雪佛蘭最美中國(guó)行,海口站

　　從2015年伊始，“雪佛蘭最美中國(guó)行”帶領(lǐng)我們走過了祖國(guó)的大江南北，收獲了不少車主的贊譽(yù)，時(shí)間線來到2019年，走遍了大半個(gè)中國(guó)的雪佛蘭推出了“最美”升級(jí)體驗(yàn)項(xiàng)目——“DC 24 HOURS SUV駕訓(xùn)體驗(yàn)營(yíng)”，“DC 24 HOURS雪佛蘭 SUV駕訓(xùn)體驗(yàn)營(yíng)”仍舊與Discovery和Giti合作，本次三亞站活動(dòng)主要分為海底極限解密與越野道路實(shí)地穿越兩大部分。

　　海底極限解密
　　在本次“DC 24 HOURS雪佛蘭SUV駕訓(xùn)體驗(yàn)營(yíng)”三亞站活動(dòng)中，由Discovery頂級(jí)攝影師Andy Casagrande擔(dān)任培訓(xùn)的首席教官，Andy Casagrande曾兩次榮獲艾美獎(jiǎng)，專注世界各地野生動(dòng)物和冒險(xiǎn)影片拍攝，在這一次，Andy Casagrande為我們講述了鯊魚的拍攝技巧以及各種生存小知識(shí)。

　　Andy Casagrande已經(jīng)有接近16年的水下拍攝經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于鯊魚的熱愛使其一直陪伴著這個(gè)星球最危險(xiǎn)也是最為古老的動(dòng)物。在下水之前，Andy Casagrande為我們?cè)敿?xì)講述了不同鯊魚的習(xí)性，按照其攻擊性為我們將其分類并加以認(rèn)識(shí)，此外，Andy Casagrande又針對(duì)如何化解鯊魚的攻擊行為、拍攝鯊魚安全注意事項(xiàng)等問題進(jìn)行了具體解讀。

　　作為一個(gè)海底極限解密的活動(dòng)，拍攝才是我們這次活動(dòng)的重要目標(biāo)，Andy 團(tuán)隊(duì)熟悉各種水下拍攝器材以及水下拍攝技巧以及光線調(diào)整等問題，在泳池中，Andy 團(tuán)隊(duì)還為我們表演了一場(chǎng)微型的鯊魚拍攝流程。

　　而在接下來的水下拍攝中，我們借助器材真切的感受到了海底那令人窒息的美感，在海底探究珊瑚與各種魚類，宛若進(jìn)入到另外一個(gè)世界之中。顯然，在此次海底潛水沒有碰到鯊魚等危險(xiǎn)動(dòng)物，但Andy Casagrande對(duì)于海洋的熱愛使我們對(duì)于海洋的認(rèn)知多了一重意義。
　　今天被邀請(qǐng)來到興隆僑鄉(xiāng)森林公園，感受探界者給我我們帶來一場(chǎng)挑戰(zhàn)沙地、濕滑坡道，泥潭脫困等多個(gè)科目。此外，專業(yè)車手出身的教官團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)手把手傳授越野駕駛技能，對(duì)于每個(gè)科目以及野外大概率遇到的狀況，進(jìn)行詳細(xì)的講解。而在后來的實(shí)地駕駛環(huán)節(jié)，教官團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行了一對(duì)一的實(shí)地駕駛技巧分享，確保我們安全挑戰(zhàn)各個(gè)項(xiàng)目。

　　探界者雖然定位城市SUV，但其強(qiáng)大的越野性能依舊不容小覷，探界者搭載了2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與通用汽車首款9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱組成的全新動(dòng)力組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)260馬力，在1500轉(zhuǎn)速時(shí)候即可爆發(fā)出353Nm的峰值扭矩，低轉(zhuǎn)高扭的特征，使探界者非常輕松的面對(duì)各種復(fù)雜路況。

　　而四驅(qū)系統(tǒng)則采用了主流的適時(shí)四驅(qū)，該系統(tǒng)可在前、后輪之間實(shí)現(xiàn)最多50：50的扭矩分配，此外，該車配備的陡坡緩降功能也非常適用于各種高難度路況，再加上搭載的佳通4X4 AT100越野輪胎，充分保證了探界者的越野表現(xiàn)。

　　而此后的濕滑坡道就非?？?a target="_blank" class="cmsLink">驗(yàn)車身剛性以及變速箱的升降靈敏度了，與硬派SUV的非承載式車身相比，整車采用承載式車身的探界者看似稍遜一籌，但依托其占比高達(dá)82%的高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼支撐，探界者強(qiáng)大的車身剛性對(duì)于一般的坡道路面足以輕松應(yīng)對(duì)。而面對(duì)陡坡等復(fù)雜路面，9AT變速箱可根據(jù)路況進(jìn)行迅速降檔，將2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的低扭特征展露無遺。

　　在結(jié)束各個(gè)小科目之后，穿越熱帶叢林成為了本次試駕的大考，面對(duì)茂密的叢林、坑洼路、陡坡以及淤泥等路況，探界者都可輕松應(yīng)對(duì)，在這里需要提醒大家的是，如果爬坡過程中因動(dòng)力不足導(dǎo)致輪胎打滑，則需要緩慢將車倒下坡底或者后退一段距離，重新起步爬坡。

　　綜合來看的話，如果我的記憶沒有出錯(cuò)，探界者550T應(yīng)該是市面上這個(gè)價(jià)位內(nèi)能買到的動(dòng)力最強(qiáng)勁的SUV了。至于9AT首先被雪佛蘭車型搭載這件事，我想一方面體現(xiàn)了通用集團(tuán)對(duì)于雪佛蘭探界者的重視，另一方面也為后面新君威等車型的陸續(xù)啟用提供必要的反饋數(shù)據(jù)。