汕頭寶悅售后 你必須了解的胎壓系統(tǒng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

　　{創(chuàng)新 前瞻 成功 可持續(xù)/責(zé)任}

　　溫度下降，氣溫變化，輪胎熱脹冷縮，對(duì)胎壓造成一定影響，所以寒冷天氣要把胎壓打高，夏季要把胎壓調(diào)低。

　　什么是胎壓?輪胎胎壓多少合適?

　　胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。

　　胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車(chē)失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車(chē)的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。

　　胎壓過(guò)低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

　　從上圖可以看出，當(dāng)胎壓不足時(shí)，輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中會(huì)嚴(yán)重變形，輪胎結(jié)構(gòu)快速疲勞，爆胎的幾率將會(huì)大大增加。所以在濕滑路面或冰雪路面行駛，應(yīng)更換專用的雪地胎或加裝防滑鏈，而非使用降低胎壓這樣的方法。

　　胎壓夠了，看上去癟是為什么?

　　如果車(chē)輛出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題，其實(shí)不用擔(dān)心，只要是胎壓沒(méi)有問(wèn)題就好。因?yàn)楹芏噍喬ナ钦婵盏摹Ｋ?，到了?guī)定胎壓，有一些癟是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，如果癟的特別厲害，那就可能有問(wèn)題了。不要因?yàn)榘T一些，就可以提高或者降低胎壓，這樣反而會(huì)加劇輪胎磨損。

　　調(diào)整成多少的胎壓才算是合適呢?

　　根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求 ：

　　標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar

　　增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar

　　增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar

　　最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar

　　受季節(jié)因素影響

　　a. 冬季:

　　以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。

　　b. 夏季:

　　按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限(夏天車(chē)子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。)

　　那么寶馬的胎壓報(bào)警系統(tǒng)是怎么工作的呢?

　　寶馬最近出的或者以后出的車(chē)型會(huì)全部標(biāo)配RDC系統(tǒng)，RDC系統(tǒng)是實(shí)時(shí)胎壓數(shù)值監(jiān)測(cè)，這個(gè)會(huì)比較精準(zhǔn)。配備的是RPA系統(tǒng)的，是通過(guò)輪速傳感器來(lái)測(cè)量計(jì)算。

　　RPA是通過(guò)車(chē)輛行駛時(shí)四個(gè)車(chē)輪之間的轉(zhuǎn)速差來(lái)測(cè)算胎壓并報(bào)警。出現(xiàn)輪胎充氣壓力損失時(shí)，輪胎半徑減小且輪胎滾壓周長(zhǎng)也因此減小，相應(yīng)的輪胎轉(zhuǎn)速就會(huì)提高。RPA通過(guò)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，將各個(gè)車(chē)輪相互比較，并比較平均車(chē)速，從而識(shí)別輪胎充氣壓力損失。RPA可以識(shí)別到低于原始值約30%±10%以上的輪胎壓力損失。RPA將在時(shí)速高于25km/h行駛一段距離以后識(shí)別完成并輸出數(shù)據(jù)。

　　RDC是由帶RDC控制功能的DSC模塊和4個(gè)車(chē)輪傳感器組成。在歐美多國(guó)是屬于法律規(guī)定車(chē)輛必須安裝的裝備。當(dāng)車(chē)速達(dá)到20-30km/h時(shí)，RDC開(kāi)始工作，車(chē)輪傳感器測(cè)試周期為3秒，每30秒向DSC模塊發(fā)射一次數(shù)據(jù)。如果檢測(cè)到車(chē)輪失壓的情況，測(cè)試和發(fā)送數(shù)據(jù)周期縮短為1秒鐘。車(chē)輪傳感器的有效工作溫度介于-40℃到+125℃之間。車(chē)輪傳感器鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)使用壽命為10年。RDC的車(chē)輪傳感器能在很短的時(shí)間周期內(nèi)向DSC模塊發(fā)射實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，因此可以及時(shí)對(duì)輪胎漏氣做出反應(yīng)，發(fā)出報(bào)警。

　　根據(jù)對(duì)這兩個(gè)胎壓系統(tǒng)工作原理的比較，就能得出結(jié)論。 RPA需要在規(guī)定時(shí)速的情況下對(duì)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行識(shí)別并計(jì)算比較，之后才輸出數(shù)據(jù)，反應(yīng)時(shí)間很長(zhǎng)，并不能實(shí)時(shí)對(duì)輪胎漏氣發(fā)出報(bào)警。需要行駛一段時(shí)間。兩個(gè)胎壓系統(tǒng)給人更直觀的區(qū)別在于，RDC可以將每個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)胎壓和胎溫?cái)?shù)值顯示在屏幕上，RPA并不能顯示相關(guān)數(shù)據(jù)只能告訴你輪胎破了，得去檢查。

　　基于這些原因，RPA系統(tǒng)檢測(cè)到輪胎失壓時(shí)，可能并不能很精準(zhǔn)的識(shí)別出到底哪一個(gè)出問(wèn)題了，于是就會(huì)出現(xiàn)4個(gè)輪胎全部黃色的提示，或者因?yàn)檩喬ゴ蚧?，路面?wèn)題等可能出現(xiàn)誤報(bào)，但是只要報(bào)警了，希望大家都要重視，就近找4S店檢查，排除安全隱患。

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　　森那美集團(tuán)-BMW汕頭寶悅/寶悅德宏

　　森那美(Sime Darby)是馬來(lái)西亞歷史悠久的跨國(guó)公司，創(chuàng)建于1910年，集團(tuán)總部設(shè)立在馬來(lái)西亞首都―吉隆坡，主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)的銷(xiāo)售代理和維修服務(wù)、房地產(chǎn)發(fā)展和管理、重型機(jī)械代理和分銷(xiāo)、工程能源、橡膠種植等，經(jīng)濟(jì)實(shí)力非常雄厚。

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　　汕頭市寶悅汽車(chē)貿(mào)易有限公司是森那美汽車(chē)集團(tuán)下屬的子公司之一。建店至今已經(jīng)達(dá)14年，也是粵東地區(qū)較早成立的寶馬4S店，是華晨寶馬汽車(chē)有限公司和德國(guó)寶馬汽車(chē)集團(tuán)在廣東省汕頭市的授權(quán)特許經(jīng)銷(xiāo)商。提供BMW全線產(chǎn)品的汽車(chē)銷(xiāo)售、以及原廠配件、售后服務(wù)、信息反饋等服務(wù)。