為大城市病開(kāi)出一劑出行良藥插混卡羅拉

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】為“大城市病”開(kāi)出一劑出行良藥，插混卡羅拉詳解
隨著近十幾年來(lái)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道，城市化的進(jìn)程一直都在不斷改變，大城市里擁有更多的機(jī)會(huì)，而且也有更加豐富的基礎(chǔ)設(shè)施。然而那些大城市也并不是完美的，享有很多便利的同時(shí)，也要面臨大城市病帶來(lái)的一些不便。比如住在大城市的車迷，要想擁有一臺(tái)自己的車確實(shí)并不容易，很多人即便有了買車的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，結(jié)果卻遲遲搖不上號(hào)，像這樣的情況已經(jīng)在大城市屢見(jiàn)不鮮。且不說(shuō)北上廣深那樣的超大城市，就以杭州為例，目前的燃油車搖號(hào)中簽率也非常低。

卡羅拉雙擎E+
從近幾個(gè)月杭州的燃油車指標(biāo)中簽率來(lái)看，基本上每個(gè)月都在6/1000的幾率徘徊，這幾乎已經(jīng)讓買車成了一種奢望。更尷尬的是，即便運(yùn)氣爆棚拿到燃油車牌，在用車過(guò)程當(dāng)中也會(huì)面臨尾號(hào)限行的處境。其實(shí)這就是典型的大城市病，不過(guò)對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)，完全可以另辟蹊徑。目前的新能源車已經(jīng)成了大趨勢(shì)，尤其在大城市當(dāng)中擁有更多的便利條件。比如全新一代的豐田卡羅拉雙擎E+已經(jīng)開(kāi)始上市，并且放出了很多難以抵擋的便利條件，其中之一就是在杭州市可以直接送綠牌。接下來(lái)小編就帶大家看看這款車的幾個(gè)亮點(diǎn)

插混才是未來(lái)：豐田汽車的混動(dòng)技術(shù)一直都屬于世界前列，不過(guò)之前的卡羅拉雙擎車型屬于不插電混動(dòng)，利用動(dòng)能回收以及怠速發(fā)電確實(shí)可以降低油耗，但是老款卡羅拉雙擎只能劃歸于傳統(tǒng)燃油車范疇，沒(méi)有綠牌的優(yōu)勢(shì)。這次更新的雙擎E+則完全不同，引入插電系統(tǒng)之后，純電動(dòng)狀態(tài)下的續(xù)航能力55公里更長(zhǎng)，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到985公里，如果只是在市區(qū)之內(nèi)短途通勤的話，甚至很少會(huì)用到內(nèi)燃機(jī)。

顏值更帥配置更厚道：卡羅拉雙擎E+基本保持了經(jīng)典卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)，可能有些年輕人表示這樣的造型太過(guò)沉悶，但其實(shí)嘴上這樣說(shuō)，身體卻很誠(chéng)實(shí)?？_拉的銷量一直都經(jīng)久不衰，因?yàn)檫@款車就是為了大眾審美而來(lái)，也許會(huì)缺乏一些個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，然而卻屬于耐看的那一種類型。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子就能明白什么叫經(jīng)典車型東風(fēng)日產(chǎn)的新藍(lán)鳥(niǎo)雖然和軒逸同平臺(tái)打造，外觀更加炫酷但是卻始終賣不過(guò)軒逸。放在卡羅拉身上也是如此，經(jīng)典的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)都是不過(guò)時(shí)的。況且全新的卡羅拉雙擎E+還加入了不少新元素，藍(lán)色的車標(biāo)彰顯出新能源版本的獨(dú)特身份，高配車型還加入了當(dāng)前流行的LED日行燈組。

這款車型打開(kāi)車門之后就可以看出一汽豐田的誠(chéng)意。整車的中控臺(tái)面進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，中控屏幕更加偏向于駕駛員一側(cè)，細(xì)節(jié)上的人體工學(xué)設(shè)計(jì)更加合理。全系標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)以及胎壓顯示確實(shí)屬于越級(jí)配置，這樣的豐富配置在之前的卡羅拉車型里面很少看到。

還有詩(shī)和遠(yuǎn)方：在現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，正處于燃油車向純電動(dòng)車過(guò)渡的階段，混動(dòng)車型就更加符合當(dāng)前的用車定位。因?yàn)榧冸妱?dòng)車目前還要面臨電池容量的瓶頸，大部分的純電車?yán)m(xù)航能力都在300公里左右，這樣的數(shù)據(jù)還不足以讓人放心。尤其是對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，心中還有詩(shī)和遠(yuǎn)方，如果開(kāi)著一臺(tái)純電動(dòng)車跑長(zhǎng)途，應(yīng)該就能體會(huì)到什么叫里程焦慮，而插電混動(dòng)車型則完全不同，保持了經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也能滿足長(zhǎng)途旅行的需求，只要有加油站就行了，焦頭爛額找充電樁的狀況幾乎不存在。這款車虧電狀態(tài)油耗也才4.3L/百公里，按現(xiàn)在92號(hào)汽油的價(jià)錢折算才3毛錢一公里，長(zhǎng)期使用成本是真的夠低。

從上面的各個(gè)角度分析來(lái)看，卡羅拉雙擎E+車型確實(shí)為大城市病開(kāi)出了一劑良藥。送綠牌的措施能夠立即實(shí)現(xiàn)眼前的購(gòu)車需求，插電混動(dòng)帶來(lái)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行體驗(yàn)，外觀內(nèi)飾的大范圍升級(jí)足以扭轉(zhuǎn)人們對(duì)豐田車的看法，最重要的一點(diǎn)是這樣的車型擁有燃油車一樣的便利性，年輕人開(kāi)這樣的車追逐詩(shī)和遠(yuǎn)方?jīng)]有任何壓力。再加上豐田汽車強(qiáng)大的品牌力背書(shū)，卡羅拉雙擎E+在大城市當(dāng)中想不火估計(jì)都難。這款車就是典型的實(shí)用主義，在面子上或許和BBA還有一定差距，然而鞋子合不合適只有腳知道，一款優(yōu)秀的插電混動(dòng)車型在大城市當(dāng)中本來(lái)就自帶實(shí)用基因，你會(huì)對(duì)這款帶電的卡羅拉小姐姐來(lái)電嗎？

那么問(wèn)題來(lái)了，你的下一款車會(huì)選擇什么類型？是堅(jiān)持等候燃油車還是選擇純電動(dòng)？或者是卡羅拉雙擎E+這樣的優(yōu)勢(shì)結(jié)合體？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車杭州01）