青山綠水間的相遇 試駕全新一代捷途X70

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　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新車實(shí)拍】“從前書信很慢，車馬很遠(yuǎn)，一生只愛(ài)一個(gè)人。”現(xiàn)如今汽車的出現(xiàn)改變了這個(gè)時(shí)代，也創(chuàng)造了更多不可能，我們?cè)谧非髩?mèng)想，追求詩(shī)與遠(yuǎn)方的同時(shí)不再被距離所約束，汽車也不再是單一的代步工具，在很多時(shí)候它更像是我們親密的伙伴與朋友。

　　捷途作為奇瑞控股旗下的子品牌，一直以來(lái)都比較低調(diào)，但低調(diào)的同時(shí)它的產(chǎn)品表現(xiàn)力也很棒，捷途品牌目前為止共帶來(lái)了三款車型，分別是捷途X70、捷途X70s以及捷途X90。

　　8月27日，奇瑞控股集團(tuán)正式上市全新一代捷途X70，新車的產(chǎn)品定位是寬體智能SUV，共推出了9款車型，售價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)-12.09萬(wàn)元。超高的性價(jià)比，更現(xiàn)代年輕化的外觀設(shè)計(jì)，讓它在汽車市場(chǎng)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
　　整體外觀上，全新一代捷途X70與老款相對(duì)比下并沒(méi)有太大的改變，只是在小細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，前臉的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了老款車型從徽派文化中汲取出“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)理念，將獨(dú)有的中國(guó)建筑風(fēng)格融入了汽車中，這的確讓人有一種眼前一亮的感覺(jué)。

　　全新一代捷途X70同樣采用了三條橫向的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，但由于和老款相比前進(jìn)氣格柵尺寸變得更大，所以在視覺(jué)上看起來(lái)新款車型更加寬大挺拔，檔次感更高。
　　前大燈采用了流行的LED光源，示寬燈在大燈組最外側(cè)，“J”字型的光帶設(shè)計(jì)，在小細(xì)節(jié)上凸顯了品牌。下方的霧燈造型變化很大，由四個(gè)長(zhǎng)方形小燈組成的燈組，造型更加犀利，搭配下方的大包圍，也就更為動(dòng)感，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。
　　全新一代捷途X70車身側(cè)面與老款一致，側(cè)面腰線從車頭貫穿到車尾的設(shè)計(jì)，線條凌厲并上揚(yáng)，氣勢(shì)很強(qiáng)。正因?yàn)樗揲L(zhǎng)的車身，搭配尺寸為255/45 R20的利劍輪轂并沒(méi)有很突兀，這雙大腳在它的身上正合適。

　　同時(shí)它的三圍分別是4720/1900/1710mm，軸距2745mm，并且還有5座/6座/5+2座三種座椅布局可選，一想到它的售價(jià)在同級(jí)別車型中對(duì)比，優(yōu)勢(shì)就很明顯了。
　　尾部的設(shè)計(jì)與前臉和側(cè)面對(duì)比，就略顯簡(jiǎn)單，“TETOUR”的品牌logo被放在車尾正中央，分段式的后尾燈依舊是LED光源，點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)在夜間點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度，上方的高位剎車燈可以更明顯的提示后方車輛，更是對(duì)駕駛者的安全多了份保障。

　　全新一代捷途X70整體內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多繁雜的設(shè)計(jì)和按鍵，每個(gè)功能板塊分布明確，整體對(duì)于內(nèi)飾的把控到位。在用料上，捷途還是非常厚道的，中控臺(tái)和門板摸起來(lái)都很柔軟，并且在檔把區(qū)域和門板處加了很多木紋元素，提升了豪華感。
　　三幅式平底多功能方向盤造型和握感令人滿意，大小粗細(xì)適中，兩側(cè)的多功能按鍵可以滿足日常駕駛中使用。
　　值得一提的是全新一代捷途X70搭載了10.1英寸的一體式全觸摸智能中控大屏，同時(shí)搭配了一個(gè)12.3英寸的液晶儀表盤，滿滿的科技感，中控大屏的觸摸靈敏度與邏輯都還不錯(cuò)，并支持手機(jī)互聯(lián)、車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等。12.3英寸液晶儀表盤，樣式很炫酷，界面比較新穎，顯示內(nèi)容十分豐富，作為一款這個(gè)級(jí)別的車，這樣的配置真的很良心了。
　　空調(diào)區(qū)域是觸摸的設(shè)計(jì)，就讓整個(gè)中控看起來(lái)更加簡(jiǎn)單，觸摸按鍵很靈敏，能夠很快給予你反饋，此外還配備了香氛系統(tǒng)、智能空氣凈化系統(tǒng)，讓路程更舒適。

　　檔把的造型很有科技感，加之搭配兩塊超大的屏幕，會(huì)有一種飛船的錯(cuò)覺(jué)，換擋桿后方布置了一鍵啟動(dòng)、手剎、駕駛模式等按鍵，右后方則保留了旋鈕的操作方式，可以讓你在駕駛中操作更加從容。
　　儲(chǔ)物空間方面，中控面板下方有無(wú)線充電，12V電源接口、USB接口、前排杯架，杯架內(nèi)和副駕駛前面板還擁有氛圍燈，這個(gè)小設(shè)計(jì)在同等級(jí)別車型可是很罕見的。同時(shí)中央扶手箱、手套箱和門板處都有可以安置物品的空間，存儲(chǔ)能力不錯(cuò)。后備箱還算規(guī)整，支持電動(dòng)尾門和座椅比例放倒，增加了儲(chǔ)物的空間變換性。

　　座椅方面，筆者試駕的這臺(tái)車是6座車型，前排座椅包裹不錯(cuò)，承托性很好，并且填充很柔軟乘坐舒適，后排相對(duì)于前排就有些遜色，不過(guò)勝在空間大，還擁有兩個(gè)USB接口，對(duì)于現(xiàn)在的重度手機(jī)患者來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)途旅行中，這是不可缺少的配置。進(jìn)入第三排之后，就有一些緊促了，太過(guò)高大的人可能會(huì)不太舒服。

　　全新一代捷途X70滿足國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力配置上采用了1.5T+6MT和1.5T+6DCT兩種動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出比較平順，提速能力和駕駛感覺(jué)也得到了不小的提升。
　　全新一代捷途X70在不同的駕駛模式下?lián)碛胁煌谋憩F(xiàn)，節(jié)能模式中，全新一代捷途X70油門調(diào)校比較溫和，日常道路通勤完全沒(méi)問(wèn)題，如果想超個(gè)車它也可以帶給你十足的信心；運(yùn)動(dòng)模式下的它，就仿佛被惹怒的“小”獅子，變速箱變得更加積極了，但動(dòng)力還是不夠，畢竟定位是家用車。

　　方向盤轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，無(wú)論高度還是低速，女孩子也完全不會(huì)感到吃力。懸掛方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛調(diào)教的比較柔軟，過(guò)一些顛簸路段時(shí)，底盤的反饋不錯(cuò)，底盤的改變反應(yīng)了捷途有認(rèn)真對(duì)用戶進(jìn)行調(diào)研，并總結(jié)不足，畢竟汽車的使用場(chǎng)景更多的還是城市路況，舒適才是重中之重。

● 編輯總結(jié)
　　整體來(lái)看全新一代捷途X70符合家庭用車的定位，在城市路面和山路的表現(xiàn)都很出色，同時(shí)又擁有很高的性價(jià)比，盡管它出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但整體的綜合實(shí)力非常棒，而且它一直在緊跟著市場(chǎng)，迎合著用戶，通過(guò)不斷的調(diào)整與改變，讓用戶能夠得到更好的用車體驗(yàn)，相信捷途X70未來(lái)在市場(chǎng)的表現(xiàn)一定不容小覷。（圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 趙彤彤）