本田奧德賽混動(dòng)性?xún)r(jià)比怎么樣？益陽(yáng)地區(qū)實(shí)力解析奧德賽混動(dòng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的混動(dòng)MPV倒是不少，但除了進(jìn)口且價(jià)格昂貴的埃爾法之外，像吉利嘉際這類(lèi)車(chē)型要?dú)w類(lèi)于純電屬性更大的插電式混動(dòng)，這便是奧德賽銳·混動(dòng)敢自稱(chēng)國(guó)內(nèi)首款油電混動(dòng)MPV車(chē)型的原因所在了。若非土豪消費(fèi)者，想要購(gòu)買(mǎi)真正意義上的油電混動(dòng)MPV，目前似乎就只有奧德賽銳·混動(dòng)可選，這種壟斷式的存在也使得其在同級(jí)之中鮮有敵手，當(dāng)然這只是奧德賽銳·混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)之一。

小編近日從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到：益陽(yáng)華益本田新款?yuàn)W德賽·混動(dòng)已到店，可試乘試駕，等你來(lái)撩！ 

【到店禮】點(diǎn)擊“詢(xún)價(jià)”獲取底價(jià)，到店看車(chē)送精美禮品一份。

【下訂禮】網(wǎng)絡(luò)客戶訂車(chē)另加送價(jià)值1980的底盤(pán)裝甲和行車(chē)記錄儀。

【轉(zhuǎn)介禮】老客戶成功轉(zhuǎn)介紹新客戶購(gòu)車(chē)送500元油卡。 

地址：十洲路地稅局北側(cè)。

奧德賽銳·混動(dòng)性?xún)r(jià)比如何？

其實(shí)在20~40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的MPV中也不乏有實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型存在，其中GL8就是典型的例子。從近段時(shí)日國(guó)內(nèi)MPV的銷(xiāo)量情況來(lái)看，除了幾款以低價(jià)格沖擊市場(chǎng)的車(chē)型之外，當(dāng)屬GL8的受熱程度最高了，如果將奧德賽銳·混動(dòng)與之相比或許會(huì)很有看點(diǎn)，但事實(shí)上，在某些方面奧德賽銳·混動(dòng)已經(jīng)超越了別克GL8。

首先是動(dòng)力方面，奧德賽銳·混動(dòng)搭載了Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，在沿襲汽油版原有高價(jià)值的基礎(chǔ)上，兼具優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富的駕駛樂(lè)趣。該系統(tǒng)可在“EV行駛模式”、“混合動(dòng)力行駛模式”以及“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無(wú)縫切換，帶來(lái)更為平順的駕駛體驗(yàn)感。而有了這套動(dòng)力系統(tǒng)的加持，也使得奧德賽銳·混動(dòng)的百公里油耗僅需5.8L，這樣的數(shù)據(jù)不僅優(yōu)于別克GL8，在同級(jí)車(chē)型中似乎也難尋敵手。

當(dāng)然奧德賽銳·混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)可不僅僅于此，在配置方面，其搭載了本田首創(chuàng)的SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)是本田以實(shí)現(xiàn)“零事故”為目所開(kāi)發(fā)出來(lái)的，包含了多項(xiàng)先進(jìn)的安全與駕駛輔助技術(shù)，例如：碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，即在碰撞不可避免時(shí)，對(duì)車(chē)輛施加制動(dòng)壓力，當(dāng)然還有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航等功能，而這些配置在25.58萬(wàn)的次低配車(chē)型身上便擁有了，反觀目前的別克GL8，似乎就沒(méi)有這么人性化了。

都說(shuō)電動(dòng)滑門(mén)是MPV的“靈魂”，奧德賽銳·混動(dòng)從27.58萬(wàn)的中配車(chē)型開(kāi)始均搭載了雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)，并加入了感應(yīng)技術(shù)，其憑借靜電傳感器感知用戶手勢(shì)，攜帶智能車(chē)鑰匙的用戶在進(jìn)入識(shí)別區(qū)域后，無(wú)需接觸車(chē)門(mén)，僅在LED光束的指引下，輕輕揮手便可實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)的開(kāi)啟，為駕乘者帶來(lái)更便捷、貼心的用車(chē)體驗(yàn)。這一點(diǎn)也是目前的GL8無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，畢竟即便是它的頂配車(chē)型也只有單側(cè)電動(dòng)滑門(mén)。

​雖說(shuō)GL8的個(gè)頭要稍大于奧德賽銳·混動(dòng)，但站在日常用車(chē)的角度考慮，奧德賽銳·混動(dòng)也是足以滿足需求的。無(wú)論從價(jià)格、燃油經(jīng)濟(jì)性還是配置的豐富性，都可以明顯的看出其性?xún)r(jià)比要比GL8高出不少。

【編輯總結(jié)】

作為MPV界的“常青樹(shù)”奧德賽歷經(jīng)了17年、四代產(chǎn)品，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了55萬(wàn)臺(tái)，地位那是毋庸置疑的。此次混動(dòng)版車(chē)型的到來(lái)無(wú)疑順應(yīng)了市場(chǎng)需求，相信其將憑借著高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)為奧德賽車(chē)系增添前進(jìn)動(dòng)力。

以上為車(chē)型資料信息，當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷(xiāo)商提供了很多附加增值性服務(wù)，感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢(xún)。

報(bào)上您是來(lái)自“太平洋汽車(chē)網(wǎng)”的用戶，將會(huì)得到更好的服務(wù)

[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以?xún)r(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）