續(xù)航、空間都被帝豪GSe秒殺，元EV535還怎么活？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在不久前發(fā)布的《2019中國(guó)新能源汽車消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》顯示，在新能源汽車價(jià)格層面，10萬-15萬元是消費(fèi)者接受度最高的價(jià)格區(qū)間，占比為46.32%?？v觀目前市面上10萬-15萬之間的電動(dòng)車市場(chǎng)，確實(shí)愈發(fā)火熱。今天，我們不妨拿純電SUV市場(chǎng)的當(dāng)紅小生，帝豪GSe和元EV535來比較下，看誰更值得買？

論續(xù)航，帝豪GSe實(shí)力壓制元EV535

如果要購買一輛新能源汽車的話，續(xù)航里程肯定是要優(yōu)先考慮的，畢竟續(xù)航不夠，其他功能再多再強(qiáng)大也是徒勞。

首先我們來看下經(jīng)過全新升級(jí)上市的帝豪GSe，其600版本搭載61.9kW·h高容量三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)450km。而比亞迪元EV535的綜合續(xù)航里程為410公里。很明顯，在這方面，帝豪GSe以40km的越級(jí)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。

而且，新款帝豪GSe還升級(jí)配備了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，不僅能夠有效提升電池的可靠性和耐久性，保障電池壽命，還能大幅降低整車電耗，提升15%的續(xù)航里程。

此外，就充電效率而言，帝豪GSe快充時(shí)間僅需0.55h。而元EV535未有官方信息透露，車主的普遍反饋是9h左右。而就慢充而言，帝豪GSe在單位時(shí)間內(nèi)的充電速度也要更快。

總的來說，帝豪GSe可以做到用更短的充電時(shí)間實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航，便利性和實(shí)用性都會(huì)更優(yōu)異。

論空間，帝豪GSe大幅碾壓元EV535，內(nèi)飾品質(zhì)感更高

空間方面，帝豪GSe承襲現(xiàn)款寬適的優(yōu)良基因， 同級(jí)領(lǐng)先的2700mm超長(zhǎng)軸距為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)，而比亞迪元的車身尺寸則較為狹窄，軸距僅有2535mm。相比之下，帝豪GSe的空間更為充裕，也更能體現(xiàn)SUV的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。

從內(nèi)飾來看，帝豪GSe全系標(biāo)配搪塑儀表臺(tái)，配以蜂巢拉絲科技紋的中控臺(tái)，品質(zhì)感十足；而且，時(shí)下流行的手機(jī)無線充電功能、360°全景影像這樣的裝備都能夠找到。相較而言，比亞迪元的配置水準(zhǔn)和內(nèi)飾質(zhì)感就顯得遜色不少。

論外觀，元EV略顯傳統(tǒng)，帝豪GSe時(shí)尚大氣

毫無疑問，在這個(gè)看臉的時(shí)代，汽車的顏值也是購車者的重要考慮因素。很多時(shí)候，設(shè)計(jì)才是引發(fā)購買決策的第一驅(qū)動(dòng)力。

新款帝豪GSe整體外觀彰顯出跨界SUV的潮流風(fēng)范，同時(shí)加入了同級(jí)少有的雙色車身，進(jìn)一步凸顯了它的時(shí)尚屬性，很有電動(dòng)車的未來感。而比亞迪元EV延續(xù)傳統(tǒng)的”Dragon Face“家族式設(shè)計(jì)，采用封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)并帶有矩陣式的鍍鉻裝飾，可能由于其小型SUV的定位，沒有給人霸氣的感覺。

綜合前面說到的，新款帝豪GSe上市后，的確在續(xù)航里程、空間尺寸及內(nèi)飾精致度上有著明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。因此，現(xiàn)階段考慮買比亞迪元EV535的消費(fèi)者可以回頭了。