǎng)上也都取得成功,從而印證了TNGA的出色。

　　所以豐田章男能夠熟練掌握漂移技巧就不足為怪了。就在今天下午,清華大學(xué)校園里,豐田章男駕駛86賽車,帶給師生們一場(chǎng)特殊的體驗(yàn)。在不大的停車場(chǎng)上,86賽車的轟鳴和燒胎的青煙讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾情緒高漲。5位幸運(yùn)觀眾,獲得了漂移體驗(yàn)的機(jī)會(huì),他們依次坐在副駕,體驗(yàn)了豐田章男駕駛的86賽車,下車之后大呼過(guò)癮。最后一位觀眾,是一個(gè)僅有十一二歲的男孩,興奮之情溢于言表。隨著豐田章男通過(guò)自拍與現(xiàn)場(chǎng)觀眾合影,現(xiàn)場(chǎng)氣氛也達(dá)到了最高潮。

　　汽車公司董事長(zhǎng)親自帶領(lǐng)觀眾進(jìn)行漂移體驗(yàn),豐田章男又開(kāi)了一次先河。這是豐田汽車與清華大學(xué)合作項(xiàng)目的一小部分,未來(lái)還會(huì)有更多的合作內(nèi)容。2019年正好是清華建校108周年,這場(chǎng)表演也是校慶內(nèi)容的一個(gè)小部分。

　　2019,移動(dòng)出行的新時(shí)代正在朝我們走來(lái)。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn),豐田章男將在新領(lǐng)域和傳統(tǒng)領(lǐng)域同時(shí)發(fā)力。首先是電動(dòng)車,豐田已經(jīng)在上海車展亮相全新的C-HR和奕澤電動(dòng)車型,并且豐田在HEV、PHEV、FCEV等多種技術(shù)都有深厚儲(chǔ)備。同時(shí),豐田還將繼續(xù)堅(jiān)持“制造更好的汽車”的理念,繼續(xù)為全世界供應(yīng)性能出色、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

　　不僅如此,豐田還計(jì)劃將深入?yún)⑴c2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和2022年北京冬奧會(huì),把新的出行理念付諸實(shí)踐,從而繼續(xù)推進(jìn)“讓每個(gè)人享受安全自由的移動(dòng)”的理念,為明天做準(zhǔn)備。