售6.39萬-10.59萬 東南DX3購車直降0.5萬

帶T車型保養(yǎng)更便宜 東南DX3養(yǎng)車成本解析

縱觀緊湊型SUV市場，自主品牌市場爭奪要更為火爆。除了動力方面外，顏值對于車子來說也是很重要的，而外觀設(shè)計出自賓尼法利納筆下的東南DX3，有顏值有個性自然就不必說了。不過，買車后的保養(yǎng)成本也是車主們所關(guān)心的事兒，下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度，看看東南DX3后期養(yǎng)車成本到底如何。

細節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

市場年輕化的趨勢大家都清楚，畢竟現(xiàn)在00后都18歲了。而目前DX3的消費人群占比更多是85后，針對未來的消費力，三菱在DX3的SRG版本基礎(chǔ)上針對年輕消費者的需求進行改良，延伸出DX3X酷綺版車型，而酷綺版上市后SRG車型會陸續(xù)停售。

滿足個性與偏好 試駕東南DX3戶外版

為了豐富產(chǎn)品線東南在2018款DX3推出不久又推出一個DX3戶外版車型，這是以“旅行”為題推出的一款更為個性化的產(chǎn)品，當見到這臺車時會給人與眾不同的感覺，但你別以為這只是一個個性定制的版本，因為他在配置方面也做出了調(diào)整，為的是滿足消費者對偏好配置的需求，去不去旅行暫且不談，實惠確實不少。

溫習(xí)雪季駕駛技巧 冰雪試駕東南DX3/DX7

雖然北京還沒有大面積的下雪，但是我國北方的很多城市已經(jīng)被一層又一層白茫茫的大雪所覆蓋，都披上了一層晶瑩剔透、雪白干潔的“白紗”。熟悉試駕活動的朋友肯定都清楚這個季節(jié)最少不了的就是冰雪試駕，我們此次也借著CCPC收官戰(zhàn)的機會提前進行了了一遍冬季該如何駕駛以及失控時應(yīng)該如何做出反應(yīng)的預(yù)習(xí)演練，而我們的試駕車就是中汽聯(lián)官方認定的媒體組試駕車輛東南DX3以及DX7。

貫徹運動與豪華 試駕2018款DX3 SRG 1.5T

東南汽車旗下的產(chǎn)品很清晰明了，定位于緊湊級SUV的DX7和當家小花旦小型SUV DX3。談什么物理的參數(shù)和尺寸，就個人實際體驗來說無論是DX7還是DX3在與同級對手的較量中在實際乘坐空間這個環(huán)節(jié)上很容易占上風(fēng)，今天的主角是DX3，除了運動與豪華感之外，這次的試駕體驗我感受到更多的是更有親和力的駕駛感。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國內(nèi)對應(yīng)車型為勝達）油電混動和插電式混合動力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價漲7.95%，報1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。