東快路提速了!請(qǐng)大家看看有哪些新變化
【太平洋汽車網(wǎng) 本地快訊頻道】隨著車輛的增多,東快路通行愈發(fā)擁堵。為切實(shí)緩解東快路車輛通行壓力,交警部門結(jié)合專家和市民提出的意見建議,經(jīng)過長期調(diào)研論證,目前東快路交通組織得到新的改造,并有效提升了車輛通行速度,緩解了東快路的通行壓力。
一、增加車道,提高通行能力
(一)東快路斷面:針對(duì)擁堵節(jié)點(diǎn)的鵬輝至海達(dá)廣場路段,入市、出市方向雙向均調(diào)整為4車道,以提高斷面高峰小時(shí)運(yùn)送量;出市方向進(jìn)入椒金山隧道,車速不得低于60km/h,保障快速疏散出市車流。
入市方向鵬輝口設(shè)置單獨(dú)合流車道,提高入市通行能力,緩解鵬輝、鉆石灣區(qū)域入市難。
出市方向鵬輝下橋設(shè)置一排專用右轉(zhuǎn)車道,右側(cè)第二排設(shè)為直行右轉(zhuǎn)車道,增加鵬輝匝道疏散能力,緩解東快路出市方向擁堵。
?。ǘ┰训溃喝胧蟹较蛉ネ蹫硰V場匝道采取限高2米措施,部分超高車輛可由香一街、海防街繞行。
二、設(shè)置實(shí)線,實(shí)現(xiàn)管道化通行
對(duì)各出口、合流區(qū)域,東快路的分道線設(shè)置為實(shí)線,禁止車輛隨意并道。車輛按照“管道化”通行,避免車輛在合流、分流位置相互并道降低通行效率,保障車輛快速、有序通行。
三、增設(shè)隔離護(hù)欄,減少并道干擾
在廣電門前路段,增設(shè)路中隔離護(hù)欄,避免輔路車輛連續(xù)并道對(duì)主線車流的影響,保障入市方向車流快速疏散。東北路輔路車輛可由東北路橋下通行。
四、理順上下游車道,科學(xué)配置信號(hào)。
在東北路的勝利路至繞山路路段的右側(cè)第二排車道設(shè)置公交合流通道和行人過街等候區(qū)。實(shí)現(xiàn)路段上下游三車道對(duì)接,避免四車道匯入三車道造成剮蹭事故,提高路口通行效率。
同時(shí)對(duì)繞山路右轉(zhuǎn)進(jìn)入東北路車輛進(jìn)行信號(hào)燈控制,右轉(zhuǎn)與行人過街信號(hào)融合為一個(gè)階段,縮短信號(hào)循環(huán)周期,提高各相位通行量。
五、完善各類交通標(biāo)志,提前做好引導(dǎo)、提示
入市方向,增設(shè)限速標(biāo)志、匝道限高標(biāo)志及超高車輛繞行提示、引導(dǎo)標(biāo)志,并在香一廣場、香一街-東北路口增設(shè)去往大菜市方向指路標(biāo)志。
出市方向,增設(shè)限速標(biāo)志。椒金山隧道增設(shè)“開啟大燈”、“不得低于60 km/h”提示標(biāo)志。
六、通行提示
請(qǐng)廣大駕駛員注意觀察沿途標(biāo)志標(biāo)線,按照交通標(biāo)志標(biāo)線指示通行,提前選擇相應(yīng)車道,減少并道,相互禮讓。(文:太平洋汽車網(wǎng) 孫斌)
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