2019款SRM鑫源新能源好運(yùn)1號(hào)III搭載寧德時(shí)代電池?fù)Q芯出發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】10月17日，在2019年第四屆新能源物流車性能評(píng)價(jià)賽正式拉開(kāi)帷幕。作為鑫源集團(tuán)旗下華晨鑫源汽車有限公司布局新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型，SRM鑫源新能源"好運(yùn)1號(hào)III"宣布同步上市，并在物流挑戰(zhàn)賽中憑借其出色的產(chǎn)品力在同組11臺(tái)競(jìng)品中，一舉拿下"制動(dòng)性能優(yōu)勝獎(jiǎng)"和"市場(chǎng)潛力獎(jiǎng)"。

此次，好運(yùn)1號(hào)III共推出兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為：創(chuàng)富型92000元，財(cái)富型93000元。好運(yùn)1號(hào)III造型、配置、空間和動(dòng)力方面展現(xiàn)出了面面俱到的產(chǎn)品力。從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，新車不僅擁有凌厲霸氣的外觀，還有轎車級(jí)別的內(nèi)飾，透過(guò)細(xì)節(jié)表現(xiàn)更能發(fā)現(xiàn)這是一款走精品路線的純電動(dòng)物流車。

外觀設(shè)計(jì)大體時(shí)尚,最的亮點(diǎn)是前臉采用了雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),使整車顯得俊朗、時(shí)尚,提高了車型辨識(shí)度。

長(zhǎng)寬高為4495/1680/1990mm,軸距為2925mm。B柱后方均采用無(wú)窗設(shè)計(jì),以及車身多處使用了反光條,便于裝載貨物和行車安全。

雅黑、淺灰、孔雀藍(lán)構(gòu)成整個(gè)駕駛空間的主色調(diào)，細(xì)節(jié)之處又配以鍍鉻裝飾，使整個(gè)空間簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單；方向盤(pán)、換擋手柄均來(lái)自華晨轎車供應(yīng)體系，不僅造型時(shí)尚，且操控均達(dá)到轎車水平。

全平地板設(shè)計(jì)，提高了空間利用率；別出心裁高頂設(shè)計(jì)，增加商務(wù)氣質(zhì)的同時(shí)進(jìn)一步增加載貨空間；后排載貨空間為5.28立方米,空間方面領(lǐng)先同級(jí)別對(duì)手,并可承載1030Kg的載重量。

好運(yùn)1號(hào)III搭載了一臺(tái)永磁同步機(jī),最大輸出功率60Kw,最大扭矩220Nm，最高車速90Km/h,續(xù)航里程為270公里(工況續(xù)航)。采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,電量41.86kWh，同時(shí)支持快、慢充。寧德時(shí)代是全球最大的動(dòng)力電池公司，高安全長(zhǎng)壽命的磷酸鐵鋰電池是寧德時(shí)代動(dòng)力電池的主流產(chǎn)品。從使用成本上來(lái)看,在半載500kg的情況下,好運(yùn)1號(hào)百公里電耗為15.5kWh,按民用電0.52元/ kWh計(jì)算,總花費(fèi)8.06元,按每公里計(jì)算約0.08元/公里。

好運(yùn)1號(hào)III無(wú)論在空間和動(dòng)力方面都表現(xiàn)出同級(jí)別的上佳水平,特別是裝貨能力表現(xiàn)突出,能討好不少?gòu)氖逻\(yùn)輸行業(yè)的用戶。在10月中下旬，首批200臺(tái)好運(yùn)1號(hào)III將交付地上鐵租車（深圳）有限公司。外觀穩(wěn)重、大方,內(nèi)部滿足業(yè)務(wù)需求,同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀,可以說(shuō)好運(yùn)1號(hào)III的推出為華晨鑫源在新能源物流車細(xì)分市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)起著無(wú)比重要的作用！