綠色低碳看5G融合下新能源汽車新發(fā)展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

       “加速推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為建設(shè)清潔美麗世界、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。”2019世界新能源汽車大會(huì)的賀信中深刻闡釋了中國政府對世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“中國態(tài)度”。

         7月2日上午8時(shí)35分，伴隨著輕快、催人奮進(jìn)的進(jìn)場曲，以“新時(shí)代、新變革、新產(chǎn)業(yè)”為主題的首屆世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲亞洲論壇國際會(huì)議中心拉開帷幕。會(huì)場內(nèi)，同步鏈接12塊小屏的球型LED投影巨幕格外醒目，科技感十足；會(huì)場外，實(shí)時(shí)更新的新能源汽車國家監(jiān)測與管理中心電子庫，向與會(huì)嘉賓展示了包括“當(dāng)日上線新能源車數(shù)”“累計(jì)行駛里程”“累計(jì)碳減排量”等產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，不時(shí)吸引著許多參會(huì)者的駐足咨詢與合影留念。

        萬泉河畔，海韻椰風(fēng)。新能源汽車安全、5G商用下汽車產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展、“后補(bǔ)貼時(shí)代”世界車企的未來走勢成為會(huì)場上大家最關(guān)心的話題。觀點(diǎn)迸發(fā)的背后，是來自18個(gè)國家和地區(qū)1500位參會(huì)者對世界新能源汽車未來的期待與向往。

新時(shí)代：綠色低碳 打造綠色發(fā)展新動(dòng)力

開幕式伊始，國務(wù)委員王勇宣讀了賀信。賀信中說得意味深長，臺(tái)下的與會(huì)嘉賓、代表聽出了“門道”——綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展道路，就是中國為新能源汽車領(lǐng)域提出的“中國方案”。與會(huì)嘉賓不僅感受到中國在綠色、可持續(xù)發(fā)展道路上的決心，更體會(huì)到攜手共進(jìn)、融合發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心。

        面臨發(fā)展中可能會(huì)遇到清潔能源、續(xù)航里程、技術(shù)創(chuàng)新等問題，全國副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、本屆大會(huì)主席萬鋼則更希望與世界各國的汽車企業(yè)協(xié)同發(fā)展，拓展更多商業(yè)模式，“在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級上做出更多實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。”記者發(fā)現(xiàn)，無論是媒體席的記者還是VIP席的嘉賓都凝神聆聽，不僅全程開啟手機(jī)錄音，還將一些重點(diǎn)數(shù)據(jù)與關(guān)鍵詞實(shí)時(shí)紀(jì)錄在小本上。

        更讓人們感到振奮的是，海南省省長沈曉明在開幕式上正式對外宣布，2030年海南全島將全面停止使用傳統(tǒng)燃油汽車，普及推廣新能源汽車，“我們希望它可以成為一種可被全國其他省份、地區(qū)，乃至世界各國借鑒與復(fù)制的典范。”國際能源署首席經(jīng)濟(jì)師Laszlo Varro深信，中國的這種試點(diǎn)先行，將會(huì)為全球在新能源汽車領(lǐng)域率先垂范帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

新變革：“后補(bǔ)貼時(shí)代” 安全、核心技術(shù)備受關(guān)注

         當(dāng)天的大會(huì)由開幕式、主題演講、主旨發(fā)言三部分組成。在開幕式間歇，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在巡視展臺(tái)過程中，與車企們討論最多的便是“技術(shù)安全”。“核心技術(shù)的突破，汽車安全、穩(wěn)定性的統(tǒng)一是車企最關(guān)心的，技術(shù)安全的保障與核心技術(shù)的研發(fā)不矛盾。”參展商在展臺(tái)接受記者采訪時(shí)說。

         “電池或電芯故障，外部撞擊和用戶私自改裝、泡水，充電樁故障，這些都是人們現(xiàn)實(shí)生活中使用電動(dòng)汽車時(shí)容易遇到的問題。”工作人員歷數(shù)著他們曾“遭遇”的一些危及到汽車安全的現(xiàn)實(shí)情況。

       “電動(dòng)汽車安全是我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵，也是消費(fèi)者關(guān)切的頭等重要問題。”作為中國汽車集團(tuán)的“當(dāng)家人”徐留平表示，“應(yīng)對電動(dòng)汽車安全事故，相關(guān)部委應(yīng)積極監(jiān)督，企業(yè)也需正面回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，避免電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)所謂不良的‘蝴蝶效應(yīng)’。”

         中國“后補(bǔ)貼時(shí)代”也成為此次世界新能源汽車大會(huì)熱議的焦點(diǎn)。作為新能源汽車行業(yè)的翹楚，北汽旗下EX5、EX3、EU5 R550三款車型在“后補(bǔ)貼時(shí)代”維持原有市場價(jià)格，對此北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼的觀點(diǎn)很明確，“有補(bǔ)貼容易讓車企產(chǎn)生依賴，不思進(jìn)取，但中國的新能源汽車要發(fā)展，就必須要加快技術(shù)研發(fā)，掌握核心技術(shù)，在開放與合作的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)創(chuàng)新掌握核心競爭力才能找到自己的真正出路。也只有這樣倒逼企業(yè)，才能加速技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。”

新產(chǎn)業(yè)：5G商用元年 讓智聯(lián)汽車離你再近一點(diǎn)

       “智能剎車、會(huì)呼吸、會(huì)聽話。在上班路上，可以提前給自己預(yù)定一杯咖啡；回家途中，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況，為你提前調(diào)試好室內(nèi)溫度。5G，將會(huì)給你的生活模式帶來翻天覆地的變化。”參展商如是說。

        2019年被稱為是中國5G商用的元年，電動(dòng)化、智能化、共享化無疑是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，此次來自18個(gè)國家和地區(qū)的幾十款新能源汽車中，“智聯(lián)汽車”已不再是一個(gè)概念，而更多地在各汽車廠家未來3至5年量產(chǎn)的時(shí)間表里。

        從寶馬，到中國自主品牌研發(fā)的北汽、一汽，“將屏與屏，屏與互聯(lián)網(wǎng)完美鏈接起來，才能擴(kuò)大更多的產(chǎn)業(yè)空間。也只有這樣才能拓展中國的新能源汽車更好地與國際接軌。”來自寶馬集團(tuán)董事Klaus Frohlich(傅樂希)承認(rèn)，中國自主品牌的新能源汽車已逐漸融入世界新能源汽車市場，從整車到產(chǎn)品零部件均已銷往數(shù)十個(gè)國家和地區(qū)。

         中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長付于武在接受媒體群訪時(shí)坦言，“中國的智能網(wǎng)聯(lián)水平已走在世界其它國家的前列。”在日本、韓國，乃至東南亞許多國家，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用得最多的便是中國。而隨著無人駕駛、車路協(xié)同等新一代信息通信技術(shù)的推廣應(yīng)用，打造與新能源汽車相匹配的智能電網(wǎng)、智慧交通、智慧城市的搭建，將是未來中國在汽車產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展的新目標(biāo)。

          東方欲曉，莫道君行早。踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨(dú)好。新能源汽車經(jīng)過近20年發(fā)展，已做好充分準(zhǔn)備迎接全球市場帶來的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)。5G時(shí)代，中國正在以最開放的態(tài)度，歡迎各國合作伙伴圍繞技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、資本等各方面開展融合深度合作。世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲開始，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將從這里走向世界。