同級(jí)硬核競(jìng)爭(zhēng)者 實(shí)拍凱迪拉克XT5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】凱迪拉克XT5作為凱迪拉克品牌如今最走量的車型之一，在豪華品牌中型SUV這個(gè)領(lǐng)域中也是最硬核競(jìng)爭(zhēng)者。本月17日，凱迪拉克新款XT5正式上市。新車作為車系的中期改款，一直以來(lái)都是以越級(jí)的駕乘體驗(yàn)以及超高的配置作為賣點(diǎn)，相比現(xiàn)款在外觀細(xì)節(jié)上做了一定修改，配置也有了進(jìn)一步的提升，并升級(jí)了帶閉缸技術(shù)的新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力總成，我們一起來(lái)看看它的表現(xiàn)。

車輛提供：湖南九城凱迪拉克

商家地址：湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)學(xué)士街道含浦大道與云棲路交叉口東北角

商家電話：400-819-0055轉(zhuǎn)7295

　　外觀：霸氣而不失精致

　　敦實(shí)而厚重的身板，亮瞎眼的鍍鉻中網(wǎng)，賦予了老款XT5車型氣勢(shì)逼人的感覺(jué)，自上市到現(xiàn)在依舊沒(méi)有同級(jí)對(duì)手能實(shí)現(xiàn)在外觀氣勢(shì)方面的超越。在中期改款的XT5前臉上，凱迪拉克的設(shè)計(jì)師們對(duì)中網(wǎng)及兩側(cè)大燈組造型進(jìn)行了“微整容”，令其更符合時(shí)下的審美趨勢(shì)。

　　老款車型的大面積鍍鉻中網(wǎng)在新款車型上被換成了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并且在每一個(gè)點(diǎn)陣上都融入了凱迪拉克的“鉆石切割”元素。得益于凱迪拉克新一代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的“下放”，前段時(shí)間我在上海見過(guò)的XT6同款“星瀑式”LED大燈組被應(yīng)用到了新款XT5上。

　　更晶瑩剔透的燈殼、熏黑的底色，與鍍鉻飾條包裹的LED日間行車燈條相得益彰，給人耳目一新的驚喜感。同時(shí)，霧燈區(qū)的造型相比現(xiàn)款車型更為考究，新加入鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，也令精致感的呈現(xiàn)上了一個(gè)臺(tái)階。

　　防碰撞預(yù)警在行駛過(guò)程中不僅提醒自己也能提醒其它車輛。主動(dòng)安全配置是改款XT5的主要升級(jí)配置之一。

　　來(lái)到車身側(cè)面，新款XT5的輪廓造型保持了傳統(tǒng)美式豪華品牌的調(diào)性，19英寸的大尺寸鍍鉻的元素還是體現(xiàn)出凱迪拉克式的美式硬漢既視感。

　　從尾部來(lái)看，新款凱迪拉克XT5與老款車型基本保持了一致，唯有那牌照區(qū)域上方新增了鍍鉻飾條，以及后保險(xiǎn)杠下方更換為銀色飾板。

　　凱迪拉克標(biāo)志性的垂直尾燈組造型并未變動(dòng)，但內(nèi)部與頭燈組呼應(yīng)，追加了熏黑處理。值得一提的是，運(yùn)動(dòng)版車型還將新增透明尾燈罩風(fēng)格的設(shè)計(jì)。至于風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版到底哪種值得買，還是得看消費(fèi)者自己的選擇。​

　　凱迪拉克XT5后尾廂的容積可觀，并且支持后排比例放倒。

　　內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而富有質(zhì)感 配置再升級(jí) 

　　內(nèi)飾方面，新款凱迪拉克XT5基本延續(xù)了現(xiàn)老款車型的設(shè)計(jì)，以大面積皮革包裹的中控臺(tái)十分寬大，頗具美式經(jīng)典奢華韻味。

　　功能按鍵多而不雜亂的真皮方向盤，是現(xiàn)款凱迪拉克高端車型的一大亮點(diǎn)。

　　同時(shí)，新款凱迪拉克XT5依舊配備了支持Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能的8英寸CUE多媒體車機(jī)，包含第十代安吉星、GPS導(dǎo)航、4G Wifi熱點(diǎn)等豐富功能，滿足乘員的信息共享需求。值得一提的是，這套車機(jī)系統(tǒng)還支持NFC一觸適配的功能，免去了輸入密碼的繁瑣操作，與電子產(chǎn)品的配對(duì)更為便捷。

　　擋把附近新增加了AutoHold開閉按鈕，以及新款的多媒體操控區(qū)域，是新車的改進(jìn)處之一，相比舊款不能關(guān)閉的AutoHold，新款可以自由的選擇打開或者關(guān)閉，更人性化。

　　寬大柔軟的前排座椅舒適柔軟，對(duì)身體的承托性可圈可點(diǎn)，頗有美式風(fēng)味。頂配車型有著主駕8向可調(diào)、副駕6向電動(dòng)可調(diào)的設(shè)定，足夠滿足日常所需。

　　在后排空間的表現(xiàn)上，新款XT5延續(xù)了老款車型的優(yōu)良表現(xiàn)，采用了劇院式的階梯坐姿，對(duì)身材較高的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)毫無(wú)局促感，輕松過(guò)關(guān)。另外，新款凱迪拉克XT5的后排依舊采用了低凸起的地臺(tái)設(shè)計(jì)，對(duì)實(shí)用性的提升立竿見影，很好地滿足后排三名乘員短途出游的需求。

　　這次改款除了新款車型的排放符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)以外，最重要的一點(diǎn)就是換裝了一套新的動(dòng)力總成，拋棄了老款車型上那套2.0T+8AT的組合，轉(zhuǎn)為全系LSY 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+通用自產(chǎn)9AT變速箱的動(dòng)力總成。新款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177kW（241PS），峰值扭矩為350N·m，提供閉缸技術(shù)，在低負(fù)載工況下可以實(shí)現(xiàn)雙缸運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　總結(jié)：新款凱迪拉克XT5確實(shí)完善了老款車型上的一些小不足，比如在配置上增加了自動(dòng)駐車、采用了新的車機(jī)系統(tǒng)、更全面的主動(dòng)安全配置等，最重要的，是這套新款動(dòng)力總成的改變，雖然變速箱在某些情況下還是展現(xiàn)了其美國(guó)人不拘小節(jié)的作風(fēng)，但是其表現(xiàn)已經(jīng)相比較老款車型出色了不少，至于大幅度增加燃油經(jīng)濟(jì)性的閉缸技術(shù)，更是撕掉了“美國(guó)車費(fèi)油”的標(biāo)簽。（太平洋汽車網(wǎng)）