國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗 奔騰X40一鳴驚人

　　5月30日，“直沖云際 質(zhì)達巔峰”國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗在寧波完美收官。在中國汽車技術(shù)研究中心權(quán)威安全專家及全國各地主流媒體的共同見證下，奔騰X40挑戰(zhàn)空投翻滾試驗大獲成功，一汽奔騰成為國內(nèi)首個成功創(chuàng)造該項安全紀錄的汽車品牌。奔騰X40一鳴驚人的表現(xiàn)，也獲得了社會各界的一致關(guān)注。

　　寧波的夏天有些悶熱，不過奔騰X40空投翻滾試驗現(xiàn)場的氣氛比天氣還要熱烈。隨著奔騰X40被直升飛機吊起，距離地面越來越高，所有人都為奔騰X40的這場“空中挑戰(zhàn)”捏了一把汗，緊張而又期待！

　　空投翻滾試驗開始后，奔騰X40被直升飛機以120KM/H的速度從空中直接拋向地面，在地面上不斷翻滾，巨大的聲響和激烈的場面讓所有人都感到驚心動魄。在經(jīng)歷了嚴重的撞擊、翻滾后，奔騰X40經(jīng)受住了考驗，現(xiàn)場觀眾親眼看到，奔騰X40車身無明顯變形，車內(nèi)試驗假人沒有受到“傷害”。

　　隨后，中汽研權(quán)威安全專家認真檢查了奔騰X40空投試驗后的安全狀況，細心采集相關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)過科學的分析，公布了試驗的最終結(jié)果：奔騰X40在空投試驗的所有測試科目中表現(xiàn)優(yōu)異。奔騰X40車身結(jié)構(gòu)保持完整，四個車門在無外力作用下能夠順利打開，經(jīng)過注水測試，燃油箱沒有發(fā)生泄漏；在約束系統(tǒng)的保護下，駕駛員和前排乘員位置的試驗假人坐姿正常。由于車輛發(fā)生的是側(cè)面翻滾，低配版奔騰X40并未配備側(cè)氣囊，正面沒有發(fā)生直接碰撞，所以安全未氣囊彈出。可以說，奔騰X40經(jīng)受住了空投翻滾試驗這最嚴峻的考驗，用實力證明了“都市小裝甲”之稱并非浪得虛名。

　　奔騰X40為何如此抗摔？奔騰X40的設(shè)計能夠?qū)⑴鲎伯a(chǎn)生的巨大動能迅速分散到車身各個部位，使集中的沖擊能量得到有效地分解，避免局部產(chǎn)生過大的變形，從而保證乘員的安全。再加上抗拉強度高達1500Mpa的前后車門增強防撞梁與高強度的前后保險杠防撞梁，讓奔騰X40無論是遭遇正碰還是側(cè)碰等，均能夠?qū)崿F(xiàn)真正的安全。出色的3H結(jié)構(gòu)車身設(shè)計、超過20%的超高強度鋼的用料，韌性、比強度、屈強比，包括焊接性和成形性都極為優(yōu)秀，在加上一汽奔騰一直以來的安全基因和“品智創(chuàng)造，開心奔騰”的造車理念，在試驗中表現(xiàn)完美確實是情理之中。

　　國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗在人們的歡呼聲中落下帷幕。但不改變的，是奔騰對于品牌的悉心鉆研，是一直傳承至今的“安全性”基因，是消費者對于奔騰的持續(xù)認可。作為國內(nèi)第一個有勇氣、有實力完成此項壯舉的汽車品牌，一汽奔騰不僅展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品實力，更捍衛(wèi)了自己在汽車安全領(lǐng)域的王者之風！