百萬(wàn)公里無(wú)大修，這輛中國(guó)車竟能做到開不壞？

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一個(gè)跑了百萬(wàn)公里的家用車是什么樣?破舊不堪,維修無(wú)數(shù)?抑或讓你想起那些老牌合資車,比如捷達(dá)、卡羅拉?
近日,一場(chǎng)名為“曬里程,換新車”的主題活動(dòng)引發(fā)了車友圈的熱烈討論。參與方式非常簡(jiǎn)單,只要你的里程數(shù)超過(guò)100萬(wàn)公里,你就有可能免費(fèi)更換一輛新車。而發(fā)起這個(gè)活動(dòng)的,不是豪華車型、不是合資車型,而是吉利遠(yuǎn)景轎車。
100萬(wàn)公里,這個(gè)日常家用車幾乎不可能到達(dá)的里程數(shù),遠(yuǎn)景轎車卻敢這么自信地征集車主,即使對(duì)于筆者這樣的老司機(jī),也曾質(zhì)疑過(guò),一輛百萬(wàn)公里的中國(guó)車,真的存在嗎?

翻看遠(yuǎn)景車主們曬出的里程表,筆者的疑慮漸漸消除。參與活動(dòng)的遠(yuǎn)景車主,有剛提車不久,就跑了川藏線、青藏線的人民教師;有默默奉獻(xiàn)在一線的鐵路工人,遠(yuǎn)景已經(jīng)與他相伴旅行了20萬(wàn)公里;有2008年購(gòu)買遠(yuǎn)景轎車至今,跑了50萬(wàn)公里,已從小伙子成長(zhǎng)為父親的10年遠(yuǎn)景老車主……
甚至,我們看到了不少遠(yuǎn)景車主在留言區(qū)發(fā)出類似這樣的感慨:遠(yuǎn)景是我的第一輛車,它從來(lái)沒讓我操心過(guò)!我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記它帶給我的快樂,是即使后來(lái)買豪車也帶不來(lái)的快樂!
過(guò)去,中國(guó)的汽車工業(yè)大而不強(qiáng),我們對(duì)德系、日系、美系等外國(guó)車有一種盲目的崇拜,認(rèn)為他們?cè)斐龅能嚥抛钅陀?甚至說(shuō)“開不壞”。但隨著中國(guó)汽車工業(yè)的崛起,中國(guó)車不僅能跑百萬(wàn)公里,而且能做到十多年無(wú)大修,質(zhì)量過(guò)硬、銷量過(guò)硬、口碑過(guò)硬,積累了龐大的車主群體,沒錯(cuò)——這就是遠(yuǎn)景轎車。

吉利遠(yuǎn)景轎車誕生于2007年,當(dāng)時(shí),正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期的吉利,同時(shí)發(fā)布了《寧波宣言》,宣布吉利正式從打價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇蚣夹g(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn),全面追求技術(shù)、品質(zhì)、品牌、服務(wù)和企業(yè)道德的發(fā)展思路。而遠(yuǎn)景轎車,正是在這樣的品牌戰(zhàn)略下,打造出來(lái)的首款高品質(zhì)車型。
12年的發(fā)展,遠(yuǎn)景轎車歷經(jīng)7代升級(jí)更新,緊跟時(shí)代趨勢(shì),憑借越級(jí)的品質(zhì)表現(xiàn),不斷滿足國(guó)人最切實(shí)的需求,并在行業(yè)內(nèi)贏得了“開不壞”的良好口碑,成為國(guó)民幸福車的最佳代表。

在甘肅、山東、湖南、陜西等地,遠(yuǎn)景轎車更是憑借其皮實(shí)耐用的品質(zhì),被眾多出租車公司定購(gòu)使用,并在“人休車不休”的超大強(qiáng)度用車環(huán)境中,始終保持車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱等性能穩(wěn)定,經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng),車況依然保持良好,被多地出租車司機(jī)稱之為“開不壞的國(guó)民車”。
回望12年的發(fā)展歷程,遠(yuǎn)景轎車絕對(duì)無(wú)愧這個(gè)稱號(hào)。2009年,遠(yuǎn)景家轎首次取得單月銷量破萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī),成為當(dāng)時(shí)自主品牌家轎的銷量標(biāo)桿,同年11月,遠(yuǎn)景家轎的總銷量突破10萬(wàn)輛,創(chuàng)造了A級(jí)家轎市場(chǎng)的全新紀(jì)錄。2009年之后,遠(yuǎn)景銷量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),并在2018年取得單月破2萬(wàn)輛的銷量奇跡。截至目前,遠(yuǎn)景轎車?yán)鄯e銷量已達(dá)122萬(wàn)輛,持續(xù)占據(jù)A-級(jí)轎車銷冠寶座。
高銷量和高口碑的背后,是遠(yuǎn)景轎車12年如一日對(duì)高品質(zhì)的追求。

雖然是一款入門級(jí)家轎,但在研發(fā)之初,遠(yuǎn)景轎車便堅(jiān)持以“實(shí)惠、實(shí)質(zhì)、實(shí)用”的原則,時(shí)刻以品質(zhì)為核心,滿足國(guó)人對(duì)皮實(shí)耐用的用車需求,并能給消費(fèi)者帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)的豐富配置。而要做到“開不壞”,就必須要有追求極致的生產(chǎn)工藝和超級(jí)嚴(yán)苛的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解,遠(yuǎn)景轎車在量產(chǎn)之前,經(jīng)歷了45攝氏度的高溫、零下40攝氏度的高寒、5000米的高海拔等極致測(cè)試,從而確保其在各種極端環(huán)境下都能從容應(yīng)對(duì);而且為了保障遠(yuǎn)景耐用的高品質(zhì),遠(yuǎn)景轎車還進(jìn)行了500萬(wàn)公里超長(zhǎng)距路測(cè)和5000的5倍難度多路況測(cè)試,全方位打造遠(yuǎn)景的“開不壞“的品質(zhì)實(shí)力。

在生產(chǎn)工藝上,遠(yuǎn)景轎車擁有國(guó)際一流的生產(chǎn)線設(shè)備,例如在焊裝車間,擁有焊接精度達(dá)到0.1mm-0.5mm以內(nèi)ARO焊鉗,在涂裝車間,擁有韓國(guó)進(jìn)口鴕鳥毛擦靜電技術(shù)等,這些世界領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù),與奔馳、寶馬等主流合資品牌屬于同一標(biāo)準(zhǔn),從根本上確保了遠(yuǎn)景的高品質(zhì)表現(xiàn)。另外,遠(yuǎn)景轎車還制定了極其嚴(yán)苛的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)95道檢測(cè)工序、5300多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),全面把控每一輛遠(yuǎn)景轎車的出廠品質(zhì)。

一輛能跑100萬(wàn)公里的中國(guó)車是什么樣?
它應(yīng)該是老百姓買得起、用的爽的實(shí)惠車;它應(yīng)該是經(jīng)過(guò)泥濘、砂石、顛簸等復(fù)雜路況,毫無(wú)畏懼,最可靠的耐用車;它應(yīng)該是經(jīng)歷歲月的磨難,依然光潔如初,讓人最省心的車……我想,遠(yuǎn)景轎車就是這樣一輛“開不壞”的國(guó)民幸福車。
在今天,面對(duì)合資品牌下探,與自主品牌短兵相接,爭(zhēng)奪入門級(jí)市場(chǎng)的當(dāng)下,遠(yuǎn)景轎車承擔(dān)著無(wú)懼沖擊,守住自主品牌基礎(chǔ)陣地的使命和責(zé)任。我們有理由相信,在中國(guó)最廣大的三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的街道上,在國(guó)人贊不絕口的感嘆中,遠(yuǎn)景轎車還將繼續(xù)飛馳!

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）