雷克薩斯-雷克薩斯NX

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邢臺藍(lán)池雷克薩斯NX5.1來襲優(yōu)惠達(dá)1.5萬

2019-04-26 11:19:29 作者：paxingtai01

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	雷克薩斯NX 2018款 300h 鋒致版	2018款 300h F SPORT	2018款 300 鋒行版	2018款 200 鋒尚版
官方價(jià)：	43萬	53.2萬	33.5萬	34.4萬
廠商：	雷克薩斯	雷克薩斯	雷克薩斯	雷克薩斯
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2018-05	2018-05	2018-05	2018-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5L L4	2.5L L4	2.0T L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	155	155	238	150
最大扭矩(N·m)：	210	210	350	189
變速箱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	6擋手自一體	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4640×1845×1645	4640×1845×1645	4640×1845×1645	4640×1845×1645
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
最高車速(km/h)：	180	180	200	180
官方0-100km/h加速(s)：	9.2	9.2	7.1	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	6.1	7.6	7.4
電池質(zhì)保期：	十年或25萬公里	十年或25萬公里	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	-	-
整車質(zhì)保：	六年或15萬公里	六年或15萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4640	4640	4640	4640
寬度(mm)：	1845	1845	1845	1845
高度(mm)：	1645	1645	1645	1645
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
前輪距(mm)：	1580	1580	1580	1580
后輪距(mm)：	1580	1580	1580	1580
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1845	1845	1735	1700
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	56	56	60	60
后備廂容積(L)：	475	475	500	500
后備廂最大容積(L)：	1520 (座椅放倒)	1520 (座椅放倒)	1545 (座椅放倒)	1545 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	930×1120×680	930×1120×680	930×1120×680	930×1120×680
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	2AR-FXE	2AR-FXE	8AR-FTS	3ZR-FAE
排量(mL)：	2494	2494	1998	1987
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	155	155	238	150
最大功率(kW)：	114	114	175	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5700	5700	4800-5600	6100
最大扭矩(N·m)：	210	210	350	189
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200-4400	4200-4400	1650-4000	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	12.5	12.5	10	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	90	90	86	80.5
行程(mm)：	98	98	86	97.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-i	VVT-i	Dual VVT-iW	雙VVT-i
燃料形式：	油電混合	油電混合	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	95號 (原97號)	92號 (原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	混合噴射	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	歐V/國V	歐V/國V	國V/國VI
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	155	155	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	409	409	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	105	105	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	270	270	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	50	50	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	139	139	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	145	145	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	鎳氫電池	-	-	-
電池保修時(shí)間：	十年或25萬公里	十年或25萬公里	-	-
電池充電時(shí)間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	6擋手自一體	CVT無級變速
擋位個(gè)數(shù)：	-	-	6	無級變速
變速箱類型：	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜滑柱式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜滑柱式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜滑柱式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜滑柱式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T165/80 D17	T165/80 D17	T165/80 D17	T165/80 D17
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7	5.7	5.6	5.6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
并線輔助：	-	●	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	-	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	●	●	-	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	●	●
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●	-	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	●	-	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●	●
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	軟硬調(diào)節(jié)	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	-	●
全景天窗：	●	●	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	●	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	-	●	-	-
方向盤記憶：	-	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●	-	-
手機(jī)無線充電：	●	●	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	●	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	10.3英寸	8英寸	8英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	-	○
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	○	●	-	○
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-	車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)	-
道路救援呼叫：	○	●	-	○
手勢控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟DVD	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	Mark Levinson馬克萊文森	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:14	標(biāo)配:8	標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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2018款雷克薩斯NX怎么選？推薦鋒尚版

作為一輛進(jìn)口的中型SUV，雷克薩斯NX在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)還算不錯(cuò)，每年都能保持穩(wěn)定的增長，而在今年5月份，雷克薩斯NX也迎來了又一次改款，在配置方面有所提升，今天，我們就為大家?guī)砹?018款雷克薩斯NX的購車手冊，看看買哪款性價(jià)比最高。

換個(gè)清新口味？40萬級豪華中型SUV推薦

消費(fèi)者對SUV的熱情絲毫不減，而日益增長的消費(fèi)水平和對生活品質(zhì)的追求，使得豪華品牌的SUV車型銷量持續(xù)增長。提到40萬元左右的價(jià)格，不僅只有寶馬和奧迪兩個(gè)品牌，更有性價(jià)比不容小覷的沃爾沃和低調(diào)個(gè)性的雷卡薩斯等等。那么，近期就來為大家推薦幾款豪華品牌40萬元左右的中型SUV。

為個(gè)性買單實(shí)拍雷克薩斯NX200 鋒行版

雞頭和鳳尾之間的選擇是很多消費(fèi)者所繞不開的一個(gè)問題，同樣是花30萬元我們既能買到合資中型SUV的頂配車型也能買到豪華品牌中型SUV的入門車型，前者固然能夠給到更大的尺寸和更高的配置，但是后者的品牌附加值和設(shè)計(jì)感也是前者所不具備的，如果你是注重于個(gè)性表達(dá)的人，豪華品牌的產(chǎn)品會(huì)更加適合你，這次小編就給大家實(shí)拍了豪華中型SUV中一款很有個(gè)性的車型，它就是指導(dǎo)價(jià)為31.80萬元的雷克薩斯NX200 鋒行版，是NX系列當(dāng)中的最低配，下面就讓我們來看看最低配車型的表現(xiàn)到底怎么樣？

細(xì)節(jié)再升級雷克薩斯新NX靜態(tài)體驗(yàn)

憑借自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力，雷克薩斯NX上市以來便在國內(nèi)獲得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。在本屆上海車展上，雷克薩斯又為我們帶來了新款NX，這次它會(huì)有怎樣的升級呢？就讓我們從文章里找答案吧。

咄咄逼人測試?yán)卓怂_斯NX200t F SPORT

此前我們測試過雷克薩斯NX300h，當(dāng)時(shí)@王子平老師用的副標(biāo)題是“善惡難分”，畢竟NX那一副極盡囂張的外表給人感覺是那類兇狠勇斗的激進(jìn)分子，實(shí)則采用混動(dòng)系統(tǒng)的它除了擁有寧靜低調(diào)的細(xì)膩外，還有一顆環(huán)保的心，令人善惡難分！而我們這一次測試的NX200t F SPORT版本真的是表里如一，兇狠的外表下藏著一顆躁動(dòng)不安的心，渾身散發(fā)出咄咄逼人的氣勢！