德系B級(jí)車斯柯達(dá)速派怎么樣？益陽(yáng)地區(qū)斯柯達(dá)速派最新報(bào)價(jià)及參數(shù)

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盡管在中國(guó)市場(chǎng)上速派現(xiàn)在知名度不算很高，由于速派和帕薩特采用的是同一生產(chǎn)平臺(tái)，看見它我們還是很眼熟：外型酷似帕薩特，同樣為圓拱形的造型，但圓潤(rùn)的線條比帕薩特看上略顯高檔些，因車寬比奧迪a6窄了45mm，所以看起來(lái)要比奧迪a6瘦些而已。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)駿祥名車店內(nèi)速派現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)2.1萬(wàn)，同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0011轉(zhuǎn)4587或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

從前面看，車子的鍥形大燈與直豎格柵依然沿用斯柯達(dá)傳統(tǒng)的硬朗造型，有歐雅的影子。繞到側(cè)面，車頂由大幅傾斜的a柱延伸到弧線狀的c柱，前面保險(xiǎn)杠低垂，后面車尾線條簡(jiǎn)潔，完全是現(xiàn)代轎車的流行風(fēng)格。另一方面，較高的腰線，厚重的車身鋼板，寬大的保險(xiǎn)杠，又在年輕化的設(shè)計(jì)當(dāng)中添加了高檔車的氣派。

與 大眾 不同的是， 斯柯達(dá) 一直堅(jiān)持自己的設(shè)計(jì)理念，這使得設(shè)計(jì)表現(xiàn)要比大眾更帥，譬如說(shuō)大掀背造型一直要比大眾產(chǎn)品更能利用空間，比僅僅開口更大而且空間利用率更高，這使得大眾 車型 無(wú)法滿足的裝載任務(wù)，斯柯達(dá)多款車型可以更好的勝任。 

其實(shí)你在斯柯達(dá)車型上能看到特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，譬如說(shuō)更加具有設(shè)計(jì)雕刻感的鉆石切割感，這樣的切割感要比凱迪拉克更強(qiáng)而且更具有德系精致感，譬如說(shuō)大燈的造型切割以及設(shè)計(jì)布局，我們就能找到不一樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

再比如說(shuō)車身細(xì)節(jié)的雕刻以及尾部的重塑上，在速派上我們能找到不一樣的大眾風(fēng)，至少?gòu)耐庑卧O(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，其實(shí)斯柯達(dá)的轎車系產(chǎn)品本身魅力其實(shí)更大。

說(shuō)速派與邁騰誕生于同一架構(gòu)平臺(tái)本身沒(méi)有錯(cuò)，但是同樣的架構(gòu)之上誕生出來(lái)的產(chǎn)品力其實(shí)可以完全不同，譬如說(shuō)速派與邁騰表現(xiàn)力可以說(shuō)自有優(yōu)勢(shì)，偏向于商務(wù)的邁騰以及偏向于設(shè)計(jì)的速派吸引更多的消費(fèi)者。 但是他們動(dòng)態(tài)駕駛感受方面是沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">MQB架構(gòu)賦予了他們恒定的產(chǎn)品表現(xiàn)力，底盤的韌性以及支撐力讓它們開起來(lái)，其實(shí)都差不多。

尤其是在動(dòng)力系統(tǒng)的布局方面，邁騰所有的產(chǎn)品表現(xiàn)力你也能在速派上感受到，1.4T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙離合變速箱的出現(xiàn)完全遵循了大眾法則，這讓產(chǎn)品表現(xiàn)力更加的完善而且更具有吸引力，加速、油耗表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)沿襲大眾風(fēng)格，這讓人更好的接受。

而至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)方面，其實(shí)斯柯達(dá)風(fēng)格與大眾風(fēng)格還是會(huì)稍顯不同， 注入自己企業(yè)文化的速派車型會(huì)帶來(lái)更多的精致感以及設(shè)計(jì)感，當(dāng)然因?yàn)槠脚_(tái)架構(gòu)的大抵相同，其實(shí)它還是一股濃濃的德系風(fēng)。 與同平臺(tái)其他車型不同的是，速派自身自帶性價(jià)比屬性，更低的售價(jià)還有著更好的配置表現(xiàn)，原廠屬性其實(shí)更吸引人。

其實(shí)從日常家用角度來(lái)說(shuō)斯柯達(dá)自身表現(xiàn)要比邁騰更強(qiáng)，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是綜合表現(xiàn)力，但是無(wú)奈斯柯達(dá)品牌不如大眾來(lái)的強(qiáng)大，對(duì)于更多的三四線消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)是什么可能都是一個(gè)需要解決的問(wèn)題，而這相比于大眾VW威名遠(yuǎn)播的品牌影響力，的確有所不足。 當(dāng)然隨著速派售價(jià)跌落15萬(wàn)以內(nèi)，它一定是一臺(tái)具有性價(jià)比的德系B級(jí)車。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）