中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽 獵豹Mattu首站克拉瑪依

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自2015年第一屆中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽成立以來(lái)，每年一屆的賽事盛會(huì)，成為比國(guó)際車展還要更加令國(guó)內(nèi)各大汽車品牌期待的盛事。作為中國(guó)汽車品牌的頂級(jí)盛會(huì)，中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽為自主品牌與合資品牌的同臺(tái)競(jìng)技提供了機(jī)會(huì)。同時(shí)，也隨著不同環(huán)境下的一系列性能測(cè)試考驗(yàn)，為廣大消費(fèi)者購(gòu)車提供了真實(shí)可靠依據(jù)，更為各大品牌的優(yōu)化提升指引了方向。從某一層面來(lái)說(shuō)，敢于以隨機(jī)素車身份參與比賽接受挑戰(zhàn)的每一個(gè)品牌，都是值得夸贊的品牌。

在眾多參賽車型中，來(lái)自獵豹汽車的獵豹Mattu，自2018年5月份上市以來(lái)，以“新中產(chǎn)夢(mèng)享SUV”的定位精準(zhǔn)把控受眾群體的需求，晉升為國(guó)內(nèi)高端豪華SUV陣營(yíng)中的一員猛將，深受消費(fèi)者和廣大車迷的好評(píng)。無(wú)論是外觀內(nèi)飾，還是空間動(dòng)力方面，均以中國(guó)新高端品牌標(biāo)準(zhǔn)為受眾群體量身打造。

乍一看到獵豹Mattu，相信很多人都會(huì)被它高大霸氣的外觀造型所吸引。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4696*1906*1709mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2700mm，相較于多數(shù)同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，獵豹Mattu不管是車身大小，還是空間表現(xiàn)，都堪稱佼佼者。而這樣龐大的車身，卻在幾條簡(jiǎn)潔的線條勾勒下，絲毫不顯得冗余，反而更加棱次分明，且不失時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。位于前臉部分的夸張中網(wǎng)格柵呈梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用鋼琴鍵鍍鉻飾條呈矩陣排列，整體帶來(lái)的正是“騎士鎖子甲”靈感散發(fā)的氣勢(shì)。兩側(cè)大燈則近似開(kāi)眼角的造型，使得前臉激進(jìn)感得到進(jìn)一步釋放，將傳統(tǒng)軍工硬派與時(shí)尚的碰撞拿捏得恰到好處。

在獵豹Mattu的內(nèi)部，似藏有一個(gè)令人遐想連篇的科幻宇宙。車內(nèi)飾80%以上部分由皮質(zhì)包覆，菱形紋處理后的座椅顯得更加具有質(zhì)感和高級(jí)感。最為顯眼的當(dāng)屬貫穿于儀表臺(tái)和中控臺(tái)之間的雙12.3寸豪華雙顯液晶屏，取代當(dāng)前主流的分屏設(shè)計(jì)，獨(dú)特而顯檔次。液晶顯示屏不僅支持兩種不同的顯示風(fēng)格，且搭載的多媒體系統(tǒng)支持百度CarLife功能，可以利用手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)，進(jìn)行娛樂(lè)功能設(shè)置。另外，車內(nèi)還具有一鍵啟動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、360全景影像、并線輔助等功能，為車主出行帶來(lái)更多便捷和安全護(hù)航。

驅(qū)動(dòng)著獵豹Mattu叱咤賽場(chǎng)，從容應(yīng)對(duì)家用出行的，便是一款采用寶馬TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、Valvetronic無(wú)級(jí)可變氣門升程、200bar燃油泵等技術(shù)的CE16型1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)或6速濕式雙離合變速箱，經(jīng)過(guò)獵豹汽車賽道冠軍基因的專業(yè)調(diào)教，帶來(lái)越野般的駕駛體驗(yàn)。在本屆中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽大賽中，獵豹Mattu在克拉瑪依的戈壁荒漠中，也著實(shí)為在場(chǎng)車迷與評(píng)審團(tuán)隊(duì)帶來(lái)一場(chǎng)酣暢淋漓的越野盛宴。

繼首站新疆克拉瑪依之后，即將面對(duì)的將是高原站昆明嵩明嘉麗澤和高寒站新疆牙克石的賽道賽事考核。預(yù)祝獵豹Mattu，以及眾多中國(guó)汽車品牌能夠繼續(xù)開(kāi)足馬力，在競(jìng)技場(chǎng)上與合資一較高下，為中國(guó)汽車品牌增足信心！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）