2019金彭新能源汽車極熱拉力賽全程記錄

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導(dǎo)語：在吐魯番有這樣一處書中傳說的地方，紅日當(dāng)空，赤褐色的山體在烈日照射下，砂巖灼灼閃光，熾熱的氣流翻滾上升，似熊熊的烈焰，火舌撩天。這里便是西游記中唐僧師徒遭遇劫難的火焰山。

6月14日上午，火焰山的地表溫度近58℃。雞蛋都能燙熟的火焰山可以說是國內(nèi)氣候環(huán)境最為惡劣的地區(qū)之一，高溫環(huán)境對電動汽車來說是一場有難度的挑戰(zhàn)。相比燃油車而言，電動汽車的“三電系統(tǒng)(電機(jī)、電池、電控系統(tǒng))”對溫度更為敏感。在高溫環(huán)境下，電池的工作狀態(tài)、車輛的性能表現(xiàn)都會收到極大的影響，一場嚴(yán)格的高溫試駕即將在這里開幕。

下午3點是火焰山一天中最熱的時刻，溫度達(dá)到58攝氏度。金彭新能源汽車獅子座準(zhǔn)備跨越熱浪，開展一系列嚴(yán)格的專業(yè)測試，包括暴曬測試、砂石路測試、揚塵路測試、山路爬坡測試。同時，金彭將同步極熱拉力賽的現(xiàn)場直播，勇者無畏，火煉真金，金彭獅子座正式向火焰山發(fā)起挑戰(zhàn)。

下午4點，金彭的專業(yè)車手駕駛的金彭獅子座，從高昌故城、木日土克村、火焰山三條線路分別到達(dá)千佛洞廣場。所經(jīng)三條線路，西域美景盡收眼底。為測試金彭獅子座的制冷性能，車輛在千佛洞廣場停放數(shù)時，并且無任何遮擋物進(jìn)行暴曬。經(jīng)溫度槍測試，車外溫度高達(dá)58攝氏度，車內(nèi)溫度僅為12.6攝氏度。一上車，車手感覺到明顯的涼意，體感溫度較舒適，可見獅子座制冷效果比較理想。

在由專業(yè)車手駕駛至火焰山頂?shù)倪^程中，進(jìn)行了砂石路測試、揚塵路測試、山路爬坡測試，獅子座的表現(xiàn)出乎現(xiàn)場所有人的意料。在整個線路中風(fēng)沙最嚴(yán)重的一段路程中，車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口、門框內(nèi)側(cè)、地板邊緣看不到任何塵土，可見金彭獅子座門窗封閉性能表現(xiàn)優(yōu)秀。前后車門一道半簡潔密封系統(tǒng)，即使形式在風(fēng)沙中，車內(nèi)依然潔凈了無塵埃。

在沖向火焰山頂峰的過程中，駛過大大小小的陡坡和崎嶇不平的砂石路，最為陡峭的坡度經(jīng)專業(yè)測試為50%坡度。在經(jīng)過第一次的爬坡嘗試，金彭輕松順利通過，這令許多專業(yè)的車手感到震驚。后輪采用直徑220mm鼓式制動器，由于它的可靠性以及強(qiáng)大的駐車制動力，可以輕松跨越陡峭的山坡。

58度的高溫，41萬的直播觀看量，金彭再次創(chuàng)造了火焰山的奇跡。這次火焰山極熱拉力賽，讓我們看到了電動汽車在極其酷熱的環(huán)境里，如何保持性能的穩(wěn)定。金彭作為一個新能源汽車領(lǐng)先企業(yè)，敢于在這樣的環(huán)境里作出展示，顯示出了強(qiáng)大的自信心。因此可以看出，金彭有一套屬于自己的高溫測試體系來驗證和標(biāo)定自己的產(chǎn)品。金彭將用這樣的大膽挑戰(zhàn)和自信證明，將贏得更多消費者的信任，也將打破人們對新能源汽車的偏見。

“不忘初心，方得始終”，金彭一直在用高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，建造“車輪上的帝國”。這次的新能源汽車極熱拉力賽，不僅僅是一次品牌活動，更是一次行業(yè)行動。金彭將全面展現(xiàn)金彭新能源汽車的可靠和優(yōu)質(zhì)，也將會給整個行業(yè)帶來關(guān)注和活力，為其他企業(yè)樹立榜樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）