東風(fēng)日產(chǎn)筑夢課堂-DIY軟陶精彩回顧！

精雕細琢造就華麗外表 日產(chǎn)GT-R實拍體驗

作為平民級超跑的典型代表，日產(chǎn)GT-R一直有著極為傳奇的歷史，作為日本國寶級的超級跑車，GT-R也用其本身極為彪悍的性能證明它對于這一稱呼是實至名歸。

東瀛戰(zhàn)神升級 搶先實拍2015款日產(chǎn)GT-R

作為一款有著“戰(zhàn)神”稱號的跑車，GT-R可謂是不少男性朋友心目中的“Dreamcar”。而近日日產(chǎn)推出了2015款GT-R車型，新車與現(xiàn)款相比在動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)、外觀及內(nèi)飾方面都有微調(diào)與提升。下面讓編者帶大家領(lǐng)略一下這臺“戰(zhàn)神”的風(fēng)采吧。

日產(chǎn)GT-R 50周年紀念版亮相 半世紀也瘋狂

2019東京車展開幕在即，我們的前方報道團搶先拍攝到了日產(chǎn)GT-R 50周年紀念版實車。

新款日產(chǎn)GT-R NISMO德國亮相 戰(zhàn)神再升級

2020款日產(chǎn)GT-R NISMO日前在德國勞奇茲賽車場（EuroSpeedway Lausitz）及周邊道路進行試駕。該車采用了新款渦輪增壓器，改良的變速箱與輕量化部件，使車體更輕。同時對剎車、輪輞和輪胎也進行了升級。通過這一系列的改良，使得2020款日產(chǎn)GT-R NISMO在日產(chǎn)汽車研發(fā)測試賽道上的單圈時間減少了2.5秒，更進一步提升了GT-R車型的高速穩(wěn)定性，甚至在高達 300km/h的時速下，車輛仍能保持平穩(wěn)。

日產(chǎn)發(fā)布GT-R50年紀念版 半個世紀的瘋狂

2020日產(chǎn)GT-R 50周年紀念版在2019年紐約國際汽車展上首次亮相，該車的意義是為了慶祝GT-R誕生的半個世紀。研發(fā)GT-R對于工程師們來說是一件極大的挑戰(zhàn)，在尋找未被發(fā)現(xiàn)的性能潛力的同時，仍然確保汽車可以被任何級別的駕駛者享受。

10速EDU變速箱/6s破百！全新名爵eHS場地試駕

在隨后30多年時間里，國內(nèi)汽車工業(yè)拼命追趕，直至如今，再用粗制濫造來形容國產(chǎn)車（包含自主以及合資）就明顯不合適了。

威馬EX6 Plus預(yù)告圖 將于廣州車展發(fā)布

新車定位純電動中型SUV，將于11月22日開幕的2019廣州車展正式發(fā)布。

重新定義美系豪華 別克昂科旗Avenir靜態(tài)體驗

上汽通用別克在SUV領(lǐng)域，一直都缺少一款拔尖的高端產(chǎn)品而顯得平平無奇。直到昂科旗的出現(xiàn)，終于打破了這個僵局...

試國產(chǎn)特斯拉Model 3 操控依然好/做工改善

現(xiàn)在才過去了10個月，特斯拉中國工廠它……投產(chǎn)了！于是，就有了以下這篇試駕文章。

塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

連我們印象中向來以“大排量”“肌肉感”為標簽的美系品牌Jeep也主動轉(zhuǎn)型，推出了旗下首款國產(chǎn)插電混合動力車型——指揮官PHEV。