當(dāng)紅花季遇見你 吉利帝豪GS上海站圓滿落幕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】　帝豪GS推出市場(chǎng)已有幾年，但有這么明顯跨界風(fēng)的對(duì)手仍然非常少，可以說(shuō)帝豪GS處于孤獨(dú)求敗的位置，不過(guò)帝豪GS并沒(méi)有因此放棄自我，針對(duì)自身的不足和市場(chǎng)的需求進(jìn)行改款。不僅采用了全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和增加配置，在一些細(xì)節(jié)的地方也做出了優(yōu)化，可見它的用心。眾所周知，吉利帝豪GS上市兩年多累積40萬(wàn)用戶，跨界SUV市場(chǎng)引領(lǐng)者，全國(guó)首次車主發(fā)起的試駕會(huì)，與車主對(duì)話，新運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)，1.4T中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)……

　　而本次恰逢上海的出游季，小編我很榮幸能夠參加吉利帝豪GS的車主和媒體試駕。本次車主提供的2018款和2016款帝豪GS老車（試駕車為車主提供的自用老車），與車主直接對(duì)話溝通，交流用戶使用感受，收集口碑，檢驗(yàn)帝豪GS產(chǎn)品的可靠品質(zhì)以及穩(wěn)定、耐久性能，展現(xiàn)帝豪GS上市不到三年累計(jì)銷量超40萬(wàn)輛、成為跨界SUV市場(chǎng)引領(lǐng)者的實(shí)力。

 我們的集合地點(diǎn)在上海明友泓浩吉利4S店，地址位于上海市奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)國(guó)順路1488號(hào)。

 本次活動(dòng)在主辦方的合理規(guī)劃下，有條不紊地進(jìn)行著，到場(chǎng)的車主和媒體朋友們都認(rèn)真了解著今天的行程。

 在發(fā)車點(diǎn)進(jìn)行編隊(duì)出發(fā)，本次試駕的特點(diǎn)是車輛全部為車主自有車輛，媒體可以和車主近距離討論這輛帝豪GS。

　　“新運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計(jì)是在帝豪GS“運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上延伸而來(lái)，融合功能主義與時(shí)尚主義，為年輕、小資、精致、時(shí)尚的人群量身打造，全新的水滴漣漪運(yùn)動(dòng)式上格柵、流線肌感下格柵等設(shè)計(jì)，張力十足，呈現(xiàn)更具動(dòng)感、力量、時(shí)尚的姿態(tài)。

 在欣賞了一路風(fēng)光之后，我們先行到達(dá)了中午的就餐點(diǎn)：上海金山附近的一家農(nóng)家樂(lè)。

　　在一路上的試駕過(guò)程中。這套動(dòng)力總成讓我很驚喜。動(dòng)力方面，2018款帝豪GS取消了原來(lái)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩為：215N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是來(lái)自格特拉克的6速雙離合變速箱。低扭充沛，整個(gè)起步的動(dòng)作還是比較輕快的，但是雙離合低速的頓挫和起步需要結(jié)合時(shí)間這些特征還是有的，轉(zhuǎn)速在超過(guò)2200rpm之后，動(dòng)力有一個(gè)非常明顯的爆發(fā)，你會(huì)覺得帝豪GS特有勁兒；但實(shí)際上，動(dòng)力爆發(fā)的區(qū)間并不是很寬廣，不要被它那點(diǎn)小爆發(fā)所蒙騙了，你大可放心地不收油，甚至再給大油門，它并不會(huì)持續(xù)的猛竄。

 隔音的表現(xiàn)非常出色，無(wú)論是風(fēng)噪還是路噪都被控制在一個(gè)很低的范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH也很好，無(wú)論是震動(dòng)還是高轉(zhuǎn)速時(shí)的噪音都不會(huì)讓你有什么的可以吐槽的。

 飯畢修整，一行人就出發(fā)到了毗鄰的花開海上公園，并在園內(nèi)進(jìn)行了車主之間的有趣小游戲。

結(jié)語(yǔ)：時(shí)光如白馬過(guò)膝，總是非常之快，這次帝豪GS的活動(dòng)上海站在歡笑聲中圓滿落下帷幕。在上海明友泓浩吉利4S店工作人員以及和車主朋友們的通力合作下，我們媒體也體驗(yàn)到了一場(chǎng)不同尋常的試駕活動(dòng)?；貧w到產(chǎn)品層面：2018款帝豪GS的升級(jí)幅度還真不小，從大件上，采用了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；在車型覆蓋上，增加了領(lǐng)潮版；增配而不增價(jià)也是改款的常用手法；而最讓我驚訝的是，作為小改款的車型，一些細(xì)節(jié)方面也得到了很好的優(yōu)化，考慮得非常全面，經(jīng)過(guò)這一次的改款，帝豪GS的競(jìng)爭(zhēng)力又提升到另一個(gè)層次。上市不到三年累計(jì)銷量超40萬(wàn)輛，月均過(guò)萬(wàn)，成功成為中國(guó)跨界SUV的引領(lǐng)者，趕超繽智、XR-V等合資車型，也確實(shí)說(shuō)明了它自身的硬實(shí)力啊！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）