激情與實(shí)用共存,Pcauto實(shí)拍BYD唐新能源

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著自主品牌對(duì)于新能源車型的重視程度越來越高，并且目前看來，續(xù)航已經(jīng)不再是難題，更多的關(guān)注點(diǎn)則放在了實(shí)用性及科技配置上，在一定程度上早已超過許多合資車制造水平，所以消費(fèi)者自然也就把目光放在了自主品牌身上，而今天我們的主角就是一個(gè)在新能源中型SUV領(lǐng)域里的新勢(shì)力，全新一代比亞迪唐EV600，不僅有著高續(xù)航高配置，4.4秒破百的成績(jī)更是有著強(qiáng)勁的實(shí)力表現(xiàn)，對(duì)于任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，都是不能被忽視的，那我們就一起看看它到底能不能稱得上是純電中型SUV的新標(biāo)桿吧。

　　Dragon Face的大面積啞光黑中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再搭配修長(zhǎng)造型的大燈，這樣的組合出現(xiàn)在唐EV這種身材壯碩的中型SUV車型上會(huì)顯得更加有氣勢(shì)，為整車營(yíng)造了大氣沉穩(wěn)的調(diào)性。由于燃油版以及插電混動(dòng)版車型早已推出，全新唐EV的外形設(shè)計(jì)可能不會(huì)讓人有特別驚艷的感覺，但加上一些細(xì)節(jié)的改變，行駛在路上的全新唐EV仍然擁有較高的回頭率。

唐EV600所采用的橫向環(huán)抱式中控布局迎合了多數(shù)消費(fèi)者的審美，懸浮于中控面板上的14.6英寸Pad省去了許多繁瑣的物理按鍵，使得控制區(qū)能夠變得相對(duì)整潔不少，并且可以針對(duì)不同使用環(huán)境和用戶習(xí)慣進(jìn)行自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，在實(shí)際體驗(yàn)中，除了視覺效果驚艷，其識(shí)別率以及靈敏度方面也非常值得肯定。

滿足一家人出行的空間

　　隨著新能源汽車的高速發(fā)展，在許多重要的高速公路上都設(shè)立了密集的充電裝置，所以純電動(dòng)汽車出行也并不僅僅局限于市內(nèi)了，自駕游同樣可以實(shí)現(xiàn)的同時(shí)對(duì)空間也是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，不過不用擔(dān)心，唐EV600的車身尺寸擺在那里，所以我們當(dāng)然不用在空間方面有過多的顧慮。

并不是為直線而生 但真的快

　　還記得當(dāng)年比亞迪唐100跑進(jìn)5s的時(shí)候，許多鋼炮車主的心里著實(shí)捏了一把冷汗。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)如今唐EV600做到了更快的百公里加速時(shí)間，這其中更是離不開積累二字，唐EV600搭載了比亞迪研發(fā)的智能電四驅(qū)系統(tǒng)，并且四驅(qū)版還配備了高功率密度雙永磁同步電機(jī)，最高功率180kW，最大轉(zhuǎn)速15000rpm。

全文總結(jié)

　　比亞迪在造車這件事的整體思路上雖然并不能稱為擁有“先見之明”的主機(jī)廠，但其扎實(shí)的功底和對(duì)新能源技術(shù)的積累造就了今天的唐EV600，其實(shí)不用多說大家都明白，看看現(xiàn)在唐DM以及秦Pro的熱度和銷量就能發(fā)現(xiàn)，在新能源領(lǐng)域中，這個(gè)機(jī)智聰明且踏實(shí)肯干的車企準(zhǔn)確地找到了市場(chǎng)的空白。雖然現(xiàn)在燃油車還堅(jiān)挺在市場(chǎng)的核心位置，但如果你注意觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，越來越多的電動(dòng)車穿梭于大街小巷之中，這其中可能有政策的原因，但更是因?yàn)樗母咝У湍芎谋焕习傩湛粗?，所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看，無論是唐EV600還是比亞迪，在今后的汽車市場(chǎng)中都大有可為。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 紹興01）